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公开(公告)号：CN116176209A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211598880.8
申请日：2022-12-14
申请人： 衡阳智电客车有限责任公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种汽车空调的高压控制电路，包括主继电器、预充继电器、预充电阻和内部设有空调控制电路的多合一控制器，在空调控制电路的正极线路上设有保护电阻，所述主继电器连接在多合一控制器的正极线路上，预充继电器和预充电阻串联后与主继电器相互并联。本发明取消多合一内部的空调高压继电器、保留保险。更改通讯协议，这样空调面板自行控制空调启动关机。
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公开(公告)号：CN115742798A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211618869.3
申请日：2022-12-16
申请人： 衡阳智电客车有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种新型按压式充电门结构，包括前围蒙皮、铰链、充电门、按压锁、充电门底座和充电底座，所述前围蒙皮与充电门底座均固定于车架上，且充电门底座置于前围蒙皮的内侧，充电底座和按压锁均固定于充电门底座内，充电门的一端通过铰链铰接于充电门底座内，充电门的另一端与按压锁锁合，充电门闭合充电门底座后，充电门的外端面与前围蒙皮的外端面相齐平。本发明的按压式充电门结构，可以很好的提升整车美观度，相对于目前传统使用的充电门，可以更好的提升产品的寿命，更好的提升客户使用的便捷性与舒适性。
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公开(公告)号：CN115716401A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211637976.0
申请日：2022-12-20
申请人： 衡阳智电客车有限责任公司
IPC分类号： B60J10/84 , B60J10/86 , B60J10/23 , B60J10/30 , B60J10/265
摘要： 本发明公开了一种乘客门密封结构，门框型材和门板型材分别固定连接在门框和门板上，所述门板缓冲胶条和门框密封胶条分别卡接在门框型材上，门板密封胶条和装饰胶条分别卡接在门板型材上，门框与门板闭合后，所述门板密封胶条抵触在门板缓冲胶条和门框密封胶条上。本发明的结构设计新颖合理，安装方便快捷。通过精心的方案设计，有效地解决了内密封乘客门的密封性能和美观效果，同时也有利于节省人工资源、提高装配效率。
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公开(公告)号：CN112140815A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011078895.2
申请日：2020-10-10
申请人： 衡阳智电客车有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种ST纯电动朝觐车用隐藏式牵引钩，涉及牵引钩技术领域，包括槽体，所述槽体的右侧与滑动块滑动连接，所述滑动块与转动轴转动连接，所述转动轴的右侧与旋钮的左侧固定连接，通过推动旋钮，使滑动块向上移动，当限位杆卡入齿条底部的卡槽时，转动旋钮，带动螺纹杆旋转，螺栓向左移动，限位杆带动齿条向左移动，与齿条啮合的齿轮带动斜齿轮A旋转，斜齿轮A带动斜齿轮B旋转，斜齿轮B通过连接杆A带动斜齿轮C旋转，斜齿轮C带动斜齿轮D旋转，从而连接杆B带动转动杆转动，转动杆开始收紧涡卷弹簧，在收紧涡卷弹簧后带动传动杆转动，传动杆则会将牵引钩转入槽体内部，从而达到隐藏牵引钩。
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公开(公告)号：CN110901626A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911376267.X
申请日：2019-12-27
申请人： 衡阳智电客车有限责任公司
发明人： 郭伟伟
摘要： 本发明公开了一种新型插电式油电混合动力并联系统及控制策略，本发明不仅拥有纯电动的所有优点还利用了发动机的高效率区间进行工作，完美结合了发动机和电机的特性合理利用资源，不仅解决了续驶里程短的问题，还有效降低了能耗。系统成本低，易于维护和保养，使用成本低；速比范围宽，发动机可以在各种工况下工作在高效率区间；一档速比大，大扭矩动力强劲，最大爬坡度＞30%；高压系统失效后车辆仍然可以正常工作和行驶；节油率可以达到50%以上。
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公开(公告)号：CN112271871A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011090680.2
申请日：2020-10-13
申请人： 衡阳智电客车有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种新能源纯电动通勤车的后驱动结构，涉及新能源电动车技术领域。该新能源纯电动通勤车的后驱动结构包括车体，所述车体底部与前车轮和后车轮背面转动连接，所述后车轮正面固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮中心处被滑杆贯穿且与滑杆转动连接。该新能源纯电动通勤车的后驱动结构，按下按钮，螺母通过传动杆和连接杆使得滑杆向左移动，与滑杆连接的第二齿轮向左移动并脱离第一齿轮和第二齿轮，此时卡进第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮之间的石块会在重力的作用下自动脱落，从而达到很方便地对卡进第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮之间的石块进行清理，提高了该后驱动结构的实用性。
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公开(公告)号：CN112145611A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011089922.6
申请日：2020-10-13
申请人： 衡阳智电客车有限责任公司
IPC分类号： F16F15/02 , F16F15/023 , F16F15/04
摘要： 本发明公开了一种用于纯电动通勤车的可临时搭电的行李箱组件，涉及纯电动通勤车技术领域，包括临时搭电箱，所述临时搭电箱右下端与一号滑杆上端固定连接，所述一号滑杆下端与固定底座上端滑动连接，所述一号滑杆外壁套接有一号弹簧，所述一号弹簧上端与临时搭电箱右下端固定连接，所述一号弹簧下端与固定底座上端固定连接，所述一号滑杆底端与滑板上端固定连接。该用于纯电动通勤车的可临时搭电的行李箱组件，通过设置有一号弹簧和滑板，使得一号弹簧对临时搭电箱起到一个初始缓冲的作用，通过滑板中通水孔中水流的流动产生的阻尼作用可以对临时搭电箱产生的共振起到一个减轻振动的效果，提高临时搭电箱的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111021869A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911376238.3
申请日：2019-12-27
申请人： 衡阳智电客车有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种行车过程中禁止门开的保护系统及保护策略，包括门执行机构、门泵电磁阀、三通电磁阀、第一应急阀、第二应急阀和储气筒，所述门泵电磁阀的两个阀口与门执行机构相连，三通电磁阀的三个阀口分别对应连接门泵电磁阀的阀口、第一应急阀的阀口以及储气筒的出气口，第一应急阀的阀口与第二应急阀的阀口对应相连，第二应急阀与储气筒的出气口相连。本发明结构简单，操作便捷，在车辆行驶过程中确保乘客门不会以任何形式被打开，确保了乘客的人生安全和财产安全，为整车在行驶过程中增加了一道保险。
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