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公开(公告)号：CN110285169B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201910563865.1
申请日：2019-06-26
Applicant: 江西荣昌汽车板簧有限公司
Inventor： 不公告发明人
Abstract: 本发明属于汽车配件技术领域，具体的说是一种多级阻尼钢板弹簧，包括多个板簧，每个所述板簧的长度均不相等，且每个所述板簧的厚度以及材质相同，多个所述板簧的中点处贯穿有固定销，每个所述板簧的底端面均开设有放置槽，所述放置槽的内壁对称设置有固定块，所述固定块的内部贯穿有连接螺栓，所述连接螺栓的底端贯穿放置槽至板簧的内部。本发明通过设计的海绵模块，可以在板簧安装在汽车上时，一旦遇到载荷冲击时，直接进行润滑，从而降低了后期拆卸润滑的效率，降低了每两个相邻板簧之间的损耗，同时配合设计的卡销，可以增加连接的稳定性，使用起来十分的稳固，方便，且能够提高润滑的效率，延长板簧的使用寿命，提高安全系数。
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公开(公告)号：CN110285169A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910563865.1
申请日：2019-06-26
Applicant: 蒋敏泽
Inventor： 不公告发明人
Abstract: 本发明属于汽车配件技术领域，具体的说是一种多级阻尼钢板弹簧，包括多个板簧，每个所述板簧的长度均不相等，且每个所述板簧的厚度以及材质相同，多个所述板簧的中点处贯穿有固定销，每个所述板簧的底端面均开设有放置槽，所述放置槽的内壁对称设置有固定块，所述固定块的内部贯穿有连接螺栓，所述连接螺栓的底端贯穿放置槽至板簧的内部。本发明通过设计的海绵模块，可以在板簧安装在汽车上时，一旦遇到载荷冲击时，直接进行润滑，从而降低了后期拆卸润滑的效率，降低了每两个相邻板簧之间的损耗，同时配合设计的卡销，可以增加连接的稳定性，使用起来十分的稳固，方便，且能够提高润滑的效率，延长板簧的使用寿命，提高安全系数。
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公开(公告)号：CN211304298U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922375431.7
申请日：2019-12-26
Applicant: 江西荣昌汽车板簧有限公司
IPC: B21D3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种钢板弹簧卷耳整形装置，包括底座，所述底座的后端外表面设置有主体板，所述主体板的前端外表面设置有加工电机，所述加工电机的内部表面贯穿设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧表面设置有加工主体，所述底座的上端外表面设置有纵移机构，所述纵移机构的上端外表面设置有横移机构。本实用新型所述的一种钢板弹簧卷耳整形装置,能够通过使用横移机构和纵移机构对整形台的位置进行调节，比较灵活，比较实用。
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公开(公告)号：CN209094222U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821915322.9
申请日：2018-11-20
Applicant: 江西荣昌汽车板簧有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢板弹簧校直装置，包括包括活动框，所述活动框内壁的两侧之间固定连接有固定板，所述活动框内壁的两侧之间且位于固定板的顶部滑动连接有滑动板，所述滑动板的底部固定连接有活动箱，所述活动箱的内壁的两侧之间转动连接有转动轮，所述转动轮的外表面开设有弧形槽，所述弧形槽的内部滑动连接有T型杆，所述T型杆的底端贯穿活动箱并延伸至活动箱的底部，所述T型杆延伸至活动箱底部的一端转动连接有滚轮。该钢板弹簧校直装置，可以很好的对钢板弹簧进行校直，并且校直效果非常好，大大的提高了钢板弹簧校直的效率以及准确度，满足了不同钢板弹簧的校直，很好的提高了设备的全面性和功能性。
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公开(公告)号：CN209067729U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821915432.5
申请日：2018-11-20
Applicant: 江西荣昌汽车板簧有限公司
IPC: F16F3/10
Abstract: 本实用新型公开一种少片变截面钢板弹簧结构，包括板簧、侧板、第二固定座和第二螺纹杆，所述板簧的中部内侧设置有孔槽，所述第一固定座的内侧底部设置有第一缓冲海绵，所述侧板设置在第一固定座上，所述侧板的内侧设置有活动块，所述活动块的上下两侧均设置有第二缓冲海绵，所述第一螺纹杆上设置有第一螺母，所述第二固定座设置在第一固定座的左右两侧，所述板簧的上侧设置有挤压块，所述第二螺纹杆设置在第二固定座的上侧，所述第二螺纹杆上设置有第二螺母，且第二螺母设置在挤压块的上侧。该少片变截面钢板弹簧结构，板簧中部之间设置有活动块，且活动块的上下两侧均设置有第二缓冲海绵，便于降低板簧中部之间挤压力，提高了板簧的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209037334U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821916256.7
申请日：2018-11-20
Applicant: 江西荣昌汽车板簧有限公司
IPC: B60G11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车板簧导向臂，包括包括平直型板簧，所述平直型板簧的一侧固定连接有卷耳，所述平直型板簧的另一侧固定连接有Z型板簧，所述Z型板簧的底部的一侧固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有安装套，所述安装套的底部贯穿安装板并延伸至安装板的底部，所述安装套的内部开设有安装槽，所述安装槽内壁的顶部固定连接有连接板，所述安装槽内壁的两侧之间滑动连接有滑动板。该汽车板簧导向臂，保证该导向臂能够在垂直方向均匀受力，可以很好的对空气弹簧进行安装了，并且安装非常简单，省时省力，不需要借用其他辅助器械，很好的提高了安装的效率，而且在稳定上也是有所保证的，进一步满足了整车轻量化的功能。
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公开(公告)号：CN209061923U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821918482.9
申请日：2018-11-20
Applicant: 江西荣昌汽车板簧有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高强度汽车板簧簧片单切边模具，包括包括下模板和上模板，所述上模板的底部固定连接有安装框，所述下模板的顶部固定连接有底座，所述底座的顶部设置有下刀座，所述下刀座的顶部设置有下刀片，所述安装框内壁顶部的左侧固定连接有U型框，所述U型框的内部设置有上刀座，所述上刀座的底部贯穿安装框且延伸至安装框的外部，所述上刀座右侧的底部设置有上刀片，安装框内壁的底部滑动连接有滑动块。该高强度汽车板簧簧片单切边模具，能够对下刀座和上刀座进行拆卸，以便于对下刀座和上刀座进行更换处理，且便于对下刀座和上刀座上的下刀片和上刀片进行打磨处理，防止下刀片和上刀片长期使用变钝，影响切边效果。
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公开(公告)号：CN209037335U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821916259.0
申请日：2018-11-20
Applicant: 江西荣昌汽车板簧有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种高承载的汽车板簧，包括第一板簧、固定板、固定块和支撑块，所述第一板簧的下方设置有第二板簧，且第一板簧的下表面设置有固定杆，同时第一板簧通过伸缩板与第二板簧相连接，所述伸缩板设置在固定杆的外侧，且伸缩板的内侧设置有支撑架，所述支撑架通过扭簧与固定杆的外侧相连接，且固定板的下方设置有固定板，所述固定板的下方设置有支撑板，且支撑板的上方通过第一弹簧与固定板相连接。该高承载的汽车板簧，设置有扭簧和第一弹簧，当第一板簧受力时，第一板簧下降使伸缩板收缩，固定杆下降使第一弹簧和扭簧受力发生形变，第一弹簧和扭簧变形可以减轻第一板簧的下压力，从而减小汽车底盘受到的震动。
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公开(公告)号：CN209007374U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821916258.6
申请日：2018-11-20
Applicant: 江西荣昌汽车板簧有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车板簧抛丸加工设备，包括收纳盒、第一固定块、第二电机和抛丸器，所述收纳盒的内侧设置有放置板，所述第一固定块设置在收纳盒的左侧，所述第一电机通过第一连接轴与第一螺纹杆相连接，所述第一螺纹杆贯穿第二固定块，所述第二固定块设置在活动盒的左侧，所述第二电机设置在活动盒的后侧，所述第二螺纹杆贯穿第三固定块，所述第二滑杆设置在第二螺纹杆的外侧，所述抛丸器设置在第三固定块的下侧，所述抛丸器的后侧设置有吸丸管，所述出丸管设置在收纳盒的后侧下端。该汽车板簧抛丸加工设备，使用抛丸器时，在抽料机的作用下，将弹丸从出丸管抽出，顺着吸丸管进入抛丸器中，避免人工进行投放，提高了加工效率，降低人工成本。
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公开(公告)号：CN205289499U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201620031233.2
申请日：2016-01-12
Applicant: 江西荣昌汽车板簧有限公司
IPC: B21D39/00
Abstract: 本实用新型涉及板簧加工设备领域，具体涉及一种新型包卡机，包括机架、左固定板、右固定板、锤头与液压气缸，所述机架包括底座、左支撑架与右支撑架，所述底座上设有滑槽，所述左支撑架与右支撑架安装在滑槽内，所述左支撑架与右支撑架之间设有调节螺杆，所述左固定板固定在左支撑架上，所述右固定板固定在右支撑架上，所述左支撑架与右支撑架上设有凹槽，所述锤头卡和在凹槽内，所述液压气缸与锤头相连接，本实用新型通过液压气缸带动锤头对包裹板簧组的钢板开口进行砸紧，节省人力，工作效率高，而且在敲砸的过程中受力比较均匀，使最终的加工效果比较美观合乎要求，本实用新型在结构设计上简洁合理，使用方便，具有较为广阔的市场前景。
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