汽车空调压缩机曲轴的表面渗碳处理方法

    公开(公告)号:CN106222603A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610727692.9

    申请日:2016-08-26

    CPC classification number: C23C8/20 C23C8/24 C23C8/44 C23C8/64

    Abstract: 本发明涉及汽车空调压缩机曲轴的加工技术领域,尤其是一种汽车空调压缩机曲轴的表面渗碳处理方法,在曲轴表面非渗碳区域涂刷防渗碳涂料,然后在烘炉内进行烘干,其中烘炉内的温度保持在85-100℃,烘30-40min,然后将曲轴取出冷却至室温;然后将曲轴放入充满氮气的炉罐内进行高温渗碳氮化,其中渗碳氮化的温度为600-700℃,时间为20-30min;然后将曲轴放置在温度为980-1030℃的温度下,碳势为1.0%的渗碳介质中保温5小时,最后将工件冷却即可。本发明所得到的汽车空调压缩机曲轴的表面渗碳处理方法,其利用防渗碳涂层对齐表面非渗碳区域进行刮涂,确保渗碳区域的精确性,同时渗碳氮化后只需一次渗碳处理即可完成,工序简单,性能得到保证,稳定性高。

    一种加工效果好的渗碳炉

    公开(公告)号:CN108677131A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810726297.8

    申请日:2018-07-04

    Inventor: 杨小凤

    CPC classification number: C23C8/20 C23C8/44 C23C8/64

    Abstract: 本发明涉及一种加工效果好的渗碳炉,包括外壳、调速机构、搅拌机构和两个清理机构,调速机构包括调速组件、转动轴、从动轮和往复组件,调速组件包括第一电机、驱动轴、滚筒和第一轴承座,清理机构包括升降组件、摆动组件和喷头,升降组件包括第二电机、丝杆、移动块和固定板,该加工效果好的渗碳炉,通过调速机构调节搅拌机构的搅拌速度,在渗碳炉温度较低时,慢速搅拌,在渗碳炉温度较高时,快速搅拌,从而能够使得该渗碳炉的受热更均匀,改善了该渗碳炉的加工效果,通过清理机构清理外壳的内壁上的残留,降低残留物对下一次的加工质量的影响,使得该渗碳炉的实用性更强。

    渗碳钢丝和其生产方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1796591A

    公开(公告)日:2006-07-05

    申请号:CN200510118512.9

    申请日:2005-10-27

    Inventor: M·G·泽林

    Abstract: 公开了用于将低碳钢丝加工成具有改进的特性的用于车辆轮胎结构及其他应用的高碳钢丝的方法,所述改进的特性包括提高的钢丝强度、耐腐蚀性和橡胶粘合性。将低碳钢丝渗碳以提高碳含量,导致提高的强度和耐腐蚀性。按照本发明的其他方面,渗碳工艺可以在橡胶粘合试剂存在下进行,该试剂粘合到所述钢丝,在单一的加工步骤中获得改进的钢橡胶粘合性。

    渗碳钢丝和其生产方法
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1796591B

    公开(公告)日:2011-04-13

    申请号:CN200510118512.9

    申请日:2005-10-27

    Inventor: M·G·泽林

    Abstract: 公开了用于将低碳钢丝加工成具有改进的特性的用于车辆轮胎结构及其他应用的高碳钢丝的方法,所述改进的特性包括提高的钢丝强度、耐腐蚀性和橡胶粘合性。将低碳钢丝渗碳以提高碳含量,导致提高的强度和耐腐蚀性。按照本发明的其他方面,渗碳工艺可以在橡胶粘合试剂存在下进行,该试剂粘合到所述钢丝,在单一的加工步骤中获得改进的钢橡胶粘合性。

    表面处理法及其处理材料
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1012907B

    公开(公告)日:1991-06-19

    申请号:CN87104782

    申请日:1987-07-07

    CPC classification number: C23C8/44

    Abstract: 一种通过将被处理制品浸入熔盐浴中,而在其表面形成碳化物层或扩散层的方法及其熔浴剂。所说(熔)盐浴包括硼砂、至少一种表面层形成元素的氧化物和铝,其中所说表面层形成元素的氧化物选自由周期表第V族主族元素的氧化物和铬的氧化物所组成的这一组中的组分,其含量为9.5~21.5%,而铝含量为4~7.5%(均以熔体总量为基准的重量百分数)。本发明的处理方法具有熔浴使用寿命长、附在被处理制品上的熔浴剂易于洗脱等优点。

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