知搜-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

68 条记录 (耗时 0.042 秒)

    车辆的热管理组件
    1.
    发明授权
    车辆的热管理组件 有权

    公开(公告)号：CN114729592B

    公开(公告)日：2024-11-01

    申请号：CN202080064234.6

    申请日：2020-10-09

    申请人： 萨乐锐伊塔洛工业有限公司

    发明人： 阿方索·苏拉切 ,  马尔科·佩代尔索利 ,  西蒙·科尔纳基亚

    IPC分类号： F01P7/16

    摘要： 本发明涉及车辆(900)的热调节系统(600)的热管理组件(500)，其中，所述车辆(900)包括四个操作组(910，920，930，940)。热管理组件(500)包括第一泵组(510)和第二泵组(520)。此外，该组件包括流体控制装置(1)，该流体控制装置流体连接到第一泵组(510)和第二泵组(520)并且包括：四个入口端口(I1，I2，I3，I4)，每个入口端口均能流体连接至相应的操作组(910，920，930，940)；四个出口端口(O1，O2，O3，O4)，每个出口端口均能流体连接至相应的操作组(910，920，930，940)；辅助管道(30)，流体连接第一泵组(510)和第二泵组(520)。流体控制装置(1)可配置为：l)第一工作配置，其中，工作流体仅从第一入口端口(I1)流入并且仅从第一出口端口(O1)流出，因此流动到第一泵组(510)、辅助管道(30)以及第二泵组(520)中；m)第二工作配置，其中，工作流体仅从第二入口端口(I2)流入并且仅从第二出口端口(O2)流出，因此在第一泵组(510)和第二泵组(520)二者中流动，从而防止在辅助管道(30)中流动；n)第三工作配置，其中，工作流体流动到第三入口端口(I3)中并从第三出口端口(O3)流出，因此流动到第一泵组(510)中，并且工作流体流动到第四入口端口(I4)中并从第四出口端口(O4)流出，从而流动到第二泵组(520)中。

    热管理系统
    2.
    发明公开
    热管理系统 审中-公开

    公开(公告)号：CN118382749A

    公开(公告)日：2024-07-23

    申请号：CN202380015642.6

    申请日：2023-03-09

    申请人： 萨乐锐伊塔洛工业有限公司

    发明人： 西蒙·科尔纳基亚 ,  达维德·贝尔泰拉

    IPC分类号： F01P7/16 ,  F01P3/20 ,  B60K11/02 ,  F16K11/083

    摘要： 本发明是一种车辆的热管理设备（500）的热管理系统（10），其中，所述车辆包括至少一个操作组（900）和至少一个车辆热交换器（700），该至少一个车辆热交换器流体地连接到热管理设备（500）的多个安装导管（501、502、503、504）。热管理系统（10）包括热管理组件（100），该热管理组件包括：i）至少一个泵组（180）；ii）至少一个组件热交换器（170）；iii）至少一个调节装置（1）；iv）组件导管（150），其包括组件入口导管（151）、中间导管（152）和多个调节导管（153、154、155）以及流体地连接组件热交换器（170）和操作组（900）的交换器出口导管（156）。所述调节装置（1）包括调节构件（5），该调节构件可定位在其将整个工作流体流的输出转向单个调节导管的调节位置，或者定位在其将工作流体流在两个调节导管之间转向的调节位置。

    车辆的流体控制装置
    3.
    发明授权
    车辆的流体控制装置 有权

    公开(公告)号：CN114667387B

    公开(公告)日：2024-07-05

    申请号：CN202080064269.X

    申请日：2020-10-09

    申请人： 萨乐锐伊塔洛工业有限公司

    发明人： 阿方索·苏拉切 ,  马尔科·佩代尔索利 ,  西蒙·科尔纳基亚

    IPC分类号： F01P7/16 ,  F16K11/085

    摘要： 本发明涉及车辆的热调节系统的热管理组件的流体控制装置，其中，所述车辆包括四个操作组，其中，热管理组件包括第一泵组和第二泵组。流体控制装置包括可流体连接到第一泵组和第二泵组的第一对端口和第二对端口。流体控制装置包括：四个入口端口，每个能流体连接至相应的操作组；四个出口端口，每个能流体连接至相应的操作组；辅助管道，流体连接第一泵组和第二泵组。流体控制装置可配置为：l)第一工作配置，其中，工作流体仅从第一入口端口流入并且仅从第一出口端口流出；m)第二工作配置，其中，工作流体仅从第二入口端口流入并且仅从第二出口端口流出；n)第三工作配置，其中，工作流体流动到第三入口端口中并从第三出口端口流出。

    车辆的热管理组件
    4.
    发明授权
    车辆的热管理组件 有权

    公开(公告)号：CN114729593B

    公开(公告)日：2024-06-07

    申请号：CN202080064251.X

    申请日：2020-09-16

    申请人： 萨乐锐伊塔洛工业有限公司

    发明人： 阿方索·苏拉切 ,  马尔科·佩代尔索利 ,  西蒙·科尔纳基亚

    IPC分类号： F01P7/16 ,  F01P5/10

    摘要： 本发明是车辆(900)的热调节系统(500)的热管理组件(1)，该车辆包括三个操作组(910；920；930)。热管理组件(1)包括第一泵组(10)、第二泵组(20)以及将第一泵组和第二泵组流体连接的辅助管道(30)。热管理组件(1)包括分别与第一泵组(10)和第二泵组(20)流体连接的第一入口(I1)和第二入口(I2)。热管理组件(1)包括可分别连接至操作组的第一出口(O1)、第二出口(O2)以及第三出口(O3)。此外，热管理组件(1)包括与第一泵组(10)、第二泵组(20)以及辅助管道(30)流体连接的流体控制装置(40)。流体控制装置(4)可配置为：第一工作配置，其中，调节工作流体的流使其分别通过第一出口(O1)和第二出口(O2)，并且阻止工作流体的流通过第三出口(O3)和辅助管道(30)；第二工作配置，其中，调节工作流体的流使其通过第三出口(O3)，并且阻止工作流体的流通过辅助管道(30)；第三工作配置，其中，调节工作流体的流使其通过辅助管道(30)，并且调节工作流体的流使其通过第一出口(O1)离开。

    具有包括离心式离合器的机械驱动装置的双泵组
    6.
    发明公开
    具有包括离心式离合器的机械驱动装置的双泵组 有权

    公开(公告)号：CN111315973A

    公开(公告)日：2020-06-19

    申请号：CN201880055602.3

    申请日：2018-06-21

    申请人： 萨乐锐伊塔洛工业有限公司

    发明人： 阿方索·苏拉切 ,  马尔科·佩代尔索利

    IPC分类号： F01P5/12 ,  F04D13/06 ,  F04D13/02 ,  F16D43/18

    摘要： 一种双联类型的用于车辆发动机的冷却系统的泵组(1)。泵组(1)包括安装在轴(2)上的叶轮(3)，电驱动装置(5)和机械驱动装置(10)可指令叶轮旋转。所述机械驱动装置(10)包括：旋转构件(11)，其可由包括在车辆中的机械运动装置指令旋转；旋转滚筒(12)，其操作地连接到轴(2)；离心式离合器装置(15)，包括：m)中央体(151)，其一体地附接到旋转构件(11)；n)多个接合元件(152)，其可移动地固定在中央体(151)上，适于相对于轴线(X-X)在径向方向上平移以接合旋转滚筒(12)。

    内燃机的冷却回路的可调节冷却泵及内燃机的冷却回路
    10.
    发明授权
    内燃机的冷却回路的可调节冷却泵及内燃机的冷却回路 有权

    公开(公告)号：CN105408633B

    公开(公告)日：2017-09-22

    申请号：CN201480036364.3

    申请日：2014-06-12

    申请人： 萨乐锐伊塔洛工业有限公司

    发明人： 彼得罗·皮奇尼 ,  马尔科·米拉佐

    IPC分类号： F04D15/00 ,  F04D29/42

    CPC分类号： F04D15/0038 ,  F04D29/4273

    摘要： 本发明涉及一种用于内燃机的冷却回路的可调节冷却泵(1)。泵(1)包括：泵体(2)，具有至少一个进入通道(21、21’)和出口通道(22)，进入通道与出口通道之间插入有转子(3)。另外，泵(1)包括调节装置(10)，该调节装置用于根据液体的温度来调节液体向转子(3)的流动，调节装置包括能平移的闭塞筒(100)，该闭塞筒定位在转子(3)的转动轴(5)的相对侧上。闭塞筒(100)包括被容纳在转子室(20)中的闭塞部分(110)以及被容纳在进入通道(21)中的引导部分(120)，从而引导部分引导闭塞筒(100)平移。