公开(公告)号：CN110285169A

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201910563865.1

申请日：2019-06-26

Applicant: 蒋敏泽

Inventor： 不公告发明人

IPC: F16F1/20 ,  F16F1/24 ,  F16F1/26 ,  F16F1/18 ,  F16F3/00

Abstract: 本发明属于汽车配件技术领域，具体的说是一种多级阻尼钢板弹簧，包括多个板簧，每个所述板簧的长度均不相等，且每个所述板簧的厚度以及材质相同，多个所述板簧的中点处贯穿有固定销，每个所述板簧的底端面均开设有放置槽，所述放置槽的内壁对称设置有固定块，所述固定块的内部贯穿有连接螺栓，所述连接螺栓的底端贯穿放置槽至板簧的内部。本发明通过设计的海绵模块，可以在板簧安装在汽车上时，一旦遇到载荷冲击时，直接进行润滑，从而降低了后期拆卸润滑的效率，降低了每两个相邻板簧之间的损耗，同时配合设计的卡销，可以增加连接的稳定性，使用起来十分的稳固，方便，且能够提高润滑的效率，延长板簧的使用寿命，提高安全系数。

公开(公告)号：CN110259882A

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201910563178.X

申请日：2019-06-26

Applicant: 蒋敏泽

Inventor： 不公告发明人

IPC: F16F15/04 ,  F16F15/023 ,  F16F3/06

Abstract: 本发明涉及弹簧领域，具体的说是一种带有辅助弹簧层的异型弹簧，包括固定结构、异形弹簧、滑动结构、辅助结构及缓冲结构，固定结构内部滑动连接有滑动结构，固定结构内部固定与用于滑动结构缓冲减震的异形弹簧，固定结构内部连接有用于防止异形弹簧偏离、失效的辅助结构，辅助结构设于异形弹簧内部，异形弹簧内部连接有用于缓冲、固定辅助结构的缓冲结构；气囊通过限位杆挤压充气，使气体通过进气管进入四个密封圈内部，使四个密封圈膨胀挤压异形弹簧内部底端、固定套内部底端和辅助弹簧外部底端，增加异形弹簧和辅助弹簧收缩后的稳定性，对异形弹簧收缩后有一个更好的缓冲。