公开(公告)号：CN109485006A

公开(公告)日：2019-03-19

申请号：CN201710811493.0

申请日：2017-09-11

Applicant: 徐州德胜石油机械有限公司

Inventor： 杨明

IPC: B67D7/32

CPC classification number: B67D7/3218

Abstract: 本发明公开了一种防火自切断供油系统，包括安全控制器，与安全控制器电气连接的供油箱，与安全控制器电气连接并与供油箱通过管路相连接的自切断装置，与安全控制器相连接的报警装置，以及与自切断装置通过管路相连接的加油枪。本发明提供一种防火自切断供油系统，能够在火灾发生时自动切断汽油的供给，同时还能很好的避免邮箱遭受火灾的侵袭，进一步保证了加油站的安全，同时也更好的保护了工作人员和周边居民的生命财产安全。

公开(公告)号：CN105384134A

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201510840231.8

申请日：2015-11-27

Applicant: 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司

Inventor： 许杰能 ,  罗继宗 ,  张桂志 ,  蒋春玲 ,  滕杰 ,  韦启愿 ,  韦吉华 ,  何江龙 ,  苏锡兵 ,  仲于进

IPC: B67D7/32

CPC classification number: B67D7/3218

Abstract: 本发明提供一种储运液体罐满载自动闭阀系统，储运液体罐的罐体顶部设有防溢流探杆，闭阀系统包括电磁排气阀、气控开关、紧急切断阀，在所述防溢流探杆的电路中接入电磁排气阀，电源连接到电磁排气阀，所述电磁排气阀气路输出口接通气控开关，所述气路开关控制紧急切断阀关闭。本发明涉及的这种储运液体罐满载自动闭阀系统，罐体装载时满载自动关闭阀门，大大提高安全性，工人劳动强度低。

公开(公告)号：CN104053938A

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201280057574.1

申请日：2012-11-14

Applicant: OPW燃料成分股份有限公司

Inventor： B·W·克莱弗 ,  M·R·劳伯

IPC: F16L37/28

CPC classification number: F16K31/00 ,  B67D7/3218 ,  F16L27/04 ,  F16L27/047 ,  F16L37/32 ,  F16L37/40 ,  F16L55/1015 ,  Y10T137/0318 ,  Y10T137/1654 ,  Y10T137/87957

Abstract: 一种分离组件包括第一连接器和第二连接器，第一连接器包括可运动地接收在其中的球头部，第二连接器包括耦合部。所述组件可以在第一构造和第二构造之间运动，在第一构造中耦合部被可移除地接收在球头部中并且第一连接器和第二连接器共同界定出流体可以从中流过的流体路径，在第二构造中耦合部未被接收在球头部中。所述组件被构造用于在向所述组件施加足够的分离作用力时从第一构造运动到第二构造。所述组件进一步包括位于第一连接器或第二连接器的一方中的阀。阀被构造用于：在所述组件处于第一构造时，阀处于打开位置以允许流体从中流过；并且在所述组件运动到第二构造时，阀运动到关闭位置以基本上阻止流体从中流过。

公开(公告)号：CN1262466C

公开(公告)日：2006-07-05

申请号：CN00814957.7

申请日：2000-09-14

Applicant: 马尔特·佩尔森父子公司

Inventor： 拉尔斯·英奇·安德森 ,  安德斯·罗森格伦

IPC: B67D5/32 ,  F16K17/40

CPC classification number: B67D7/0478 ,  B67D7/3218 ,  Y10T137/1654 ,  Y10T137/87965

Abstract: 本发明提供一种装置，包括凸模配件(1)，凹模配件(2)和锥形阀(3)；凸模配件(1)插入凹模配件(2)中，配件(1)和(2)相称地具有外螺纹或内螺纹，以便与对应内螺纹或外螺纹分别配合；凸模配件(1)具有锥形外表面(4)，用来和凹模配件(2)的锥形表面(5)配合，锥形表面(5)与锥形表面(4)基本相似；当锥形表面(5)从突起(7)离开时，锥形表面(4)朝上向突起(6)延伸，所述突起(6)指向内部。突起(6)和(7)组成一个具有锥形表面(8)和(9)的环状物；环状物(10)裂开，以使其直径能够缩小；环状物(10)具有一个截头圆锥形的凹槽(11)，其外形与具有表面(8)和(9)的突起(6)和(7)的外形基本相同；在环状物(10)的内部，具有一容纳弹簧圈(13)的凹槽(12)，弹簧圈(13)用来促使切开的环状物(10)与突起(6)和(7)接合。

公开(公告)号：CN1384804A

公开(公告)日：2002-12-11

申请号：CN00814957.7

申请日：2000-09-14

Applicant: 马尔特·佩尔森父子公司

Inventor： 拉尔斯·英奇·安德森 ,  安德斯·罗森格伦

IPC: B67D5/32 ,  F16K17/40

CPC classification number: B67D7/0478 ,  B67D7/3218 ,  Y10T137/1654 ,  Y10T137/87965

Abstract: 本发明涉及一种阻塞装置,用来阻止液体和/或蒸汽从软管内流出,并将软管的裂口定位在软管接合位置,即软管末端和喷嘴处,所述接合位置包括凹模配件(2)和凸模配件(1),每个配件均具有至少部分为锥形的径向突起(6,7),凸模配件(1)插入凹模配件(2)内与之连接后,锥形突起部分(6,7)至少形成部分锥形环,裂开的环状物(10)由一个或多个部分组成,并具有与锥形环相适合的凹槽(11),所述环状物(10)置于锥形环(6,7)上以与凸模配件(1)相互连接并将凸模配件(1)保持在凹模配件(2)内,在环状物(10)与凹槽(11)对立的侧面上至少具有一个用来容纳弹簧圈(13,29,30)的凹槽(12,27,28),以将排成一列的弹簧圈(13,29,30)定向,并向锥形环状突起(6,7)挤迫环状物(10),并将凸模配件(1)保持在凹模配件(2)内,直至预定的分离力出现,这时裂开的环状物(10)滑离锥形环(6,7),使得凸模配件(1)不再保持在凹模配件(2)内;设有锥形阀(3),当凸模配件(1)和凹模配件(2)彼此分离时,用来阻塞液体和/或蒸汽流出;所述锥形阀(3)包括与凹模配件(2)接合的联结元件(19)和与凸模配件(1)的密封表面配合的密封元件(18),反之亦然,并且破裂标志(21)被设在联结元件(19)和密封元件(18)之间。

公开(公告)号：CN106795997A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201580054841.3

申请日：2015-12-07

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： J-M·孔贝格尔

IPC: F17C5/02

CPC classification number: B67D7/3218 ,  B67D7/04 ,  B67D7/78 ,  F17C1/005 ,  F17C1/12 ,  F17C5/02 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2203/018 ,  F17C2203/0391 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2205/0192 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/036 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/034 ,  F17C2250/0421 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2250/072 ,  F17C2260/035 ,  F17C2260/042 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0168

Abstract: 在此公开的技术涉及一种用于为机动车低温压力容器加燃料的方法和一种具有低温压力容器的机动车。机动车包括：a)低温压力容器100，其具有存储流体的内部容器110、外部容器120和隔热装置V，所述隔热装置至少在部分区域上设置在内部容器110和外部容器120之间；和b)控制装置140，该控制装置140构造用于当在隔热装置V损坏的情况下超过内部容器110中流体的流体密度下限值DUB时中断为机动车加燃料，其中，流体密度下限值DUB小于在为具有完好隔热装置V的内部容器110加燃料时内部容器110中流体的流体密度上限值DOB。

公开(公告)号：CN105283410A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201480030410.9

申请日：2014-07-11

Applicant: 伊莱弗莱克斯·希贝·唐克特赫尼克股份有限公司

Inventor： 海因茨·乌尔里克·迈耶

IPC: B67D7/32 ,  B67D7/00 ,  B67D7/42

CPC classification number: B67D7/32 ,  B67D7/3218 ,  B67D7/42 ,  F16L15/00 ,  F16L39/04 ,  F16L55/1015

Abstract: 本发明涉及一种耦合件(2)，其具有：第一流体接口(3)，用于与流体管线(1)的第一部分连接；和第二流体接口(4)，用于与流体管线的第二部分(5)连接，此外，耦合件包括拉断耦合件(6)。第一流体接口(3)设计用于产生与流体管线的第一部分(1)的螺旋连接。流体接口(3，4)的两个纵轴(7，8)彼此成角度。根据本发明，在耦合件(2)的第一流体接口(3)上设置有防旋转装置(9)，当在流体管线的第一部分(1)和耦合件(2)之间作用有预定的转矩时，该防旋转装置允许在流体管线的第一部分(1)和耦合件(2)之间的相对旋转。通过根据本发明的防旋转装置确保了耦合件的安全运行。

公开(公告)号：CN103732968A

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201280025025.6

申请日：2012-05-29

Applicant: 伊莱弗莱克斯·希贝·唐克特赫尼克股份有限公司

Inventor： 海因茨·乌尔里克·迈耶

IPC: F16L27/08 ,  F16L37/084 ,  B67D7/56

CPC classification number: F16L27/08 ,  B67D7/3218 ,  B67D7/42 ,  F16L37/088 ,  F16L55/1015

Abstract: 本发明涉及一种用于液体管道的断开式联管器，其包括第一和第二连接部，所述第一和第二连接部分别具有一液体接头，且能通过沿所述联管器轴向的固定力和/或横向于所述轴向作用的倾斜力矩彼此分离。本发明还设置了一转动止动器，所述转动止动器在所述联管器运行中防止所述第一和第二连接部相对彼此转动。

公开(公告)号：CN101173722B

公开(公告)日：2011-07-06

申请号：CN200710166890.3

申请日：2007-10-23

Applicant: 特拉华资本组成公司

Inventor： M·R·劳伯 ,  J·E·凯斯特曼

IPC: F16K17/00

CPC classification number: F16K17/363 ,  B67D7/3218 ,  F16K31/1655 ,  F16K31/563 ,  F16L55/1007 ,  Y10T137/1624 ,  Y10T137/1654

Abstract: 本发明提供了一种紧急断流阀，包括界定了流体入口、流体出口和在其中间延伸的流体通道的壳体。该阀包括阀元件，阀元件布置在壳体内并且可以由锁定机构可释放地锁定在打开位置。膨胀构件界定了在壳体弱化部分的下游和上游位置处密封的密封膨胀室的至少一部分。紧急断流阀界定了失效模式，其中，壳体的结构完整性损坏到一个程度，其中，当预定的载荷施加到壳体的一部分上时，燃料可以流入膨胀室，其中，膨胀构件可以操作以脱离锁定机构，这样阀元件就从打开位置移动到关闭位置。

公开(公告)号：CN105372008B

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201510500473.2

申请日：2015-08-14

Applicant: G·E·杨

Inventor： G·E·杨

IPC: G01M3/02 ,  G01M13/00

CPC classification number: B67D7/04 ,  B67D7/3209 ,  B67D7/3218

Abstract: 本申请公开一种安装在传统汽油/柴油燃料分配器内的永久检测端口，以提供技术人员进入燃料管路的通路并且进行各种测试，这些测试能够使测试在管路系统内的高压管路点发生，以包括所有或至少比之前可能更多的管路系统顶头压力。特别地，该测试端口具有被配置在轴环内的快速连接/断开配件，该轴环处于传统汽油/柴油燃料分配器的过滤器的安装装置与该过滤器之间，以便为技术人员提供进入燃料管路的通路并且执行各种测试。快速连接/断开配件也可以被耦连到软管，用于在压力下将燃料排放到安全罐内，以防止在过滤器更换期间发生溢出。安全罐可以被排空到燃料箱内以贮存燃料，防止污染环境并且作为安全措施。