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公开(公告)号：CN104565014B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201310511090.6
申请日：2013-10-25
Applicant: 纬创资通股份有限公司
CPC classification number: E05D5/02 , E05D7/086 , E05D11/08 , E05D11/082 , G06F1/1681 , Y10T16/5403 , Y10T16/54038 , Y10T16/5474 , Y10T16/558
Abstract: 一种枢轴结构及具有此枢轴结构的电子装置，所述枢轴结构包括一枢轴、一第一架体、一第二架体及一第三架体。第一架体及第二架体藉由枢轴而相互枢接，其中第二架体具有一第一连接部。第三架体具有一第二连接部，其中第二连接部可转动地连接于第一连接部。当第三架体受力而晃动时，第二连接部相对于第一连接部转动，且第一连接部与第二连接部之间的一动摩擦力消耗第三架体的动能。此外，一种具有此枢轴结构的电子装置亦被提及。当电子装置的第二机体及第三架体受力而晃动时，第一连接部与第二连接部之间的动摩擦力可消耗第二机体及第三架体的动能，使第二机体能在短时间内静止，以避免使用者在视觉上产生不适感，并提升电子装置在操作上的顺畅度。
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公开(公告)号：CN104565014A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310511090.6
申请日：2013-10-25
Applicant: 纬创资通股份有限公司
CPC classification number: E05D5/02 , E05D7/086 , E05D11/08 , E05D11/082 , G06F1/1681 , Y10T16/5403 , Y10T16/54038 , Y10T16/5474 , Y10T16/558
Abstract: 一种枢轴结构及具有此枢轴结构的电子装置，所述枢轴结构包括一枢轴、一第一架体、一第二架体及一第三架体。第一架体及第二架体藉由枢轴而相互枢接，其中第二架体具有一第一连接部。第三架体具有一第二连接部，其中第二连接部可转动地连接于第一连接部。当第三架体受力而晃动时，第二连接部相对于第一连接部转动，且第一连接部与第二连接部之间的一动摩擦力消耗第三架体的动能。此外，一种具有此枢轴结构的电子装置亦被提及。当电子装置的第二机体及第三架体受力而晃动时，第一连接部与第二连接部之间的动摩擦力可消耗第二机体及第三架体的动能，使第二机体能在短时间内静止，以避免使用者在视觉上产生不适感，并提升电子装置在操作上的顺畅度。
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公开(公告)号：CN102444348B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201110306009.1
申请日：2011-10-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60R21/38 , B62D25/12 , Y10T16/522 , Y10T16/538 , Y10T16/5407 , Y10T16/5474 , Y10T16/5476 , Y10T16/554
Abstract: 本发明提供一种用于将发动机罩操作性地附连到车辆的发动机罩铰链组件。所述组件包括：配置成联接到车辆的基部联杆；联接到所述基部联杆的展开联杆；以及发动机罩联杆，所述发动机罩联杆联接到所述展开联杆且配置成联接到发动机罩。在从第一位置进入第二位置的第一过渡中，所述基部联杆和展开联杆彼此相对于所述基部联杆枢转，在从第一位置进入第三位置的第二过渡中，所述发动机罩联杆相对于所述展开联杆枢转。
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公开(公告)号：CN102094894B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN200910311385.2
申请日：2009-12-14
Applicant: 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 , 鸿海精密工业股份有限公司
CPC classification number: F21S6/003 , F21V17/007 , F21V21/26 , F21Y2115/10 , Y10T16/5474
Abstract: 本发明提供一种双轴铰链，包括转动轴、旋转轴、连接部件、转动轴托架和旋转轴托架，转动轴托架固定于转动轴其中一端部，旋转轴托架固定于旋转轴其中一端部。其中，连接部件包括安装连接件和支撑连接件，安装连接件和支撑连接件固定连接为一体；安装连接件上设有套筒，支撑连接件包括承载部，承载部开设有轴孔，轴孔的中心轴和套筒正交；转动轴转动地套设于套筒中，旋转轴转动地套设于轴孔中。本发明还提供一种使用该双轴铰链的照明设备，其通过双轴铰链可折叠并可旋转调节照明角度，符合用户的使用习惯，并实现电子设备的小型化，轻薄易携带。
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公开(公告)号：CN1969245A
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200580019369.6
申请日：2005-04-21
Applicant: 诺基亚公司
CPC classification number: H04M1/022 , H04M1/0214 , H04M1/0243 , H04M1/21 , H04M2250/16 , H04M2250/52 , Y10T16/5474
Abstract: 本发明涉及一种移动通信设备，所述移动通信设备包含外壳、外壳中的收发器、连接到外壳的键盘，以及连接到外壳的显示器，其中，所述外壳包含第一部件和第二部件，所述第一部件通过多轴铰链被活动地连接到所述外壳的第二部件上，其中，所述铰链的第一旋转轴线被设置在外壳的第一部件处，所述铰链第二偏移旋转轴线被设置在外壳的第二部件处，并且其中，所述铰链包含一种装置，其用于通过大约360度的轨道，使所述第一和第二部件的旋转同步。本发明进一步涉及其中所使用的铰链。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101405470B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200780009278.3
申请日：2007-03-12
Applicant: 固力有限公司
Inventor： 约翰·F·兰伯特
CPC classification number: E05D15/34 , E05D15/00 , E05D15/1013 , E05D15/30 , E05D15/44 , E05F11/24 , E05Y2900/148 , F16C11/04 , Y10T16/54 , Y10T16/544 , Y10T16/547 , Y10T16/5474 , Y10T16/5476 , Y10T16/553 , Y10T16/558 , Y10T403/32073
Abstract: 一种平行铰链(1)，包括用于将所述铰链(1)安装到通风装置的第一和第二平行导轨(3、4)。第一导轨(3)用于附连到通风装置的固定框架(5)而第二导轨(4)用于附连到通风装置的开启构件。交叉构件包括一对对角交叉的连杆(7)，该连杆(7)以可枢转的方式连接到每个导轨(3、4)并在中心枢轴(9)处彼此连接。将驱动机构(10)安装到附连于开启构件的所述导轨(4)，以便在开启位置和关闭位置之间移动通风装置。所述驱动机构(10)包括以可操作的方式耦联在纵向延伸的传动齿条(18)和致动构件(20)之间的齿轮组件(16)，所述传动齿条(18)与安装到开启构件的所述导轨(4)的导向块(12)接合。所述致动构件驱动所述齿轮组件(16)，所述齿轮组件(16)驱动所述传动齿条(18)并进而驱动所述导向块(12)，从而开启或关闭铰链/窗。
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公开(公告)号：CN101006241B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200580006310.3
申请日：2005-02-28
Applicant: 索斯科公司
Inventor： N·P·本内特
IPC: E05D3/06
CPC classification number: E05D3/16 , E05F1/1269 , Y10T16/5323 , Y10T16/5383 , Y10T16/547 , Y10T16/5474 , Y10T16/5475
Abstract: 提供了一种关节式铰链，其能支撑一面板部件并允许该面板部件移动远离一开口，同时允许该面板部件转动大约90度。在图2中可看到，该铰链具有一种剪刀臂机构，该机构能够平滑地打开和关闭该铰链，从而避免了在打开过程中铰链可能出现的阻滞。
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公开(公告)号：CN102094894A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200910311385.2
申请日：2009-12-14
Applicant: 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 , 鸿海精密工业股份有限公司
CPC classification number: F21S6/003 , F21V17/007 , F21V21/26 , F21Y2115/10 , Y10T16/5474
Abstract: 本发明提供一种双轴铰链，包括转动轴、旋转轴、连接部件、转动轴托架和旋转轴托架，转动轴托架固定于转动轴其中一端部，旋转轴托架固定于旋转轴其中一端部。其中，连接部件包括安装连接件和支撑连接件，安装连接件和支撑连接件固定连接为一体；安装连接件上设有套筒，支撑连接件包括承载部，承载部开设有轴孔，轴孔的中心轴和套筒正交；转动轴转动地套设于套筒中，旋转轴转动地套设于轴孔中。本发明还提供一种使用该双轴铰链的照明设备，其通过双轴铰链可折叠并可旋转调节照明角度，符合用户的使用习惯，并实现电子设备的小型化，轻薄易携带。
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公开(公告)号：CN101892782A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010221952.8
申请日：2005-02-18
Applicant: GM全球科技运作股份有限公司
IPC: E05D3/06
CPC classification number: E05D3/122 , E05D3/127 , E05D15/28 , E05Y2201/62 , E05Y2201/652 , E05Y2900/531 , Y10T16/541 , Y10T16/547 , Y10T16/5474
Abstract: 本发明涉及一种汽车，包括车身和车门和将车身和车门连接的铰链装置(11、20)，包括一个臂(5)和两个装在臂(5)端部可分别绕一轴线回转的端段(2、7)。按本发明，端段(2、7)分别与两个皮带轮(3、6)之一铰接，皮带轮在圆周面上被一共同的牵引皮带(4)缠绕，以及至少其中一个皮带轮(3、6)是非圆形的，优选地是椭圆形。
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公开(公告)号：CN101187278A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200710199977.0
申请日：2007-11-21
Applicant: 阿古斯蒂诺菲拉利股份公司
Inventor： 卡洛·米利
CPC classification number: E05D15/46 , E05D3/14 , E05F1/1091 , E05Y2201/416 , E05Y2900/20 , Y10T16/53825 , Y10T16/5383 , Y10T16/53834 , Y10T16/547 , Y10T16/5474
Abstract: 一种用于竖直运动门的平行四边形铰链，包括一个固定于家具侧面的第一板(113)，固定于门上的第二板(117)和铰接安装在两个板上用于形成一个铰接平行四边形的两个重叠臂(115，116)。一个用于平衡活动的弹簧(111)连接到上臂(115)、在铰接于板的臂末端点(119、120)之间的中间位置，并且连接到第一板(113)上位于下臂(116)的第一板(113)上的铰接点(121)下面的点(112)处。这使得在家具深度方向上的体积减小，从而获得一个更大的开启角度和更好操作的由活塞施加的弹簧。
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