公开(公告)号：CN105383504A

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201510926180.0

申请日：2015-12-11

申请人： 济南轨道交通装备有限责任公司

发明人： 王尔翔 ,  郭强 ,  丁陈 ,  杜立峰 ,  王小飞 ,  刘安全

IPC分类号： B61D7/02 ,  B61D7/14

CPC分类号： B61D7/02 ,  B61D7/14

摘要： 本发明公开了一种石砟漏斗车的平砟系统，包括平砟钢机构、风控系统、上部传动轴机构、下部传动轴机构、手制动机构、控制杠杆机构和安全吊机构。本发明应用在石砟漏斗车车体上，通过一系列机械动作手动或自动完成漏斗车的石砟铺设及线路维护，可实现风动及手动控制平砟系统升降，平砟高度可调节，在卸砟的同时将轨道内外超过轨面的石砟抹平，具备边卸石砟边抹平石砟的功能，且可在不同装卸点机动使用。提高了石砟漏斗车作业效率，保证了作业安全及稳定性，有效避免了石砟堆积造成的车辆脱轨，平砟后石砟成型美观、节约人工成本、降低劳动强度，提高工作效率及作业安全性、有效避免了堆砟造成的车辆脱轨。

公开(公告)号：CN104284825B

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201380024402.9

申请日：2013-03-26

申请人： 柏林工业大学 ,  哈维兰迪彻铁路公司

发明人： 马库斯·赫克特 ,  克里斯蒂安·曼格尔 ,  哈拉尔德·雅卡特 ,  克里斯蒂安·纳耶里 ,  拉米·舒埃布 ,  冈瑟·阿尔斯多夫 ,  乌维·武尔施泰因

IPC分类号： B61D7/00 ,  B61D17/02 ,  B61D39/00

CPC分类号： B61D17/02 ,  B61C13/00 ,  B61D7/00 ,  B61D7/14 ,  B61D39/00 ,  B65D88/123 ,  B65D90/00 ,  B65G67/04 ,  B65G67/24 ,  Y02T30/32

摘要： 本发明涉及一种特别是用在轨道交通工具上或与之一同使用的运输容器，涉及一种交通工具本身并且涉及一种具有根据本发明的至少一个交通工具的一种牵引组。此外，本发明涉及一种用于对运输容器进行装载的方法并且涉及一种借助于根据本发明的交通工具来运输散装物料的方法。根据本发明的运输容器包括用于接纳有待运输的货物的一个运输空间(10)，该运输空间(10)在其顶侧(11)上具有至少一个开口(12)，其特征在于，该运输容器包括至少部分地覆盖该开口(12)的一个格栅(20)。

公开(公告)号：CN104284825A

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201380024402.9

申请日：2013-03-26

申请人： 柏林工业大学 ,  哈维兰迪彻铁路公司

发明人： 马库斯·赫克特 ,  克里斯蒂安·曼格尔 ,  哈拉尔德·雅卡特 ,  克里斯蒂安·纳耶里 ,  拉米·舒埃布 ,  冈瑟·阿尔斯多夫 ,  乌维·武尔施泰因

IPC分类号： B61D7/00 ,  B61D17/02 ,  B61D39/00

CPC分类号： B61D17/02 ,  B61C13/00 ,  B61D7/00 ,  B61D7/14 ,  B61D39/00 ,  B65D88/123 ,  B65D90/00 ,  B65G67/04 ,  B65G67/24 ,  Y02T30/32

摘要： 本发明涉及一种特别是用在轨道交通工具上或与之一同使用的运输容器，涉及一种交通工具本身并且涉及一种具有根据本发明的至少一个交通工具的一种牵引组。此外，本发明涉及一种用于对运输容器进行装载的方法并且涉及一种借助于根据本发明的交通工具来运输散装物料的方法。根据本发明的运输容器包括用于接纳有待运输的货物的一个运输空间(10)，该运输空间(10)在其顶侧(11)上具有至少一个开口(12)，其特征在于，该运输容器包括至少部分地覆盖该开口(12)的一个格栅(20)。

公开(公告)号：CN105966411A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610373412.9

申请日：2016-05-31

申请人： 太原融盛科技有限公司

发明人： 齐向东 ,  杨伟杰 ,  赵勇

IPC分类号： B61D7/02 ,  B61D7/14

CPC分类号： B61D7/02 ,  B61D7/14

摘要： 一种铁路漏斗货车底门开口度的显示装置，属于铁路漏斗货车技术领域，Ⅰ型方案为直表显示装置，在现有技术铁路漏斗货车的转动轴后端耳上固定安装有拉线固定耳，固定在车厢底板上的拉线的一端与拉线固定耳连接，另一端与直表显示装置相连接；Ⅱ型方案为表盘式显示装置，在现有技术铁路漏斗货车的转动轴后端耳上固定安装有拉线固定耳，固定在车厢底板上的拉线的一端与拉线固定耳连接，其另一端与表盘式显示装置连接。两方案的优点是给操作人员眼前一个直观的参照，避免出现漏斗货车底门未完全关闭的状况，指导操作人员安全作业；如果本发明装置安装在货车两侧部，货车在启动运行后又可方便的供列检人员对漏斗货车底门是否完全关闭的状态进行检测。

公开(公告)号：CN104908759A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201510340284.3

申请日：2015-06-18

申请人： 南车长江车辆有限公司

发明人： 向彪文 ,  刘文亮 ,  史春江 ,  胡跃明 ,  凌斌 ,  赵华瑞 ,  杨永强 ,  朱学斌 ,  王丽娜 ,  陈瑞

IPC分类号： B61D7/00

CPC分类号： B61D7/14

摘要： 本发明公开一种漏斗车的端墙及使用端墙的漏斗车，所述漏斗车的端墙由铝合金材料制成，且为一体成型结构，所述端墙包括：上端梁；端墙板，与所述上端梁固定连接；和横带，设置于所述端墙板上与卸货面相背的表面上，以增加所述端墙板的刚度和强度。通过将漏斗车的端墙，设置为由铝合金材料制成，且为一体成型结构，不仅使得所述端墙的自重减少，而且一体成型后不需要再进行焊接或者铆接，从而制作简单，提高生产效率，改善了现有技术中由于现有的端墙是采用全钢材质或全铝材质，且端梁、端墙板和横带的连接均采用铆接或者焊接，导致端墙自重大，且工艺复杂、生产效率低的技术问题。