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    泵组
    1.
    发明公开
    泵组 审中-实审

    公开(公告)号：CN116583677A

    公开(公告)日：2023-08-11

    申请号：CN202180067446.4

    申请日：2021-09-27

    申请人： 萨乐锐伊塔洛工业有限公司

    发明人： 阿方索·苏拉切 ,  达尼洛·穆肖 ,  卢卡·达莱拉

    IPC分类号： F04D29/58

    摘要： 本发明是一种泵组(1)，该泵组可流体地连接到车辆的例如内燃机、电动机或电池组的操作组的冷却系统。泵组(1)包括：叶轮(2)；以及轴(3)，所述叶轮(2)整体地安装在该轴上。泵组(1)包括电动机(4)，该电动机包括：转子(41)，整体地安装在所述轴(3)上；以及定子(42)。此外，泵组(1)包括连接到电动机(4)的电子指令板(5)。此外，泵组(1)包括泵本体(6)，该泵本体包括：第一壳体(61)，叶轮(2)容纳在第一壳体中；第二壳体(62)，包括定位在转子(41)和定子(42)之间的中间管状壁(625)，以便在电机室(620)中限定相互隔开并不漏流体地密封的转子室(621)和定子室(622)；第三壳体(63)，在第三壳体中，电子指令板(5)容纳在指令室(630)中。本发明的泵组(1)在定子室(622)和指令室(630)中包含一定量的油，该一定量的油通过对流来使定子(42)和电子指令板(5)冷却，其中，指令室(630)和定子室(622)由第二分离壁(623)隔开，该第二分离壁包括流体地连接指令室和定子室的至少一个连接开口(623’)。

    包括两个命令模块的泵组
    4.
    发明授权
    包括两个命令模块的泵组 有权

    公开(公告)号：CN113195897B

    公开(公告)日：2023-06-09

    申请号：CN201980080167.4

    申请日：2019-11-13

    申请人： 萨乐锐伊塔洛工业有限公司

    发明人： 阿方索·苏拉切 ,  马尔科·佩代尔索利 ,  西蒙·科尔纳基亚

    IPC分类号： F04D13/06 ,  F04D13/14

    摘要： 本发明为车辆的冷却系统的泵组(1)，优选地用于冷却车辆的发动机组。该泵组(1)具有主轴线(X‑X)，并且该泵组包括轴流定子(2)，该轴流定子在平行于主轴线X‑X的方向上产生电磁作用。此外，泵组(1)包括被定位在定子2的两个相对轴端处的两个命令模块(3)。每个命令模块(3)包括叶轮(4)、叶轮轴(5)以及转子(6)，其中，叶轮轴沿主轴线(X‑X)延伸并且包括叶轮端(51)和控制部分(52)，叶轮(4)整体地连接在该叶轮端上，控制部分适于接收旋转控制动作；转子整体连接至控制部分(52)，所述控制部分的旋转能通过所述定子(2)的作用来控制。

    车辆的流体控制装置
    5.
    发明公开
    车辆的流体控制装置 有权

    公开(公告)号：CN114729594A

    公开(公告)日：2022-07-08

    申请号：CN202080064267.0

    申请日：2020-09-16

    申请人： 萨乐锐伊塔洛工业有限公司

    发明人： 阿方索·苏拉切 ,  马尔科·佩代尔索利 ,  西蒙·科尔纳基亚

    IPC分类号： F01P7/16 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6567 ,  H02K9/193 ,  F16K11/085

    摘要： 本发明是车辆(900)的热调节系统(500)的热管理组件(1)的流体控制装置(40)，该车辆包括三个操作组(910；920；930)，其中，该热管理组件是包括第一泵组(10)、第二泵组(20)以及将第一泵组和第二泵组流体连接的辅助管道(30)的类型的。流体控制装置(40)流体连接到第一泵组(10)、第二泵组(20)和辅助管道(30)。流体控制装置(40)包括可分别连接至操作组(910；920；930)的三个出口(O1；O2；O3)。流体控制装置(40)可配置为：‑第一工作配置，其中，调节工作流体的流使其分别通过第一出口(O1)和第二出口(O2)，并且阻止该流通过第三出口(O3)和辅助管道(30)；‑第二工作配置，其中，调节工作流体的流使其仅通过第三出口(O3)，并且阻止该流通过辅助管道(30)；‑第三工作配置，其中，调节工作流体的流使其仅通过辅助管道(30)并仅通过第一出口(O1)。

    车辆的热管理组件
    6.
    发明公开
    车辆的热管理组件 审中-实审

    公开(公告)号：CN114729593A

    公开(公告)日：2022-07-08

    申请号：CN202080064251.X

    申请日：2020-09-16

    申请人： 萨乐锐伊塔洛工业有限公司

    发明人： 阿方索·苏拉切 ,  马尔科·佩代尔索利 ,  西蒙·科尔纳基亚

    IPC分类号： F01P7/16 ,  F01P5/10

    摘要： 本发明是车辆(900)的热调节系统(500)的热管理组件(1)，该车辆包括三个操作组(910；920；930)。热管理组件(1)包括第一泵组(10)、第二泵组(20)以及将第一泵组和第二泵组流体连接的辅助管道(30)。热管理组件(1)包括分别与第一泵组(10)和第二泵组(20)流体连接的第一入口(I1)和第二入口(I2)。热管理组件(1)包括可分别连接至操作组的第一出口(O1)、第二出口(O2)以及第三出口(O3)。此外，热管理组件(1)包括与第一泵组(10)、第二泵组(20)以及辅助管道(30)流体连接的流体控制装置(40)。流体控制装置(4)可配置为：第一工作配置，其中，调节工作流体的流使其分别通过第一出口(O1)和第二出口(O2)，并且阻止工作流体的流通过第三出口(O3)和辅助管道(30)；第二工作配置，其中，调节工作流体的流使其通过第三出口(O3)，并且阻止工作流体的流通过辅助管道(30)；第三工作配置，其中，调节工作流体的流使其通过辅助管道(30)，并且调节工作流体的流使其通过第一出口(O1)离开。

    具有调整装置的冷却泵组
    9.
    发明授权
    具有调整装置的冷却泵组 有权

    公开(公告)号：CN107208645B

    公开(公告)日：2019-06-28

    申请号：CN201580073508.7

    申请日：2015-12-04

    申请人： 萨乐锐伊塔洛工业有限公司

    发明人： 马尔科·佩代尔索利 ,  罗萨诺·佐比奥 ,  阿方索·苏拉切

    IPC分类号： F04D15/00

    CPC分类号： F04D15/0022

    摘要： 一种用于发动机的冷却回路的泵组(1)，包括泵体(2)、转子(3)以及适用于调整由转子(3)移动的液体的量的调整装置(10)，其中，该调整装置(10)包括：i)阀组(100)，该阀组沿着主轴(X‑X)延伸；其中，所述阀组(100)包括围绕主旋转轴(X‑X)可旋转的闭塞器(130)，该闭塞器适于移动至无数个角度位置中，在这些无数个角度位置中闭塞器允许冷却液通过、使冷却液偏向或阻碍冷却液的通过；ii)致动设备(200)，该致动设备与闭塞器(130)接合，该致动设备包括马达(210)，且该马达适于调整闭塞器(130)在上述角度位置中的角度位置。

    车辆的热管理组件
    10.
    发明授权
    车辆的热管理组件 有权

    公开(公告)号：CN114729592B

    公开(公告)日：2024-11-01

    申请号：CN202080064234.6

    申请日：2020-10-09

    申请人： 萨乐锐伊塔洛工业有限公司

    发明人： 阿方索·苏拉切 ,  马尔科·佩代尔索利 ,  西蒙·科尔纳基亚

    IPC分类号： F01P7/16

    摘要： 本发明涉及车辆(900)的热调节系统(600)的热管理组件(500)，其中，所述车辆(900)包括四个操作组(910，920，930，940)。热管理组件(500)包括第一泵组(510)和第二泵组(520)。此外，该组件包括流体控制装置(1)，该流体控制装置流体连接到第一泵组(510)和第二泵组(520)并且包括：四个入口端口(I1，I2，I3，I4)，每个入口端口均能流体连接至相应的操作组(910，920，930，940)；四个出口端口(O1，O2，O3，O4)，每个出口端口均能流体连接至相应的操作组(910，920，930，940)；辅助管道(30)，流体连接第一泵组(510)和第二泵组(520)。流体控制装置(1)可配置为：l)第一工作配置，其中，工作流体仅从第一入口端口(I1)流入并且仅从第一出口端口(O1)流出，因此流动到第一泵组(510)、辅助管道(30)以及第二泵组(520)中；m)第二工作配置，其中，工作流体仅从第二入口端口(I2)流入并且仅从第二出口端口(O2)流出，因此在第一泵组(510)和第二泵组(520)二者中流动，从而防止在辅助管道(30)中流动；n)第三工作配置，其中，工作流体流动到第三入口端口(I3)中并从第三出口端口(O3)流出，因此流动到第一泵组(510)中，并且工作流体流动到第四入口端口(I4)中并从第四出口端口(O4)流出，从而流动到第二泵组(520)中。