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    旋转机械抽吸密封组件及其装配方法
    2.
    发明授权
    旋转机械抽吸密封组件及其装配方法 有权

    公开(公告)号：CN104632297B

    公开(公告)日：2018-04-13

    申请号：CN201410630279.1

    申请日：2014-11-11

    申请人： 通用电气公司

    发明人： 郑小清 ,  N.A.特恩奎斯特 ,  M.D.麦克 ,  R.A.比卡 ,  A.M.萨特

    IPC分类号： F01D11/16

    CPC分类号： F01D11/003 ,  F01D11/02 ,  F16J15/002 ,  F16J15/3404 ,  F16J15/3412 ,  F16J15/4472

    摘要： 本发明涉及旋转机械抽吸密封组件及其装配方法。一种用于与旋转机械一起使用的抽吸面密封件包括旋转密封环，该旋转密封环包括径向外表面，该径向外表面包括倾斜部分。固定密封环紧接旋转密封环联接，使得第一间隙限定在它们之间。固定密封环能够在打开位置与密封位置之间沿着旋转机械的中心线轴线移动，并且包括延伸跨过第一间隙的延伸部件。辅助密封件包括至少一个密封齿，该至少一个密封齿包括密封齿顶端。该至少一个密封齿从延伸部件径向向内延伸，使得第二间隙限定在密封齿顶端与倾斜部分之间。

    旋转机械
    5.
    发明授权
    旋转机械 失效

    公开(公告)号：CN104736906B

    公开(公告)日：2016-10-05

    申请号：CN201380053935.X

    申请日：2013-10-17

    申请人： 三菱日立电力系统株式会社

    发明人： 松本和幸 ,  桑村祥弘 ,  大山宏治 ,  田中良典

    IPC分类号： F16J15/447 ,  F01D11/08 ,  F01D25/00 ,  F16J15/22

    CPC分类号： F01D11/001 ,  F01D11/08 ,  F16J15/4472

    摘要： 在流体沿着轴线流通的汽轮机(1A)中，具备：动叶片(50)的叶冠(51)，设于以轴线为中心延伸的轴体上；分隔板外环(11)，在叶冠(51)的径向上与叶冠(51)相向，并设于以能够绕轴线相对于叶冠(51)进行相对旋转的方式设置的外壳上；密封片(15)，从分隔板外环(11)向径向内侧延伸，在该密封片(15)与叶冠(51)之间形成有微小间隙(H)；及蒸汽导入面(70a)，形成于密封片(15)的下游侧，在生成有基于通过微小间隙(H)的泄漏流的主漩涡(Y1)的腔体(C)内以与密封片(15)相向的方式设置，并将基于主漩涡(Y1)的流动向微小间隙(H)引导。

    迷宫式密封件
    6.
    发明授权
    迷宫式密封件 有权 转让

    公开(公告)号：CN103827558B

    公开(公告)日：2016-08-24

    申请号：CN201280044338.6

    申请日：2012-09-12

    申请人： 通用电器技术有限公司

    发明人： C.布里考德 ,  U.R.斯泰格 ,  A.海德克 ,  C.斯蒙-德加多

    IPC分类号： F16J15/447 ,  F01D11/02

    CPC分类号： F01D11/02 ,  F01D11/025 ,  F05D2300/50212 ,  F16J15/445 ,  F16J15/4472

    摘要： 一种用于密封蒸汽涡轮或燃气涡轮的转子(12)与定子(10)之间的环形间隙(11)的迷宫式密封件(25、…、27)，包括多个密封带(13)，密封带(13)串联地布置在轴向方向上，紧固在定子(10)上并突入到间隙(11)中，该密封带利用密封效果与以交错方式布置的转子侧密封元件(14、19)相互作用。利用这种迷宫式密封件(25、…、27)，通过在冷安装状态下相对于对称位置偏移的密封带(13)实现了改善的密封效果，其中，该偏移具有与密封带(13)相对于相邻的转子侧密封元件(14、19)位移的距离(29)相反的方向和相同的量，该位移是因固定和旋转构件和支撑结构在被从冷安装状态加热至热的稳态操作条件时的热膨胀引起的。

    轴封总成
    7.
    发明公开
    轴封总成 无效

    公开(公告)号：CN105705843A

    公开(公告)日：2016-06-22

    申请号：CN201480053912.3

    申请日：2014-09-30

    申请人： 益保密封有限公司

    发明人： 尼尔·F·霍尔 ,  汤姆·霍纳

    IPC分类号： F16J15/16

    CPC分类号： F16J15/445 ,  F16C23/046 ,  F16C33/1055 ,  F16J15/187 ,  F16J15/3224 ,  F16J15/40 ,  F16J15/441 ,  F16J15/4472 ,  F16J15/4476

    摘要： 轴封总成的图示性实施例通常包括固定定子、浮动定子和密封构件。在图示性实施例中，固定定子可以由一个或者多个流体导管形成，该一个或者多个流体导管与形成在浮动定子中的一个或者多个导管流体连通。在浮动定子中的流体导管可以与形成在密封构件中的一个或者多个流体导管流体连通。旋转界面可以存在于密封构件与轴之间，并且该多个流体导管可以配置为在该截面处产生流体屏障。轴封总成的其它实施例可以在转子与浮动定子之间的旋转界面处产生流体屏障。

    密封装置
    8.
    发明授权
    密封装置 失效

    公开(公告)号：CN103717951B

    公开(公告)日：2016-01-20

    申请号：CN201280038690.9

    申请日：2012-10-03

    申请人： 三菱重工业株式会社 ,  三菱重工压缩机有限公司

    发明人： 中庭彰宏 ,  深尾伸次

    IPC分类号： F16J15/447 ,  F01D11/02

    CPC分类号： F16J15/447 ,  F01D11/003 ,  F05D2240/55 ,  F16J15/4472

    摘要： 在密封装置中，设有：从静止体(11)向旋转体(12)侧延伸出，且在旋转体(12)的轴心方向(A)上以规定的间隔配置的呈环形状的3个第一纵壁部(21)；从静止体(11)向旋转体(12)侧延伸出，且与第一纵壁部(21)相邻而比该第一纵壁部(21)厚的呈环形状的第二纵壁部(22)；与第二纵壁部(22)对置而从旋转体(12)向静止体(11)侧突出的呈环形状的突出部(23)；以及与突出部(23)对置而在静止体(11)上沿着旋转体(12)的周向以规定的间隔配置的多个涡流破除室(24)，由此来抑制静止体与旋转体之间的流动，从而能够抑制旋转体的不稳定振动而实现密封性能的提高。

    用于控制在空气循环机内的流体流动的密封轴
    9.
    发明授权
    用于控制在空气循环机内的流体流动的密封轴 有权

    公开(公告)号：CN102536879B

    公开(公告)日：2015-06-17

    申请号：CN201110432414.8

    申请日：2011-12-21

    申请人： 哈米尔顿森德斯特兰德公司

    发明人： S.E.罗森 ,  C.M.比尔斯

    IPC分类号： F04D29/053 ,  F04D29/10

    CPC分类号： F04D29/102 ,  F16J15/4472 ,  Y10T29/49323

    摘要： 本发明涉及用于控制在空气循环机内的流体流动的密封轴。一种示例密封轴，包括形成圆孔的圆柱体主体，所述圆孔在所述主体的第一端部与所述主体的第二端部之间轴向延伸。在所述主体中还形成有小开口。所述小开口在主体的外表面与所述圆孔之间径向地延伸。所述密封轴还包括第一组锐利边缘密封件和第二组锐利边缘密封件。第一组锐利边缘密封件具有直径，并且所述直径与所述小开口的总截面面积的比在58.79 到 78.77之间。

    密封件装置及对应的涡轮机
    10.
    发明公开
    密封件装置及对应的涡轮机 失效

    公开(公告)号：CN104696022A

    公开(公告)日：2015-06-10

    申请号：CN201410737446.2

    申请日：2014-12-05

    申请人： 通用电气公司

    发明人： D.穆霍帕迪亚伊 ,  郑小清

    IPC分类号： F01D11/00

    CPC分类号： F01D11/08 ,  F01D11/001 ,  F05D2240/56 ,  F16J15/3288 ,  F16J15/441 ,  F16J15/4472

    摘要： 本发明提供一种密封件装置及对应的涡轮机。该密封件装置位于涡轮机中的径向相对的旋转部件与静止部件之间，且包括第一旋转部件、第二静止部件、和径向地定位在第一旋转部件与第二静止部件之间的刷式密封件。刷式密封件具有固定至第二静止部件的轴向延伸部分、以及延伸跨过第一旋转部件与第二静止部件之间的缝隙的向内延伸部分。第二静止部件的内环部分相对于刷式密封件的向内延伸部分的至少一部分和轴向延伸部分径向向内地定位并且与刷式密封件的向内延伸部分的至少一部分和轴向延伸部分相接合，其中远离向内延伸部分的刷式密封件的轴向延伸部分的端部被夹置在一对侧轨之间，该对侧轨固定在第二静止部件的外环部分和内环部分之间。