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公开(公告)号:CN106240245A
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:CN201610621490.6
申请日:2016-07-30
申请人: 无锡康柏斯机械科技有限公司
IPC分类号: B60C17/04
CPC分类号: B60C17/044
摘要: 本发明公开了一种用于汽车车轮脱离时的安全补救装置,包括:一直径小于汽车车轮的辅助轮,所述辅助轮安装在汽车车轮内侧的轮轴上,并靠近汽车车轮,能绕汽车车轮的旋转轴转动;包括轮毂、连接轮毂与车圈的轮辐、套装在车圈上的轮胎以及固定连接在轮毂侧部的固定板,所述的车圈周向设有一个以上的断口,每两断口之间的车圈上装设有实心橡胶轮胎段,每两断口之间的轮毂与车圈之间设有至少一个轮辐,该轮辐上设有弹性伸缩装置,所述弹性伸缩装置使得每两断口之间的车圈及车圈上的实心橡胶轮胎段沿轮毂径向弹性伸缩。本发明装置使得当汽车发生事故时,车轮脱离汽车后,汽车还能保持平衡并稳定行驶。
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公开(公告)号:CN1891506A
公开(公告)日:2007-01-10
申请号:CN200610095856.7
申请日:2006-06-30
申请人: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份公司
IPC分类号: B60C17/02
CPC分类号: B60C17/06 , B60C17/044 , B60C17/065
摘要: 组件(1)由包括装有充气阀(4)的轮辋(3)的轮子、装在轮辋(3)上的轮胎(2)、以及置于轮胎(2)内壁与轮子的轮辋(3)限定的内部空间中的泡沫嵌件(5)形成,在所述组件中,泡沫嵌件(5)位于通过导管(36)与大气连通、并且通过柔性隔膜(51)以气密封方式与轮胎胎体内的其余空间(B)隔离的第一隔室(A)中,所述其余空间形成与充气阀(4,41)连通、并设计成充气到轮胎工作压力的第二隔室(B)。隔膜的至少一个边缘(52a,52b)沿着圆形支承面(32a,32b)与轮辋(3)形成气密封接头,圆形支承面(32a,32b)与轮辋(3)的座(31a,31b)是分开的、并且在轴向上位于每个轮辋座(31a,31b)和与所述座相对的于泡沫嵌件(5)的侧壁之间的空间内。
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公开(公告)号:CN107444028A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201610387539.6
申请日:2016-05-31
申请人: 盐城工学院
IPC分类号: B60C17/04
CPC分类号: B60C17/044
摘要: 本发明公开了一种汽车爆胎平衡保护装置,包括移动块、电磁块、金属块、主体盘、弹簧、压力传感器等结构;轮胎在汽车行驶过程中发生爆裂,压力传感器检测到相关信息,向电磁块发出信号,电磁块产生电磁吸力,所有金属块带动移动块同时向外移动,数个移动块的外侧圆弧面与轮胎外缘正常工作面接近或重合,代替轮胎的作用,保持汽车平衡;轮胎爆裂事件处理完毕后,移动块在弹簧的作用下返回原位,不起作用;原理简单,结构合理,容易加工制造,生产成本低,不需人工操作,容易安装和维修,具有一定的市场应用前景。
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公开(公告)号:CN107310335A
公开(公告)日:2017-11-03
申请号:CN201710624698.8
申请日:2017-07-27
申请人: 浙江工贸职业技术学院
发明人: 陈力特
CPC分类号: B60C17/02 , B60C17/044 , B60C23/002 , B60C23/0403 , B60C2017/068
摘要: 本发明公开了一种在爆胎后保持车身稳定的装置。包括轮毂、轮胎、胎压监测器、控制器、供气装置和辅助支撑装置,轮胎安装在轮毂的外圆上,辅助支撑组件设置在轮毂外圆和轮胎之间的空隙中,辅助支撑装置包括支撑环和沿支撑环均匀分布的若干支撑组件,胎压监测器和供气装置的启动器分别与控制器电连接;胎压监测器实时监测胎压变化范围,在车辆发生爆胎后,向控制器发送信号,控制器向供气装置的启动器发送信号,供气装置向辅助支撑装置充气,使辅助支撑装置对车身起到支撑作用,避免由于爆胎引起瞬时距地落差冲击,使车身失去平衡,能够及时地稳定两侧车胎高度,保证车辆行驶整体平衡。
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公开(公告)号:CN109130713A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201811007115.8
申请日:2018-08-31
申请人: 郑波
发明人: 郑波
CPC分类号: B60C17/044 , B60C17/06 , B60C2017/068
摘要: 本发明公开了一种能够降低爆胎影响的机动车轮胎,包括轮毂、胎圈,所述轮毂的外侧面上固定有若干支撑架,支撑架上设有滑孔,滑孔内间隙配合的设有能够移动的滑杆,滑杆的外端固定有弧形板、内端固定有限位板,滑杆上套设有压簧;所述轮毂上设有限位架,限位架上设有轴心线垂直相交于相应的滑孔的轴心线的限位孔,限位孔内穿有限位杆,限位杆的中部设有三角形的易断缺口;所述滑杆为空心状,其内间隙配合的穿有触发杆;以及,滑杆的侧壁上设有通孔,限位杆穿过相应的通孔,易断缺口位于相应的滑杆的内腔中,且触发杆位于内侧的一端和相应的易断缺口相配;在初始状态下,触发杆的外端位于相应的弧形板的外侧。优点是:使用时较为安全。
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公开(公告)号:CN105774417A
公开(公告)日:2016-07-20
申请号:CN201610226432.3
申请日:2016-04-13
申请人: 莫俊慧
IPC分类号: B60C17/04
CPC分类号: B60C17/044
摘要: 本发明公开一种内藏式轮胎防爆保护套,解决了汽车在行驶阶段轮胎爆胎或突然漏气后导致的方向失控、跑偏、侧翻等安全问题;采用的技术方案为:内藏式轮胎防爆保护套,包括多个保护单元,每个保护单元的首尾分别设置有挂钩和连接弹簧,多个保护单元通过挂钩和连接弹簧首尾连接形成环状的保护套;保护单元的轨道槽设置在柔性基础层的两侧,顶板的下侧通过支柱与柔性基础层连接成一体,每个连接杆和柔性基础层之间均通过动作弹簧连接在一起,连接杆上铰接有折叠定位杆,触发装置设置在柔性基础层的一端,立柱倾斜时,触发装置的锁止钩卡接在连接杆对连接杆进行锁止;本发明可广泛应用于汽车主动安全领域。
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公开(公告)号:CN105163959A
公开(公告)日:2015-12-16
申请号:CN201480021468.7
申请日:2014-02-19
申请人: 低压安全胎系统有限公司
发明人: 理查德·卢斯特
IPC分类号: B60C17/04
CPC分类号: B60C17/041 , B60C17/044
摘要: 防爆胎装置(2)、以及装配防爆胎插入装置的方法。该改进的防爆胎装置(2)包括区段(4)的链,该链的柔性足以被操纵以进行装配,同时也是横向稳定的,以确保正确定位并避免当紧固到车轮上时的未对准。该装配方法首先使防爆胎装置(2)在轮胎(52)的腔内扩展,使防爆胎(2)抵靠轮胎的胎面区域的内部牢固地保持在位。这有利地使轮胎(52)的胎圈不受阻碍以装配至车轮。
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公开(公告)号:CN107444029A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201710686216.1
申请日:2017-08-11
申请人: 巢湖学院
IPC分类号: B60C17/04
CPC分类号: B60C17/041 , B60C17/044
摘要: 本发明公开了一种汽车爆胎应急液压轮毂,包括液压轮毂、液压触发装置、支撑装置、刹车装置,液压轮毂上设有轮辐、轮辋、液压杆、环形液压油缸、支撑体、油缸卡盘、卡盘锁、轮胎气门嘴、液压孔,液压触发装置设有伸缩式卡片开关、环形卡盘、弹簧、弹簧固定销、导槽、导轨、液压触发装置壳体,支撑装置包括支撑块、插架、轴座、轴、压紧螺母、螺母一、螺母二、键、键槽,刹车装置为刹车卡钳,本发明结构简单、操作方便,在无需对现有车辆主体结构进行大幅度的改动且不影响车辆正常行驶的情况下,使得车辆在爆胎的危急情况下可以保护驾驶人员及乘客的安全问题。同时不影响车辆的整体空间,安装方便,具有可推广的价值。
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公开(公告)号:CN106004261A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610476244.6
申请日:2016-06-27
申请人: 无锡康柏斯机械科技有限公司
IPC分类号: B60C17/04
CPC分类号: B60C17/044
摘要: 本发明公开了车轮脱离时智能安全辅助轮装置,包括:直径小于汽车车轮的辅助轮,所述辅助轮安装在汽车车轮内侧的轮轴上,并靠近汽车车轮,能绕汽车车轮的旋转轴转动;包括轮毂、连接轮毂与车圈的轮辐,所述的车圈周向设有一个以上的断口,每两断口之间的车圈上装设有实心橡胶轮胎段,每两断口之间的轮毂与车圈之间设有至少一个轮辐,该轮辐上设有可控伸缩装置;还包括设置于汽车车轮与辅助轮之间的位移检测单元;当汽车车轮脱落或爆胎发生时位移检测单元检测到位移发生变化,控制器控制所述可控伸缩装置带动所述每两断口之间的车圈及车圈上的实心橡胶轮胎段沿轮毂径向撑开,撑开后的辅助轮替代汽车车轮。
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公开(公告)号:CN1756673A
公开(公告)日:2006-04-05
申请号:CN200480005958.4
申请日:2004-02-04
申请人: 泰龙发展有限公司
发明人: 彼得·I·坎贝尔 , 安东尼·M·格莱兹布鲁克 , 艾伦·伯德特
CPC分类号: B60C17/06 , B60C17/04 , B60C17/041 , B60C17/044 , B60C17/045 , Y10T29/49494 , Y10T152/10009 , Y10T152/10036 , Y10T152/10495
摘要: 本发明公开一种车轮部件(10),包含一个轮圈(12),一个安装在轮圈(12)上的气胎(14)和一个适应地固定在轮圈(12)上以堵塞轮圈(12)上的空腔(22)的防爆胎组件(16)。防爆胎组件(16)包括一个可以径向膨胀到膨胀状态的环状支撑体(24)和适于通过成型在轮圈(12)上的开口(78)操作的收缩装置(28,30)。收缩装置(28,30)当被激活时可以在支撑体(24)上运转使支撑体(24)收缩到径向收缩状态。可以通过开口(78)接近收缩装置使支撑体(24)径向收缩而就座于轮圈(12)的防爆胎组件(16)之上以堵塞空腔(22)。支撑体(24)在其收缩状态的直径大于轮圈(12)。
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