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公开(公告)号：CN106647685A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510737233.4
申请日：2015-11-04
申请人： 江苏九龙汽车制造有限公司
发明人： 杨献礼
IPC分类号： G05B23/02 , H04B1/3822
CPC分类号： G05B23/0213 , G05B2219/25314 , H04B1/3822
摘要： 一种电动汽车的车载终端，涉及汽车生产技术领域，本发明采用了软硬协同多媒体处理技术，使产品具有很高的协同性和扩展性。本纯电动汽车车载终端，除保留传统汽车车载终端所拥有的全部功能，如视频播放、MP3、收音、蓝牙、导航等，还增加了基于安卓系统的WIFI手机互联、3G/4G通讯系统等模块。同时，在人机互联方面，新系统将增加一键导航、防盗追踪、天气、新闻、保养、道路救援、远程控制、远程查询、车辆故障信息查询等诸多功能，提升用户的愉悦体验，实现消费电子和汽车电子的深度融合，满足用户在驾乘过程中对信息的需求。
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公开(公告)号：CN105568140A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610118361.5
申请日：2016-03-02
申请人： 江苏九龙汽车制造有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/14 , C22C38/18 , C22C38/12 , C22C38/08 , C22C38/16 , C22C38/10 , C21D1/18 , B21D47/01 , B21D26/00
CPC分类号： C22C38/02 , B21D26/049 , B21D47/01 , C21D1/18 , C22C38/002 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/105 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/18
摘要： 本发明属于成形技术领域，一种扭力梁制备方法，包括管件弯曲、预成形、液压成形和热处理；其中管件化学成分按重量分数计包括C0.22％～0.24％、Si0.22％～0.25％、Mn1.22％～1.25％、P0.005％～0.008％、S0.001％～0.002％、Al0.030％～0.049％、B0.003％～0.0045％、Ti0.06％～0.08％、Cr0.05％～0.10％、Mo0.15％～0.2％、Ni0.15％～0.2％、Cu≤0.05％、Co0.1％～0.2％，余量为Fe。本发明中管材在成形阶段具有较好的延伸率，以满足成形要求；而当材料成形完成后，经热处理又具有较高的抗拉强度。
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公开(公告)号：CN104760514A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201410664327.9
申请日：2014-11-20
申请人： 江苏九龙汽车制造有限公司
发明人： 张晨秋
IPC分类号： B60L15/00
CPC分类号： Y02T90/16
摘要： 纯电动轻客整车控制系统，涉及一种电动汽车的制造技术领域，主要是电动汽车的控制系统领域。包括电源模块、微控制器、开关量调理模块、继电器驱动模块、高速CAN总线接口模块，模拟量输入模块，微控制器与所述电源模块连接，开关量调理模块的一端与微控制器连接；在继电器驱动模块与微控制器之间设置光电隔离器，继电器驱动模块的一端通过所述光电隔离器与所述为控制器连接；在高速CAN总线接口模块与微控制器之间设置光电隔离器，高速CAN总线接口模块通过光电隔离器与所述微控制器连接；模拟量输入模块的一端与微控制器连接。上述系统提高整车能量利用效率，确保车的安全性、可靠性。
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公开(公告)号：CN104655410A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410666315.X
申请日：2014-11-20
申请人： 江苏九龙汽车制造有限公司
发明人： 李幸昌
IPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007
摘要： 模拟实际工况多功能试验台，涉及汽车技术领域，是针对汽车零部件模拟实际工况的多功能试验台。包括工作平台、四根立柱，四根立柱分别固定在工作平台上，在同侧的两根立柱之间分别设置一短横梁，各所述短横梁的两端分别可拆卸式固定在所述立柱的上部，在两根短横梁之间设置一根主横梁，主横梁的两端分别固定在短横梁上，在主横梁上可移动式固定连接两套倒置作动器，在工作平台上固定连接两个水平作动器反力架，两个水平作动器反力架可拆卸式固定在工作平台上，水平作动器反力架分别设置在短横梁的两侧，两个水平作动器反力架上分别固定连接一水平作动器，各水平作动器分别相对设置。本试验台扩展性强，成本低廉、工作可靠、容易实现实际工况。
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公开(公告)号：CN102140877A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201010116871.1
申请日：2010-01-28
申请人： 江苏九龙汽车制造有限公司
IPC分类号： E05F5/06
摘要： 缓冲制动一体式锁扣，属于汽车配件制造技术领域，具体涉及一种汽车外开门配套的锁扣。缓冲制动一体式锁扣，包括锁扣本体，所述锁扣本体上固定连接橡胶块。本发明在常规的锁扣基础上增加了缓冲橡胶块，配合滑门上导轨末端的橡胶，使打开滑门时锁扣受到均匀的缓冲，延长锁扣的使用寿命，同时也减小了滑门所受的冲击变形。
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公开(公告)号：CN104454270A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310439312.8
申请日：2013-09-25
申请人： 江苏九龙汽车制造有限公司
发明人： 冯勇
IPC分类号： F02M37/04
摘要： 燃油泵的远端吸油结构，涉及汽车技术领域，特别是一种燃油泵的远端吸油结构。本发明包括燃油箱、燃油泵，燃油泵设置在燃油箱内；燃油泵的底部设有主吸油口，在燃油泵的下部一侧还设有副吸油口，在副吸油口一端连接远端吸油软管，在远端吸油软管的自由端连接远端吸油钢管，远端吸油钢管的自由端与副吸油区相连通，且在远端吸油钢管的自由端设置滤网；远端吸油钢管通过若干个远端吸油支架与燃油箱固定连接。本发明结构简单、成本低廉，工作可靠。
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公开(公告)号：CN102537299A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210046436.5
申请日：2012-02-28
申请人： 江苏九龙汽车制造有限公司
发明人： 张晨秋
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 内置式自动变速箱油冷器，涉及汽车变速箱冷却技术领域。本发明包括散热器、油冷器，其特征在于所述油冷器设置在散热器水室内。本发明一般将油冷器安装在散热器下水室内部，通过散热器内部的冷却水对油进行冷却，冷却效率高。具有重量轻、散热性能好、成本低、无环境污染等特点，内置式油冷器比外置油冷器使整车布置空间得到更大的优化，加强了空间使用率，不易遭到破坏，比外置油冷器更具安全可靠性。
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公开(公告)号：CN102139610A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201010112978.9
申请日：2010-01-29
申请人： 江苏九龙汽车制造有限公司
IPC分类号： B60G11/10
摘要： 一种钢板弹簧系统的摆臂，属于汽车配件技术领域，具体涉及一种钢板弹簧系统的摆臂。包括两片长钢板，所述两块长钢板的两端和中部分别开有螺孔，所述两片长钢板相互平行，所述两块长钢板通过三个螺栓相互连接，且所述两块长钢板相互之间留有空间，所述长钢板一端的一个螺栓上设置缓冲轮。本发明在使用时，摆臂的一端通过螺栓连接车体，摆臂的中部通过螺栓连接钢板弹簧系统的主片的一端，另一端安装了缓冲轮，悬空；当支撑主片的钢板疲劳断裂后，主片由于弹性作用将本发明推向车体，缓冲轮起到缓冲的作用，由于有缓冲轮减噪减震，故噪音较小。
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公开(公告)号：CN110303880A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910633368.4
申请日：2019-07-15
申请人： 江苏九龙汽车制造有限公司
摘要： 本发明涉及车桥技术领域，尤其是一种微型电动车一体式电动桥，包括电机、半轴、差速器、减速器和壳体，所述半轴一端连接一侧的车轮，半轴另一端与差速器的一端连接，差速器的另一端与另一侧的车轮连接，所述电机与减速器同轴联动连接，减速器与差速器的一端同轴连接，电机、半轴、差速器、减速器局为同轴设置，所述壳体包裹电机、差速器和减速器，本发明能够降低电动车内部占用空间，降低车体重量、且降低成本和装配过程。
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公开(公告)号：CN105811029A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610252238.2
申请日：2016-04-21
申请人： 江苏九龙汽车制造有限公司
发明人： 朱磊
CPC分类号： H01M10/4207 , A62C3/07 , A62C3/16 , A62C37/36 , H01M10/4257 , H01M10/48 , H01M10/486 , H01M10/488 , H01M2010/4271 , H01M2200/10
摘要： 本发明公开了带有主动安全系统的汽车动力锂电池箱及配套的控制方法，属于汽车安全领域，包括第一CAN总线、第二CAN总线、第三CAN总线、数个锂电池组、数个BMU采集终端、BMS控制器、灭火器主机、灭火器、VCU控制器、显示屏、手动灭火操作盘和电机控制模块，实现了对火警安全隐患的预警，实现了电池箱预警处理无效后或突然起火后而进行的自动灭火功能。
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