公开(公告)号：CN106907069A

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201610887456.3

申请日：2016-10-11

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： 文卡特什·克里希南

IPC: E05B81/04 ,  E05B81/76 ,  E05B81/80 ,  G07C9/00

CPC classification number: B60R25/209 ,  B60R25/00 ,  B60R25/2045 ,  B60R25/23 ,  B60R25/24 ,  B60R25/403 ,  B60R2025/0405 ,  B60R2325/101 ,  B60R2325/103 ,  B60R2325/105 ,  B60R2325/205 ,  E05B77/00 ,  E05B81/04 ,  E05B81/76 ,  E05B81/78 ,  E05B81/82 ,  G07C9/00817 ,  G07C2009/00301 ,  G07C2009/00341 ,  G07C2009/00547 ,  H04W4/80 ,  E05B81/80 ,  G07C9/00309

Abstract: 一种用于机动车辆的无钥匙车辆进入和启动系统包括诸如按键的输入装置和备用电源，以在主电源发生故障时解锁门闩锁，从而消除对锁芯的需要。门闩锁系统被构造成基于接收来自移动电话的信号供应来自主电源的电力以解锁闩锁，并且被构造成如果经由按键输入授权码则供应来自备用电源的电力以解锁闩锁。该系统被构造成使用各种频段与便携式无线装置(诸如手机)通信。该系统允许仅使用智能手机进入和操作车辆。

公开(公告)号：CN107067685A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201611103305.0

申请日：2016-12-05

Applicant: 李尔公司

Inventor： 利雅得·哈巴尔

IPC: G08C17/02 ,  H04L1/16

CPC classification number: G07C9/00111 ,  G07C9/00182 ,  G07C9/00309 ,  G07C2009/00301 ,  G07C2009/00547 ,  G07C2009/00769 ,  H04W4/40 ,  H04W4/80 ,  H04L1/1685 ,  G08C17/02

Abstract: 本发明公开了使用用于轮询信号的不同类型的载波的遥控系统。基于诸如车辆的目标设备的状态，选择载波。使用所选择的载波来生成轮询信号，用于从所述目标设备发射而由便携控制器接收。当目标设备处于对由使用载波生成的轮询信号引起的电噪声干扰比对在使用载波生成轮询信号中消耗的电能更敏感的状态时，选择正弦载波。当目标设备处于对在使用载波生成轮询信号中消耗的电能比对由使用载波生成轮询信号引起的电噪声干扰更敏感的状态时，选择非正弦周期载波。

公开(公告)号：CN104260679A

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201410571135.3

申请日：2014-10-23

Applicant: 田宏实

Inventor： 田宏实

IPC: B60R16/023 ,  G07C9/00

CPC classification number: B60R16/023 ,  G07C9/00158 ,  G07C2009/00301

Abstract: 本申请提供了一种汽车启动系统、方法及汽车，汽车启动系统包括：指纹识别车门子系统和指纹识别点火子系统；指纹识别车门子系统包括：第一指纹传感器、与第一指纹传感器相连的第一处理器、与第一处理器相连的第一存储器和与第一处理器相连的第一信号发射器，第一信号发射器与所述汽车的中控系统相连；指纹识别点火子系统包括：第二指纹传感器、与第二指纹传感器相连的第二处理器和与第二处理器相连的第二存储器，第二处理器与汽车的点火系统相连。在汽车上安装本申请提供的汽车启动系统后，可以脱离车钥匙的限制，即使在车主忘记携带车钥匙或车钥匙丢失的情况下，仍能启动汽车，提高了便捷性，改善了用户体验性。

公开(公告)号：CN106157404A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610504703.7

申请日：2016-04-03

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J·J·舒斯曼 ,  K·B·勒伯夫 ,  L·萨克斯顿 ,  A·特斯塔

IPC: G07C9/00 ,  B60R16/023

CPC classification number: B60R25/209 ,  B60R25/241 ,  H04B1/3822 ,  H04L67/306 ,  H04M1/72533 ,  H04W4/70 ,  H04W4/80 ,  H04W12/08 ,  G07C9/00182 ,  B60R16/0231 ,  G07C9/00571 ,  G07C9/00896 ,  G07C2009/0023 ,  G07C2009/00261 ,  G07C2009/00301

Abstract: 提供了一种包括车辆和移动设备的移动通信系统。方法涉及撤回先前被授权控制车辆的移动设备的通信控制权限。所述方法包括步骤：在车辆处经由用户接口设备接收撤回请求，撤回请求包括请求撤回先前被授权的移动设备的通信控制权限，其中，控制权限包括远程命令多个车辆功能中的至少一个的能力；以及基于撤回请求，在车辆处撤回先前被授权的移动设备的通信控制权限。

公开(公告)号：CN105580275A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201580002096.8

申请日：2015-05-11

Applicant: 大陆汽车有限公司

Inventor： H.弗罗伊茨海姆 ,  D.萨斯 ,  N.范德海德

IPC: H03K7/00

CPC classification number: G07C9/00111 ,  B60R25/24 ,  G07C9/00182 ,  G07C9/00674 ,  G07C9/00714 ,  G07C2009/00301 ,  H01Q1/3241 ,  H04B5/0068 ,  H03K7/00

Abstract: 本发明涉及驱动电路、用于运行电感的方法和主动发送装置，其中电容器借助于充电电流被充电到参考电压，被充电的电容器通过电感以振荡的方式被放电，其中如果电容器（4）处的电压（Vc）或者流过所述电感（1）的电流（Ia）已经经历至少一个完整的振荡周期，则所述电感（1）被短接。