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公开(公告)号：CN101547805B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200780044626.0
申请日：2007-10-22
Applicant: 埃克阿泰克有限责任公司
CPC classification number: B60J1/006 , B60J1/10 , E05F11/423 , E05F11/426 , E05F15/689 , E05Y2900/55
Abstract: 一种在机动车辆中使用的塑料窗(10)包括塑料板和与所述塑料板一体形成的窗凸缘(18)，所述塑料板具有限定围绕所述板周边的边缘(12)的部分。所述窗凸缘邻近所述边缘定位并至少部分地沿此延伸。所述窗凸缘(18)包括接合结构(21，26)，所述接合结构构造为与窗框(30)的相应的接合结构(34)相接合。窗组件(40)包括塑料窗和窗框，所述窗框构造为连接到机动车辆上。所述窗框具有形成相应的接合结构的部分，所述相应的接合结构接收所述窗凸缘的接合结构以将塑料窗固定到窗框上。本发明还公开了一种将窗安装到机动车辆上的方法。
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公开(公告)号：CN103201447B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201180053598.5
申请日：2011-09-27
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: E05F11/42 , B60J1/17 , E05F15/689
CPC classification number: B60J1/17 , E05F11/426 , E05F15/689 , E05Y2900/55
Abstract: 车窗升降器（1）具备：安装于驱动马达（4）的驱动齿轮；与驱动齿轮啮合且通过驱动齿轮的向两个方向的旋转而被推拉的可扩展的挠性的推拉条体（6）；与推拉条体（6）的一端侧连结并与窗玻璃连结的承载架（7）；以及在驱动路径（R1）中对推拉条体（6）和承载架（7）进行引导的导轨（8），其中，在车窗升降器（1）设有框架（9），框架（9）通过一体地形成驱动马达（4）的固定支承构件、导轨（8）的固定支承构件、怠速路径（R2）中的推拉条体（6）的轨道的保持构件、以及相对于安装对象物进行安装的安装构件而成。
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公开(公告)号：CN101832082A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010132676.8
申请日：2010-03-12
Applicant: 株式会社椿本链条
Inventor： 金平诚
IPC: E05F15/16
CPC classification number: E05F11/426 , E05F11/06 , E05Y2900/55
Abstract: 一种开闭装置，其构成是具备：径向隔离的旋转齿轮；被相向配置并与各旋转齿轮个别地进行啮合而联动的链条，该链条具有挠曲自由的链状部以及从该链状部突出并相对与各旋转齿轮啮合的啮合部分靠近一端侧进行结合以阻止链状部挠曲的挠曲阻止部，其一端被装配在车窗玻璃等滑动体上，通过挠曲阻止部彼此结合来阻止链条向隔离方向的挠曲而一体化，链条的一端侧就成为方杆状的非挠曲部分。
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公开(公告)号：CN101563250A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200780044589.3
申请日：2007-10-22
Applicant: 埃克阿泰克有限责任公司
IPC: B60J1/17
CPC classification number: B60J1/006 , B60J1/10 , E05F11/423 , E05F11/426 , E05F15/689 , E05Y2900/55
Abstract: 一种在机动车辆内使用的塑料窗组件(20)具有塑料板(22)和电机(24)。所述电机与齿轮相连并且能够操作，以驱动所述齿轮(28)使所述塑料板沿第一板方向和第二板方向移动。在一个变形中，塑料板具有形成至少一个齿轮轨道(36)以限定齿轮路径的部分。在另一个变形中，窗组件具有框架，所述框架具有限定轨道(150)的部分。所述轨道具有中心区段(156，172)和末端区段(154，170)，所述中心区段和末端区段相交并且不共线。在另一个变形中，塑料窗组件具有柔性条(136)。柔性条的第一端部连接至齿轮，柔性条的第二端部连接至塑料板。
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公开(公告)号：CN103201447A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201180053598.5
申请日：2011-09-27
Applicant: 八千代工业株式会社
CPC classification number: B60J1/17 , E05F11/426 , E05F15/689 , E05Y2900/55
Abstract: 车窗升降器（1）具备：安装于驱动马达（4）的驱动齿轮；与驱动齿轮啮合且通过驱动齿轮的向两个方向的旋转而被推拉的可扩展的挠性的推拉条体（6）；与推拉条体（6）的一端侧连结并与窗玻璃连结的承载架（7）；以及在驱动路径（R1）中对推拉条体（6）和承载架（7）进行引导的导轨（8），其中，在车窗升降器（1）设有框架（9），框架（9）通过一体地形成驱动马达（4）的固定支承构件、导轨（8）的固定支承构件、怠速路径（R2）中的推拉条体（6）的轨道的保持构件、以及相对于安装对象物进行安装的安装构件而成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102428243A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201080021537.6
申请日：2010-04-05
Applicant: 株式会社椿本链条
CPC classification number: B60J1/2027 , B60J1/2044 , B60J1/208 , E05F11/426 , E05F15/665 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供一种窗帘开闭装置以及搭载该窗帘开闭装置的车辆，该窗帘开闭装置能够减少零件个数，实现轻量化，并且在提高安全性、耐久性，减小设置空间，提高美观性的同时，能够沿着曲面自由地设置。该窗帘开闭装置包括：可在螺旋状的细长线圈部件(111)的内部移动的可动部件(130)、可转动地松嵌细长线圈部件(111)且在长度方向上具有连续缝隙(112)的导轨部件(110)、以及固定在该导轨部件(110)的一端且转动驱动细长线圈部件(111)的转动驱动部(120)，可动部件(130)沿长度方向自由移动地插入到细长线圈部件(111)的内部。
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公开(公告)号：CN101547805A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200780044626.0
申请日：2007-10-22
Applicant: 埃克阿泰克有限责任公司
CPC classification number: B60J1/006 , B60J1/10 , E05F11/423 , E05F11/426 , E05F15/689 , E05Y2900/55
Abstract: 一种在机动车辆中使用的塑料窗(10)包括塑料板和与所述塑料板一体形成的窗凸缘(18)，所述塑料板具有限定围绕所述板周边的边缘(12)的部分。所述窗凸缘邻近所述边缘定位并至少部分地沿此延伸。所述窗凸缘(18)包括接合结构(21，26)，所述接合结构构造为与窗框(30)的相应的接合结构(34)相接合。窗组件(40)包括塑料窗和窗框，所述窗框构造为连接到机动车辆上。所述窗框具有形成相应的接合结构的部分，所述相应的接合结构接收所述窗凸缘的接合结构以将塑料窗固定到窗框上。本发明还公开了一种将窗安装到机动车辆上的方法。
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公开(公告)号：CN101832082B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201010132676.8
申请日：2010-03-12
Applicant: 株式会社椿本链条
Inventor： 金平诚
IPC: E05F15/16
CPC classification number: E05F11/426 , E05F11/06 , E05Y2900/55
Abstract: 一种开闭装置，其构成是具备：径向隔离的旋转齿轮；被相向配置并与各旋转齿轮个别地进行啮合而联动的链条，该链条具有挠曲自由的链状部以及从该链状部突出并相对与各旋转齿轮啮合的啮合部分靠近一端侧进行结合以阻止链状部挠曲的挠曲阻止部，其一端被装配在车窗玻璃等滑动体上，通过挠曲阻止部彼此结合来阻止链条向隔离方向的挠曲而一体化，链条的一端侧就成为方杆状的非挠曲部分。
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公开(公告)号：CN103210166A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201180053829.2
申请日：2011-09-27
Applicant: 八千代工业株式会社
CPC classification number: E05F15/689 , E05F11/426 , E05F15/697 , E05Y2900/55
Abstract: 车窗升降器（1）具备：安装于驱动马达（4）的驱动齿轮；与驱动齿轮啮合且通过驱动齿轮的两个方向的旋转而被推拉的可扩展的挠性的推拉条体（6）；以及与推拉条体（6）的一端侧连结并与车窗玻璃连结的载置架（7），其中，从与车窗玻璃的板面大致正交的（Q）方向观察，推拉条体（6）的从驱动齿轮与推拉条体（6）相啮合的啮合部至载置架（7）的安装部为止的驱动路径（R1）形成为一条直线状，从啮合部至条体另一端为止的怠速路径（R2）的至少一部分形成为弯曲状。
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公开(公告)号：CN101044330A
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200580016904.2
申请日：2005-05-26
Applicant: HI-LEX株式会社
CPC classification number: F16C1/20 , E05F11/426 , E05Y2900/55 , F16C1/16 , Y10T74/20402
Abstract: 本发明提供一种可以减小与导管间产生的噪音，而且减小其使用负荷，并且制造容易的防音带齿缆索(10)。其由金属线材形成的芯(11)和在所述芯(11)的外周面上形成的齿条(12)形成的带齿缆索(13)，和在该带齿缆索(13)的外周设置的管状的树脂套(14)构成，在所述树脂套的凹部(18)和芯(11)之间具有空间(20)；所述树脂套的凸部(19)与齿条(12)抵接；位于所述齿条(12)之间的所述树脂套的凹部(18)的凹入量为0.1～0.5mm。
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