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    具有活动山形件的用于涡轮喷气发动机舱的噪声消减装置以及相关的发动机舱
    1.
    发明授权
    具有活动山形件的用于涡轮喷气发动机舱的噪声消减装置以及相关的发动机舱 失效

    公开(公告)号：CN102105669B

    公开(公告)日：2013-12-25

    申请号：CN200980129622.1

    申请日：2009-08-05

    申请人： 埃尔塞乐公司

    发明人： 皮埃尔·卡吕埃勒 ,  赛里·玛瑞-马提诺

    IPC分类号： F02K1/38 ,  F02K1/48

    CPC分类号： F02K1/383 ,  F02K1/386 ,  F02K1/48

    摘要： 本发明涉及一种涡轮喷气发动机舱(1)以及一种适用于该发动机舱的空气声学噪声消减装置，该发动机舱包括位于其下游端的喷嘴(10)，所述喷嘴(10)包括内壁和外壁，来自涡轮喷气发动机的第一气流在内壁内侧流通，对应于周围的外部空气的第二气流在外壁外侧流通。本发明还涉及一种涡轮喷气发动机的空气声学噪声消减装置(20)，所述空气声学噪声消减装置(20)包括多个布置在喷嘴(10)的周边上的山形件(201)。本发明的特征在于所述空气声学噪声消减装置还包括滑动件(202)，所述滑动件(202)以能够绕喷嘴的轴线转动的方式设置在所述喷嘴的周边上，每个山形件(201)通过导引元件(204)连接至所述滑动件(202)，所述导引元件(204)在所述滑动件(202)的转动过程中能够沿着所述滑动件(202)运动，以确保所述山形件(201)的运动。

    用于沿直线促动喷气发动机喷嘴的改流构件的设备和方法
    2.
    发明公开
    用于沿直线促动喷气发动机喷嘴的改流构件的设备和方法 有权

    公开(公告)号：CN102828850A

    公开(公告)日：2012-12-19

    申请号：CN201210200377.2

    申请日：2012-06-18

    申请人： 通用电气公司

    发明人： D.P.考尔德 ,  P.布蒂亚尼

    IPC分类号： F02K1/54

    CPC分类号： F02K1/383 ,  F02K1/386 ,  F02K1/763 ,  Y02T50/672

    摘要： 本发明涉及一种用于沿直线促动喷气发动机喷嘴的改流构件的设备和方法。一种用于喷气发动机的反式整流罩(transcowl)包括与直线促动器联接的山形件。山形件能够被直线促动器向前或向后移动，以改变由核心整流罩和推力反向器平移整流罩形成的气体流径。在第一位置上，山形件设置成基本平行于气体流径，以减弱阻力和/或发动机推力的损耗。在第二位置上，山形件向后移动，以凸入或进一步凸入气体流径中。在一个实施例中，直线促动器包括与外部整流罩联接的第一构件。直线促动器的第二构件与山形件联接。当安装好时，直线促动器能与控制器和电功率源联接。与控制器联接的位置传感器感测直线促动器和/或山形件的位置。

    噪声降低装置
    3.
    发明公开
    噪声降低装置 失效

    公开(公告)号：CN102597474A

    公开(公告)日：2012-07-18

    申请号：CN201080048444.2

    申请日：2010-10-26

    申请人： 株式会社IHI

    发明人： 田中望 ,  楠田真也 ,  大石勉 ,  大庭芳则

    IPC分类号： F02K1/34

    CPC分类号： F02C6/08 ,  F02K1/34 ,  F02K1/386

    摘要： 该噪声降低装置在喷气式发动机的筒状隔壁的喷出侧周缘上设有微喷气环（16），所述微喷气环（16）具有在周向上以等间隔形成的多个喷射管（26），设有这些多个喷射管（26）、和从比喷气式发动机内的燃烧器靠上游侧的流路将压缩空气的一部分取入而导引到多个喷射管（26）的供给路径，多个喷射管（26）使压缩空气的一部分朝向喷气流喷射。

    尾部FLADE发动机
    6.
    发明授权
    尾部FLADE发动机 有权

    公开(公告)号：CN100404839C

    公开(公告)日：2008-07-23

    申请号：CN200410095031.6

    申请日：2004-11-22

    申请人： 通用电气公司

    发明人： J·E·约翰逊

    IPC分类号： F02K3/04

    CPC分类号： F02K3/077 ,  F02K1/386 ,  F02K3/065 ,  F05D2220/327 ,  F05D2250/611

    摘要： 一尾部FLADE燃气涡轮发动机包括一与一低压涡轮部分(150)驱动相连的风扇部分(115)，一位于风扇部分(115)和低压涡轮部分(150)之间的核心发动机(18)，一外接核心发动机(18)并与风扇部分(115)流体相连的风扇旁通道(40)，一在低压涡轮部分(150)的下游并与风扇旁通道(40)流体相通的混合器(49)，一在混合器(49)下游的尾部FLADE涡轮机(160)，在尾部FLADE涡轮机(160)上径向朝外设置且与其相连的至少一排尾部FLADE风扇叶片(5)，该排FLADE风扇叶片(5)外接风扇部分(115)且通过一FLADE通道(3)径向延伸。FLADE涡轮机可以是一自由涡轮机或者与低压涡轮机部分(150)相连并一起旋转。功率削减装置(264)可置于发动机(1)中且与尾部FLADE涡轮机(160)驱动相连。

    噪声降低装置
    8.
    发明授权
    噪声降低装置 失效

    公开(公告)号：CN102597474B

    公开(公告)日：2015-08-19

    申请号：CN201080048444.2

    申请日：2010-10-26

    申请人： 株式会社IHI

    发明人： 田中望 ,  楠田真也 ,  大石勉 ,  大庭芳则

    IPC分类号： F02K1/34

    CPC分类号： F02C6/08 ,  F02K1/34 ,  F02K1/386

    摘要： 该噪声降低装置在喷气式发动机的筒状隔壁的喷出侧周缘上设有微喷气环（16），所述微喷气环（16）具有在周向上以等间隔形成的多个喷射管（26），设有这些多个喷射管（26）、和从比喷气式发动机内的燃烧器靠上游侧的流路将压缩空气的一部分取入而导引到多个喷射管（26）的供给路径，多个喷射管（26）使压缩空气的一部分朝向喷气流喷射。