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公开(公告)号：CN111267861B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010035682.5
申请日：2020-01-14
Applicant: 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: B60W40/04 , B60W40/076 , B60W40/09 , B60W40/105 , B60W50/14 , B60W50/00
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种高车速起停功能开关提示方法及装置。通过获取车辆在采样周期内的运行参数及驾驶操作数据，根据运行参数确定路况信息，根据驾驶操作数据确定驾驶风格，进一步根据路况信息和驾驶风格来判断是否适合打开或关闭高车速起停功能，并在适合打开或关闭高车速起停功能时及时展示操作提示信息，以提醒驾驶人员进行高车速起停功能切换操作。本发明基于车辆当前的运行数据和驾驶员的驾驶操作数据确定是否开启高车速起停功能，兼顾了车辆本身的运行状态和驾驶员的操作需求，能够提高驾驶员驾驶感受和燃油经济性，降低对专业知识的要求并提高操作便捷性。
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公开(公告)号：CN111292999B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202010100266.9
申请日：2020-02-18
Applicant: 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于继电器的控制方法和控制系统，涉及继电器领域。控制方法包括通过控制继电器的占空比控制继电器吸合或断开时的声音。当需要吸合继电器时，控制占空比的初始值为吸合临界值，并控制占空比从吸合临界值逐步增大，使得磁力逐步增大，其中，吸合临界值设定为使得衔铁能与第一触点接触。当需要断开继电器时，控制占空比的初始值为断开临界值，并控制占空比从断开临界值逐步减小，使得磁力逐步减小，其中，断开临界值设定为使得衔铁能与第二触点接触。本发明的方案能够减小继电器开合的噪声。
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公开(公告)号：CN111292999A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010100266.9
申请日：2020-02-18
Applicant: 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于继电器的控制方法和控制系统，涉及继电器领域。控制方法包括通过控制继电器的占空比控制继电器吸合或断开时的声音。当需要吸合继电器时，控制占空比的初始值为吸合临界值，并控制占空比从吸合临界值逐步增大，使得磁力逐步增大，其中，吸合临界值设定为使得衔铁能与第一触点接触。当需要断开继电器时，控制占空比的初始值为断开临界值，并控制占空比从断开临界值逐步减小，使得磁力逐步减小，其中，断开临界值设定为使得衔铁能与第二触点接触。本发明的方案能够减小继电器开合的噪声。
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公开(公告)号：CN111267861A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010035682.5
申请日：2020-01-14
Applicant: 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: B60W40/04 , B60W40/076 , B60W40/09 , B60W40/105 , B60W50/14 , B60W50/00
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种高车速起停功能开关提示方法及装置。通过获取车辆在采样周期内的运行参数及驾驶操作数据，根据运行参数确定路况信息，根据驾驶操作数据确定驾驶风格，进一步根据路况信息和驾驶风格来判断是否适合打开或关闭高车速起停功能，并在适合打开或关闭高车速起停功能时及时展示操作提示信息，以提醒驾驶人员进行高车速起停功能切换操作。本发明基于车辆当前的运行数据和驾驶员的驾驶操作数据确定是否开启高车速起停功能，兼顾了车辆本身的运行状态和驾驶员的操作需求，能够提高驾驶员驾驶感受和燃油经济性，降低对专业知识的要求并提高操作便捷性。
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公开(公告)号：CN109823148B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910164266.2
申请日：2019-03-05
Applicant: 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本发明涉及汽车内饰技术领域，特别涉及一种用于车辆遮物帘结构和车辆，其中，遮物帘结构包括遮物帘外壳、帘杆和设置在帘杆两端的遮物帘连接组件，遮物帘连接组件包括：第一定位机构、第二定位机构和锁紧件，第一定位机构包括内端盖和第一弹性件，内端盖能够朝向帘杆的方向运动，第一弹性件能够提供内端盖复位的回复力；第二定位机构包括外端盖和第二弹性件，外端盖能够朝向帘杆的方向运动，并与内端盖产生运动，第二弹性件能够提供外端盖复位的回复力；锁紧件与外端盖活动连接，能够锁止外端盖与内端盖的相对运动。本发明能够调节长度，从而安装在具有不同长度尺寸的安装位置，适用性强，不受车型限制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107364436B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201710434310.8
申请日：2017-06-09
Applicant: 宁波吉利汽车研究开发有限公司
Inventor： 周诗喜
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆制动的电动助力装置，涉及一种用于车辆制动装置。所述电动助力装置，包括：驱动电机，用于为所述车辆提供制动助力的动力；周转齿轮轮系，用于传递所述驱动电机的动力，其能够按照设定的传动比传递所述驱动电机的动力至所述助力装置的螺纹传动机构处；螺纹传动机构，用于将所述周转齿轮轮系的转动转换为对所述助力装置的推杆机构的直线驱动力；推杆机构，用于驱动所述车辆的制动装置对所述车辆进行制动。本发明的螺纹传动机构与周转齿轮轮系在有效保证机械传动的同时，大大缩小了所述电动助力装置的体积，由于它们体积大大缩小，使得相应结构的重量也大大缩小。
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公开(公告)号：CN107364436A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710434310.8
申请日：2017-06-09
Applicant: 宁波吉利汽车研究开发有限公司
Inventor： 周诗喜
IPC: B60T13/74
CPC classification number: B60T13/746
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆制动的电动助力装置，涉及一种用于车辆制动装置。所述电动助力装置，包括：驱动电机，用于为所述车辆提供制动助力的动力；周转齿轮轮系，用于传递所述驱动电机的动力，其能够按照设定的传动比传递所述驱动电机的动力至所述助力装置的螺纹传动机构处；螺纹传动机构，用于将所述周转齿轮轮系的转动转换为对所述助力装置的推杆机构的直线驱动力；推杆机构，用于驱动所述车辆的制动装置对所述车辆进行制动。本发明的螺纹传动机构与周转齿轮轮系在有效保证机械传动的同时，大大缩小了所述电动助力装置的体积，由于它们体积大大缩小，使得相应结构的重量也大大缩小。
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公开(公告)号：CN111186310B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202010048034.3
申请日：2020-01-16
Applicant: 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止车辆溜坡的控制方法、装置及设备，涉及车辆技术领域。本发明的防止车辆溜坡的控制方法，根据车辆实际行驶方向与驾驶员需求行驶方向的一致性及变速器挡位信息，对坡道上的车辆进行监控，当发生溜坡现象时，通过调节驱动扭矩或控制车辆紧急制动以阻止车辆溜坡。相对于现有技术，本发明能够消除现有的防溜坡方法因控制系统异常而导致的安全隐患，提高了车辆防溜坡功能的完整性，从而极大地提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN111186310A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010048034.3
申请日：2020-01-16
Applicant: 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止车辆溜坡的控制方法、装置及设备，涉及车辆技术领域。本发明的防止车辆溜坡的控制方法，根据车辆实际行驶方向与驾驶员需求行驶方向的一致性及变速器挡位信息，对坡道上的车辆进行监控，当发生溜坡现象时，通过调节驱动扭矩或控制车辆紧急制动以阻止车辆溜坡。相对于现有技术，本发明能够消除现有的防溜坡方法因控制系统异常而导致的安全隐患，提高了车辆防溜坡功能的完整性，从而极大地提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN109823148A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910164266.2
申请日：2019-03-05
Applicant: 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本发明涉及汽车内饰技术领域，特别涉及一种用于车辆遮物帘结构和车辆，其中，遮物帘结构包括遮物帘外壳、帘杆和设置在帘杆两端的遮物帘连接组件，遮物帘连接组件包括：第一定位机构、第二定位机构和锁紧件，第一定位机构包括内端盖和第一弹性件，内端盖能够朝向帘杆的方向运动，第一弹性件能够提供内端盖复位的回复力；第二定位机构包括外端盖和第二弹性件，外端盖能够朝向帘杆的方向运动，并与内端盖产生运动，第二弹性件能够提供外端盖复位的回复力；锁紧件与外端盖活动连接，能够锁止外端盖与内端盖的相对运动。本发明能够调节长度，从而安装在具有不同长度尺寸的安装位置，适用性强，不受车型限制。
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