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公开(公告)号：CN102689691A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210073379.X
申请日：2012-03-19
申请人： 奥格斯塔韦斯兰股份公司
发明人： 马西莫·布鲁内蒂 , 安德烈亚·科利亚蒂 , 达里奥·艾安努奇 , 亚历山德罗·斯坎德罗格利奥
CPC分类号： B64D33/04 , B64D2033/045 , F01D25/30 , F02K1/82 , F05D2220/329 , F05D2220/60 , H01L35/30 , Y02T50/53 , Y02T50/671
摘要： 一种能够悬浮的飞行器(1)，包括：驱动装置(7)；和至少一个排气管(8、8′)，连接到驱动装置(7)的出口，以从飞行器排放由燃料燃烧产生的废气。排气管(8、8′)的至少部分具有热电转化回路(15)，用来通过塞贝克效应将排气管(8，8′)内外部之间由于所述废气的流动而产生的温度梯度转化为电能。
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公开(公告)号：CN101903625A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200880122087.2
申请日：2008-11-10
申请人： 空中客车营运有限公司
发明人： 马库斯·皮斯克
CPC分类号： B64D41/00 , B64D2033/045 , B64D2041/002 , F01D25/30 , F01N13/1816 , F02K1/04 , F02K1/80 , F05D2220/50 , F16L27/111 , F16L59/21 , Y02T50/671 , Y10T29/53
摘要： 用于机械退耦地固定飞机中热气流经的部件的装置(22)，所述装置(22)具有用于与发出热气的部件和接收热气的部件相耦联的耦联构件(42)、支架(24)、法兰(36)和波纹管(30)，其中所述支架可安装在与发出热气的部件相连接的壳体或者框架(4)上，所述波纹管的一端固定到所述法兰，并且它的另一端固定到所述支架，而且所述耦联构件固定在所述法兰上。通过该装置不仅能够平衡角度偏差而且能够平衡径向的和轴向的位置偏差。
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公开(公告)号：CN101365870A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200680036438.9
申请日：2006-07-27
申请人： 西科尔斯基飞机公司
发明人： J·S·查普科维奇三世 , R·A·费茨 , D·扎克
CPC分类号： F02K1/825 , B64D33/04 , B64D2033/045 , F05D2210/42 , F05D2220/329 , Y02T50/671
摘要： 一种红外辐射抑制系统(IRSS)包括排气歧管和沿纵向延伸的高长宽比的排气管。该红外辐射抑制系统以较高速度向上和/或向外排放气流使其远离机身，从而使作用到相邻的飞机结构上的发动机排气冲击的值达到最小而减少在盘旋和机头向前飞行时由于喷流冲击产生的机身加热，由此使机身红外辐射特征达到最小值。进一步，通过控制排放气流向上，遮蔽了地面威胁探测排气的红外辐射能量的视线。该高长宽比的排气管和排气歧管同样优选地构造成由使作用于飞机的空气动力的冲击达到最小值的具有空气动力轮廓的整流罩遮蔽，该整流罩具有增强气流的空气冷却排出间隙从而进一步隔离和遮蔽经过排气管的高温排放气体。
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公开(公告)号：CN1021987C
公开(公告)日：1993-09-01
申请号：CN90103993.4
申请日：1990-05-31
申请人： 联合工艺公司
发明人： 阿曼德·F·阿米利奥
CPC分类号： F02K1/825 , B64D33/04 , B64D2033/045 , Y02T50/671
摘要： 一种红外线抑制器利用一锥形排气岐管(3)产生一种薄“带”状的排气羽烟，岐管有若干沿纵向与其排成一直线的离散的排气喷口(6)。喷口在混合管(15)内任意延伸，但与其保有间隔，混合管两端通向周围大气，混合管将周围空气与排气羽烟混合。如用于直升飞机，红外线辐射抑制器是可以转动的，这样，当浆叶不转动时，排气能朝着基本上平行于直升飞机叶的方向以防止它们受排气加热。
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公开(公告)号：CN104379918A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201380021820.2
申请日：2013-04-26
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F02K1/48
CPC分类号： F02K1/386 , B64D33/06 , B64D2033/045 , F02K1/38 , F02K1/46 , F02K1/48 , F02K1/827 , F05D2230/20 , F05D2230/60 , F05D2250/184 , F05D2250/61 , F05D2250/611 , F05D2250/70 , F05D2250/71 , F05D2260/96 , F05D2300/6033 , Y02T50/672 , Y10T29/49234
摘要： 本发明公开一种用于制造燃气涡轮发动机的混合器的方法。所述方法包括：形成所述混合器的前端和后端；以及形成环形波状轮廓，所述环形波状轮廓将多个核心浸入凸部和多个旁通浸入凸部限定在所述前端和所述后端之间。所述多个旁通浸入凸部包括第一旁通浸入凸部和第二旁通浸入凸部。所述第一旁通浸入凸部具有从所述混合器的所述前端延伸至所述后端的第一冠轮廓线，并且所述第二旁通浸入凸部具有从所述混合器的所述前端延伸至所述后端的第二冠轮廓线。所述第一冠轮廓线不同于所述第二冠轮廓线。
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公开(公告)号：CN101903625B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200880122087.2
申请日：2008-11-10
申请人： 空中客车营运有限公司
发明人： 马库斯·皮斯克
CPC分类号： B64D41/00 , B64D2033/045 , B64D2041/002 , F01D25/30 , F01N13/1816 , F02K1/04 , F02K1/80 , F05D2220/50 , F16L27/111 , F16L59/21 , Y02T50/671 , Y10T29/53
摘要： 用于机械退耦地固定飞机中热气流经的部件的装置(22)，所述装置(22)具有用于与发出热气的部件和接收热气的部件相耦联的耦联构件(42)、支架(24)、法兰(36)和波纹管(30)，其中所述支架可安装在与发出热气的部件相连接的壳体或者框架(4)上，所述波纹管的一端固定到所述法兰，并且它的另一端固定到所述支架，而且所述耦联构件固定在所述法兰上。通过该装置不仅能够平衡角度偏差而且能够平衡径向的和轴向的位置偏差。
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公开(公告)号：CN1048429A
公开(公告)日：1991-01-09
申请号：CN90103993.4
申请日：1990-05-31
申请人： 联合工艺公司
发明人： 阿曼德·F·阿米利奥
CPC分类号： F02K1/825 , B64D33/04 , B64D2033/045 , Y02T50/671
摘要： 一种红外线抑制器利用一锥形排气岐管(3)产生一种薄“带”状的排气羽烟，岐管有若干沿纵向与其排成一直线的离散的排气喷口(6)。喷口在混合管(15)内任意延伸，但与其保有间隔，混合管两端通向周围大气，混合管将周围空气与排气羽烟混合。如用于直升飞机，红外线辐射抑制器是可以转动的，这样，当桨叶不转动时，排气能朝着基本上平行于直升飞机桨叶的方向以防止它们受排气加热。
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公开(公告)号：CN104379918B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201380021820.2
申请日：2013-04-26
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F02K1/48
CPC分类号： F02K1/386 , B64D33/06 , B64D2033/045 , F02K1/38 , F02K1/46 , F02K1/48 , F02K1/827 , F05D2230/20 , F05D2230/60 , F05D2250/184 , F05D2250/61 , F05D2250/611 , F05D2250/70 , F05D2250/71 , F05D2260/96 , F05D2300/6033 , Y02T50/672 , Y10T29/49234
摘要： 本发明公开一种用于制造燃气涡轮发动机的混合器的方法。所述方法包括：形成所述混合器的前端和后端；以及形成环形波状轮廓，所述环形波状轮廓将多个核心浸入凸部和多个旁通浸入凸部限定在所述前端和所述后端之间。所述多个旁通浸入凸部包括第一旁通浸入凸部和第二旁通浸入凸部。所述第一旁通浸入凸部具有从所述混合器的所述前端延伸至所述后端的第一冠轮廓线，并且所述第二旁通浸入凸部具有从所述混合器的所述前端延伸至所述后端的第二冠轮廓线。所述第一冠轮廓线不同于所述第二冠轮廓线。
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公开(公告)号：CN102689691B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201210073379.X
申请日：2012-03-19
申请人： 奥格斯塔韦斯兰股份公司
发明人： 马西莫·布鲁内蒂 , 安德烈亚·科利亚蒂 , 达里奥·艾安努奇 , 亚历山德罗·斯坎德罗格利奥
CPC分类号： B64D33/04 , B64D2033/045 , F01D25/30 , F02K1/82 , F05D2220/329 , F05D2220/60 , H01L35/30 , Y02T50/53 , Y02T50/671
摘要： 一种能够悬浮的飞行器(1)，包括：驱动装置(7)；和至少一个排气管(8、8′)，连接到驱动装置(7)的出口，以从飞行器排放由燃料燃烧产生的废气。排气管(8、8′)的至少部分具有热电转化回路(15)，用来通过塞贝克效应将排气管(8，8′)内外部之间由于所述废气的流动而产生的温度梯度转化为电能。
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公开(公告)号：CN101365870B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN200680036438.9
申请日：2006-07-27
申请人： 西科尔斯基飞机公司
发明人： J·S·查普科维奇三世 , R·A·费茨 , D·扎克
CPC分类号： F02K1/825 , B64D33/04 , B64D2033/045 , F05D2210/42 , F05D2220/329 , Y02T50/671
摘要： 一种红外辐射抑制系统(IRSS)包括高长宽比的排气管，该高长宽比的排气管导引高温发动机排放气流。
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