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公开(公告)号：CN105121276B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201480012259.6
申请日：2014-02-27
Applicant: 斯奈克玛
CPC classification number: F01D7/00 , B64C11/36 , B64D2027/005 , F01D5/02 , F01D5/12 , F05D2220/30 , F05D2240/30 , F05D2260/74 , F05D2260/79 , Y02T50/66 , Y02T50/671 , Y02T50/673
Abstract: 一种可变螺距叶片，包括：多个螺旋桨叶片轴线(A1)可变的螺距，并每个所述螺旋桨叶片(2)具有根部(201)；多个转子连接轴(6)，每个轴(6)具有足部(602)和头部(601)，每个叶片的所述根部(201)通过枢轴(8)安装在转子连接轴(6)的头部(601)上，以便允许每个叶片(2)根据所述叶片旋转轴线(A1)旋转；其中，每个叶片(2)具有叶片螺距使得所述叶片的叶片旋转轴线(A-i)相对于穿过对应的轴(6)的所述根部(602)的径向轴线(A2)倾斜。(2)，每个所述螺旋桨叶片(2)具有根据叶片旋转
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公开(公告)号：CN104395558B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201380030355.9
申请日：2013-06-24
Applicant: 斯奈克玛
Inventor： 弗朗西斯·加列特
CPC classification number: F01D9/041 , F01D7/00 , F01D17/12 , F04D29/323 , F05D2220/36 , F05D2260/74 , F05D2260/79 , Y02T50/671 , Y02T50/673
Abstract: 本发明涉及一种涡轮发动机的压气机转子，包括轴(12)和被安装在所述轴上的至少两个圆盘(10a，10b)，以保持绕所述轴的旋转轴线可旋转地移动的单组轮叶(2)，至少一个第一圆盘(10a)以可移动方式被安装在所述轴上，使得能够产生相对于所述第二圆盘(10b)的角间距，以及触发轮叶(2)绕其径向轴线的旋转，这两个圆盘的至少一个被成形，使得接收用于连接轮叶(11)的至少一个固定设备(11)，在所述圆盘和所述设备之间的连接能够使所述设备绕径向轴线旋转，其特征在于，所述连接为切线地和轴向地可移动的球接头。
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公开(公告)号：CN102575684A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080041887.9
申请日：2010-07-19
Applicant: 卡梅伦国际公司
CPC classification number: F04D29/4213 , F01D17/162 , F04D27/0246 , F04D29/462 , F05D2250/51 , F05D2260/74
Abstract: 在某些实施方案中，一种系统包括入口引导叶片组件(102)。所述入口引导叶片组件(102)包括多个入口引导叶片(58)，所述多个入口引导叶片(58)围绕中心轴(50)以放射状设置并且被配置来绕与所述中心轴(50)正交的轴旋转。所述入口引导叶片组件(102)还包括多个叶片轴(106)，每个所述叶片轴(106)被连接到各自的入口引导叶片(58)并且被配置来与所述各自的入口引导叶片(58)一起绕所述各自的正交的轴旋转。所述入口引导叶片组件(102)进一步包括驱动轴(66)，所述驱动轴(66)被直接地连接到叶片轴(108)中的一个并且被配置来直接地导致与所述驱动轴(66)直接连接的所述叶片轴(108)的旋转和间接地导致在所述多个叶片轴中剩余的叶片轴(106)的旋转。另外，所述入口引导叶片组件(102)包括旋转致动器(60)，所述旋转致动器(60)被连接到所述驱动轴(66)并且被配置来导致所述驱动轴(66)的旋转。
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公开(公告)号：CN105074224B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201380074495.6
申请日：2013-03-13
Applicant: 豪顿轴流风机有限责任公司
Inventor： J·西蒙森
CPC classification number: F04D27/001 , F04D25/045 , F04D27/002 , F04D29/329 , F04D29/36 , F04D29/362 , F05D2260/74 , F05D2270/64 , F05D2270/821
Abstract: 公开了一种用于测量可变螺距轴流风机的调节系统的位移的系统。所述系统包括具有多个可调螺距风机叶片的扇毂。液压缸连接至所述扇毂。活塞设置在所述液压缸内。所述活塞联接至可相对于所述扇毂轴向移动的活塞轴。所述活塞轴联接至致动组件，所述致动组件用于响应于所述活塞的轴向移动而调整所述多个可调螺距风机叶片的所述螺距。旋转油接头包括壳体和内部元件，所述内部元件联接至所述液压缸，从而使所述缸和所述扇毂的旋转引起所述内部元件旋转。所述旋转油接头包括静态壳体和固定至所述静态壳体的中心探头。所述中心探头延伸通过在所述内部元件、所述液压缸以及所述活塞中的相应开口。所述中心探头配置为感测所述活塞的轴向位置并且生成表示所述轴向位置的信号。还公开了一种使用所述系统的方法。
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公开(公告)号：CN107849922A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680046275.6
申请日：2016-07-21
Applicant: 赛峰飞机发动机公司
Inventor： 弗朗索瓦·加莱特
CPC classification number: F02K3/072 , B64D27/14 , F01D7/00 , F02C3/073 , F02K1/52 , F02K1/66 , F02K1/72 , F02K3/062 , F02K3/065 , F05D2220/323 , F05D2240/35 , F05D2250/311 , F05D2260/74 , Y02T50/671 , Y02T50/673
Abstract: 本发明涉及一种包括机身(1)的航空器，该航空器被涡轮发动机推进，该涡轮发动机具有两个同轴的风机，该风机即为上游风机(7)和下游风机(8)，该风机被动力涡轮(3)的两个对转的转子(5，6)驱动。两个风机(7，8)和涡轮(3)被整合至发动机舱(14)中，该发动机舱从机身(1)向下游凸出，并且空气流动穿过该发动机舱。根据本发明，航空器的风机(7，8)中的至少一个风机、尤其是下游风机(8)包括可变间距的叶片，并且呈定子形式的至少一个可变间距的叶片环(25)在航空器中被置于上游风机(7)的上游。可变间距的定子叶片(25)和下游风机(8)的可变间距的叶片被相互构造成在第一模式下以及在第二模式下对空气流进行引导，在该第一模式下，空气从上游至下游流动穿过发动机舱(14)，在该第二模式下，空气被向上游推回穿过发动机舱(14)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106907344A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201611130795.3
申请日：2016-12-09
Applicant: 通用电气公司
IPC: F04D27/00
CPC classification number: F04D29/362 , B64C11/38 , F01D7/00 , F02K3/06 , F04D29/323 , F04D29/325 , F04D29/38 , F05D2220/36 , F05D2260/74 , F05D2260/76 , F05D2270/64 , Y02T50/673 , F04D27/002
Abstract: 本发明涉及用于桨距改变机构液压流体传送套筒的方法和系统。具体地，提供一种用于从固定部件（202）至相邻可旋转部件（204）传送流体流的流体流传送系统（200）。系统包括一个或更多个流体供给导管（214）和构造成导送流体流穿过动力齿轮箱（216）的齿轮箱流动路径（222）。系统还包括构造成从齿轮箱流动路径接收流体流的传送套筒装置（224）。传送套筒装置包括固定传送套筒部件（202）和可旋转传送套筒部件（204）。传送套筒装置构造成在固定传送套筒部件和可旋转传送套筒部件之间传送流体流。桨距改变机构（PCM）促动器（230）构造成经由多个流动端口（228）中的一个或更多个来接收流体流，其中，该多个流动端口将流体流引导至相应的促动器（230）。
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公开(公告)号：CN106014491A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610635839.1
申请日：2016-08-05
Applicant: 冯增瑞
Inventor： 冯增瑞
CPC classification number: F01D7/00 , F05D2220/36 , F05D2260/40311 , F05D2260/74 , F16H37/02
Abstract: 本发明提供一种新型攻角可变式涡扇发动机叶片调整机构，适用于微型涡扇发动机。主体包括行星轮系调速机构和蜗轮蜗杆调角机构，其特点是利用主输出轴的动力驱动涡扇叶片高速旋转，同时驱动行星轮系同步、整体高速旋转，从而不产生调节驱动力，再利用小型的伺服电机根据提前计算好的传动比进行行星轮系的调速，从而驱动蜗轮蜗杆系统进行细微的攻角调整，最终实现发动机动力的可调改变，从而实现对不同动力负载的要求。
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公开(公告)号：CN102428254B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201080021430.1
申请日：2010-05-11
Applicant: 斯奈克玛
Inventor： 奥利维耶·贝尔蒙蒂 , 弗兰克·以马利·博斯科
CPC classification number: B64C11/306 , B64C11/06 , B64C11/32 , B64C11/48 , B64D2027/005 , F01D7/00 , F02C6/206 , F04D29/323 , F05D2250/34 , F05D2260/74 , F05D2260/79 , Y02T50/66
Abstract: 本发明公开了一种涡轮机组，包括至少一个带可变螺距叶片的无涵道螺旋桨(22、24)，各自的盘(36)带有的叶片(34)，该盘(36)安装为在转子元件的径向外壳中枢转，并且连接控制环(42)，该控制环(42)被驱动绕着涡轮机组的轴(A)一起和转子元件旋转，并且控制环沿着所述的轴平移移动，以使盘绕着它们的轴枢转，控制环被居中，并且被引导绕着装置(60)上的轴(A)旋转，该装置(60)在旋转中是固定的，并且通过涡轮机组定子(56)所带有的致动器(52)沿着所述轴平移移动。
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公开(公告)号：CN103119250A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201180046947.0
申请日：2011-07-29
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D7/00 , B64D2027/005 , B64D2027/026 , F02C6/206 , F05D2220/324 , F05D2260/74 , F05D2260/79 , Y02T50/66
Abstract: 前、后推进器的间隔开的可对转前、后列安装在前、后可旋转框架上。框架上的液压旋转前、后桨距改变致动器能够操作用于控制推进器的桨距。框架外侧的液压流体供应源连接于前、后旋转联体，其能够操作用于在安装在前、后旋转联体内的前、后联体定子与前、后联体转子之间传递液压流体。前联体转子能够操作以将液压流体从前旋转联体传递至后桨距改变致动器，并且后联体转子能够操作以将液压流体从后旋转联体传递至前桨距改变致动器。前、后可旋转框架可对转地安装在位于推进器的前面或后面的结构框架上。
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公开(公告)号：CN1508395A
公开(公告)日：2004-06-30
申请号：CN200310123943.5
申请日：2003-12-17
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D11/00 , F01D17/162 , F05D2240/50 , F05D2240/80 , F05D2260/74 , F05D2260/79
Abstract: 用于带外壳的燃气涡轮发动机的可变叶片组件，可变叶片组件包括具有平台和耳轴的可变叶片，平台从耳轴向外延伸，并包括限定所述平台外周边的外壁，以及从外壁延伸到耳轴的径向外表面；和密封组件，其包括轴颈套和第一垫圈；轴颈套包括第一端、第二端以及在所述第一和第二端之间延伸的圆柱体，圆柱体的直径d2在所述第一和第二端之间基本保持不变；轴颈套接触可变叶片平台和第一垫圈中至少一个，以阻止耳轴与发动机外壳接触；第一垫圈基本为平面，从平台外壁延伸到耳轴；第一垫圈可防止可变叶片平台的径向外表面与发动机外壳接触。
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