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公开(公告)号：CN104661913A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201380037518.6
申请日：2013-07-17
Applicant: 微型涡轮公司
IPC: B63G13/02
CPC classification number: B63G13/02 , B63G2013/025
Abstract: 本发明涉及一种有效隐蔽的方法，其持久的覆盖舰艇的所有或主要部分和其周围区域，以及其船员。为此，本发明提供了一种能够将气流耦合到导致云形成的流体喷射，随后是定位所述云以优化舰艇覆盖区及待保护的其周围区域。根据本发明，一种隐蔽装置包括被耦合到用于排出烟气流(F3)的管道(IT)的燃气涡轮机(1)，该烟气流包括充满悬浮流体微滴的燃烧气体。根据一个实施方式，管(11’)包括被连接到舰艇(102)的船体(103)的每个半侧船体(103a、103b)的两个臂(11’a、11’b)。臂(11’a、11’b)相对于舰(102)的对称垂直面Pv是对称的，以及由于其弯曲，通常被引导朝舰(102)的后部(AR)(箭头F4)。因此，烟气流(F3)也被引导朝舰(102)的后部(AR)。本发明对于所有类型的海军舰艇是特别有用的。
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公开(公告)号：CN1225596C
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN01820965.3
申请日：2001-12-20
Applicant: 联邦国营企业“圣彼得堡船舶设计局” , 俄罗斯联邦司法部长暨联邦军事及特殊 , 智力活动成果法律保护局
Abstract: 本发明提供一种降低了噪声级的包括潜水艇的舰艇和船舶，具有设在船体内的涡轮发电机型的动力装置，包括涡轮和涡轮发电机，以及冷却装置，包括水蒸汽冷凝器和泵送凝结水的导管，其中具有两种船体即强固的船体和易穿透的轻质船体，设有采用工作液的附加封闭冷却回路和工作液的冷凝器，所说动力装置和冷却装置设在该强固船体内，工作液的冷凝器设在该强固的船体和可穿透的轻质船体之间的空间内，并通过所说封闭冷却回路与水蒸汽冷凝器成热动力联系，其中涡轮发电机和水蒸汽冷凝器设在动力装置涡轮的排气支管内。
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公开(公告)号：CN1596206A
公开(公告)日：2005-03-16
申请号：CN03801611.7
申请日：2003-06-27
Applicant: 西门子公司
Abstract: 本发明涉及一种用于船只，特别是用于可具有低红外特征驱动的海军船只的电能提供系统，这种船只是作为“全电船只”(AES)构造的，其具有一个由燃料电池供电的直流电网(DC)作为船上电网并作为正常行驶驱动的电网，和一个带发电机的、特别产生用于快速行驶驱动的能量的交流电网(AC)，其中，按电机的方式驱动发电机，例如通过至少一台燃气轮机或者一台优选充电的柴油电机，并且其中，将所述AC和DC电网这样地连接，使得在它们之间可以交换电能，并且尤其是在按电机的方式驱动的开始，从该DC电网提取电能并传送至该AC电网。
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公开(公告)号：CN1481315A
公开(公告)日：2004-03-10
申请号：CN01820965.3
申请日：2001-12-20
Applicant: 联邦国营企业“圣彼得堡船舶设计局” , 俄罗斯联邦司法部长暨联邦军事及特殊智力活动成果法律保护局
Abstract: 本发明潜艇包括布置在强固躯体内的涡轮和涡轮发电机的动力装置以及包括水蒸汽冷凝器和泵送冷凝水的导管的冷凝装置。为了提高潜艇的使用特征，降低其噪声水平，涡轮发电机型式的动力装置设有使用易挥发性工作液体的封闭冷却回路和设在潜艇躯体之外通过所说封闭冷却回路与水蒸汽冷凝器在热动力上联系的工作液体冷凝器，其中涡轮发电机和水蒸汽冷凝器设在动力装置涡轮的排气支管内，从而造成一个真空空腔，该空腔可减少声振动传送到结构元件上。涡轮发电机装置的冷却是由于其热量被在封闭冷却回路内循环的工作液吸收，而工作液的热量又被船外水吸收，所说船外水依靠重力自流到轻质船体内。在动力装置的工作制式选用小功率工作时，由于在冷却系统内可不需船外水的导管系统和循环泵，可显著地降低噪声水平。
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公开(公告)号：CN107662695A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610594588.7
申请日：2016-07-27
Applicant: 金良安
Abstract: 一种舰船主机尾气的综合利用技术，其属于舰船隐身及对尾气循环利用技术的应用领域。本文创新性地提出利用舰船大量排放的尾气进行抑制尾流气泡数量，该技术将主机排放的尾气，经处理后，由水下进行排放，既可以将高温尾气进行红外及可视化隐身。又可以利用尾气施放的大量大气泡，通过与尾流微气泡聚并、携带、中和等作用，对舰船尾流气泡产生有效的干扰，不断捕捉吸引尾流中的微气泡以较大浮力克服湍流的阻碍，迅速浮出水面，达到消尾流的作用。此法减少舰船空间占用，对船体结构改动小。更加贴近实际使用，是进行消尾流气泡是最简单直接的手段。为真正实现舰船气泡尾流抑制这一新技术的应用，提供更便捷的途径。此技术可以从根本上实现舰船的尾流气泡的消除，并具有启用迅速、结构布置灵活等优点，恰恰可以作为舰船主机尾气消除尾流技术的基础，解决现有尾流消除技术在释放时，生成装置布置复杂、耗能大等因素限制的问题。具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106005330A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610480625.1
申请日：2016-06-28
Applicant: 张学衡
Inventor： 不公告发明人
CPC classification number: B63G13/02 , B63G2013/027 , B63H21/12
Abstract: 本发明提供一种隐身导弹快艇，包括一种隐身导弹快艇，包括艇体、炮塔、第一液压缸、炮塔防护罩、导弹防护罩、反舰导弹，所述艇体上表面是水平的，两侧向内倾斜，艇体的两侧、舰艏和底部都是由平面构成，在艇体的两侧各设有一个主火箭发动机舱，所述的第一舱门铰接安装在主火箭发动机舱的窗口上方，所述的主火箭发动机挂在第一舱门下部。本发明采用隐身外观设计，艇体的外表面涂有雷达吸波材料，不易被敌方雷达发现。
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公开(公告)号：CN100447047C
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN03813153.6
申请日：2003-05-16
Applicant: 西门子公司
Inventor： 穆斯塔法·阿卜戴-梅克苏德 , 沃尔夫冈·扎德基 , 卡尔-奥托·萨德勒
CPC classification number: B63H11/08 , B63B1/38 , B63G13/02 , Y02T70/122
Abstract: 本发明涉及一种用于快速航海船舶、尤其是军舰的推进系统，它利用至少一束在带有出水喷嘴的一泵机组中所形成的喷水射流和一由至少一个螺旋桨形成的螺旋桨尾流来实施推进，其特征在于，所述喷水射流将在所述泵机组之后掺混进来的气体、尤其是至少一个尤其由一能量产生装置和一发电机组成的驱动装置的废气一同带走，其中，所述喷水射流在至少一个喷水驱动单元中借助一通过例如一电动机来驱动的泵来产生，该泵的驱动能量通过例如一发电机组来产生。
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公开(公告)号：CN105818948A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610207537.4
申请日：2016-04-05
Applicant: 深圳大学
Inventor： 赵海天
IPC: B63G13/02
CPC classification number: B63G13/02 , B63G2013/022
Abstract: 本发明适用于吸声降噪技术领域，提供了一种自主成型的薄膜吸声体及其吸声结构。薄膜吸声体包括至少两层从内到外依次包裹噪声源的薄膜吸声结构，并且，相邻的两层薄膜吸声结构之间设置有间隙。每层薄膜吸声结构包括薄膜体以及骨架，薄膜体内填充有气体，骨架为中空。骨架围设在噪声源周围，薄膜体围设于骨架内部的空间内或包裹骨架的外表面。本发明的薄膜吸声体骨架对薄膜体具有支撑作用，无需利用墙面固定薄膜体，避免了于噪声源上安装墙面的麻烦操作，也不会对噪声源的外表面造成影响。同时，骨架自主成型，从而薄膜体的形状能跟随噪声源外轮廓形状的变化而变化，特别适合于给噪声源周围存在的某些特定的不规则空间吸声。
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公开(公告)号：CN100509550C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN03801611.7
申请日：2003-06-27
Applicant: 西门子公司
Abstract: 本发明涉及一种用于船只，特别是用于可具有低红外特征驱动的海军船只的电能提供系统，这种船只是作为“全电船只”(AES)构造的，其具有一个由燃料电池供电的直流电网(DC)作为船上电网并作为正常行驶驱动的电网，和一个带发电机的、特别产生用于快速行驶驱动的能量的交流电网(AC)，其中，按电机的方式驱动发电机，例如通过至少一台燃气轮机或者一台优选充电的柴油电机，并且其中，将所述AC和DC电网这样地连接，使得在它们之间可以交换电能，并且尤其是在按电机的方式驱动的开始，从该DC电网提取电能并传送至该AC电网。
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公开(公告)号：CN1659079A
公开(公告)日：2005-08-24
申请号：CN03813153.6
申请日：2003-05-16
Applicant: 西门子公司
Inventor： 穆斯塔法·阿卜戴-梅克苏德 , 沃尔夫冈·扎德基 , 卡尔-奥托·萨德勒
CPC classification number: B63H11/08 , B63B1/38 , B63G13/02 , Y02T70/122
Abstract: 本发明涉及一种用于快速航海船舶、尤其是军舰的推进系统，它利用至少一束在带有出水喷嘴的一泵机组中所形成的喷水射流和一由至少一个螺旋桨形成的螺旋桨尾流来实施推进，其特征在于，所述喷水射流将在所述泵机组之后掺混进来的气体、尤其是至少一个尤其由一能量产生装置和一发电机组成的驱动装置的废气一同带走，其中，所述喷水射流在至少一个喷水驱动单元中借助一通过例如一电动机来驱动的泵来产生，该泵的驱动能量通过例如一发电机组来产生。
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