-
公开(公告)号：CN110371848A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910620770.9
申请日：2019-07-10
申请人： 合肥道一动力科技有限公司
IPC分类号： B66C1/44
摘要： 本发明公开了一种新能源电驱动系统减速器快速吊装装置，包括具有U型槽的悬挂板、具有插孔的支承体、以及夹持机构，在吊装装置装配时，所述U型槽与第一个减速器支架安装螺栓配合定位，所述夹持机构对伸入所述插孔中的第二个减速器支架安装螺栓进行夹持，所述悬挂板还具有第一吊孔和第二吊孔，其中，所述第一吊孔对应减速器重心位置，第二吊孔对应于减速器装配总成的重心位置，其中，在单独吊装所述减速器时使用所述第一吊孔，在吊装所述减速器装配总成时使用第二吊孔。本吊装装置可以快速与减速器对接，大幅度提升效率。同时兼顾减速器与减速器装配总成的吊装，使用方便。
-
公开(公告)号：CN104065193B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410329599.3
申请日：2014-07-11
申请人： 安徽巨一自动化装备有限公司
IPC分类号： H02K3/50
摘要： 本发明涉及一种电动汽车电机绕组的固定结构，包括定子铁芯和绕制在定子铁芯上的线圈绕组。所述的定子铁芯上设有若干个均匀分布的齿槽，所述的齿槽内设有绝缘骨架。所述的定子铁芯圆周外侧设有用于固定线圈绕组输出端的三相铜排。所述的三相铜排结构相同，均为L型折弯板，包括第一连接部和第二连接部。所述的第一连接部与绝缘骨架固定相连，第一连接部上设有用于固定线圈绕组输出端的腰形孔。所述的第二连接部与接线座相连。由以上技术方案可知，本发明能够有效节省电机在整车中的安装空间，满足对整车空间要求较高的混动型电动汽车的需要。
-
公开(公告)号：CN114050681A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111354466.8
申请日：2021-11-16
申请人： 合肥道一动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种同轴式电驱动桥的新能源电机，包括壳体、后端盖、以及安装在所述壳体内的定子组件和转子组件；所述定子组件包括定子铁芯，且所述定子铁芯以过盈配合的方式安装在所述壳体的腔室内；转子组件包括空心轴和转子铁芯，所述空心轴转动设置在壳体上，且空心轴贯穿所述定子铁芯，空心轴上还套设所述转子铁芯，空心轴转动并带动转子铁芯转动，空心轴的输出端设有用于与半轴连接的第一内花键。该新能源电机采用半轴直接与电机的空心轴相连接，实现了电机的空心轴和半轴的直接相连，优化了底盘的布局，实现了轻量化设计，提高了整车的运行效率。
-
公开(公告)号：CN105262334A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510774748.1
申请日：2015-11-13
申请人： 安徽巨一自动化装备有限公司
IPC分类号： H02M3/07
摘要： 本发明涉及一种用于车载直流变换器智能精度稳压芯片的触发判断电路，与现有技术相比解决了无法针对车载直流变换器的输出电压进行预处理判断的缺陷。本发明的光耦反馈电路包括光耦U1，比较器U3A的1引脚接在光耦U1的3引脚上，光耦U1的1引脚通过电阻R5串接在输出电压上，光耦U1的5引脚和6引脚并接后通过电阻R11接入稳压芯片模式端口TR，光耦U1的4引脚接地线GND1，电源电压VCC依次串接电阻R1和电阻R13后接地线GND1，稳压芯片模式端口TR并接在电阻R1和电阻R13之间。本发明能够根据输出电压判断触发稳压芯片工作模式。
-
公开(公告)号：CN104065193A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410329599.3
申请日：2014-07-11
申请人： 安徽巨一自动化装备有限公司
IPC分类号： H02K3/50
摘要： 本发明涉及一种新型电动汽车电机绕组的固定结构，包括定子铁芯和绕制在定子铁芯上的线圈绕组。所述的定子铁芯上设有若干个均匀分布的齿槽，所述的齿槽内设有绝缘骨架。所述的定子铁芯圆周外侧设有用于固定线圈绕组输出端的三相铜排。所述的三相铜排结构相同，均为L型折弯板，包括第一连接部和第二连接部。所述的第一连接部与绝缘骨架固定相连，第一连接部上设有用于固定线圈绕组输出端的腰形孔。所述的第二连接部与接线座相连。由以上技术方案可知，本发明能够有效节省电机在整车中的安装空间，满足对整车空间要求较高的混动型电动汽车的需要。
-
公开(公告)号：CN110834315B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910842194.2
申请日：2019-09-06
申请人： 合肥道一动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源电机定子热套装配机器人，包括：移动平台，能够受控地行走；升降机构；并联支撑架，包括定平台、在定平台上水平悬臂布置并且品字型分布的第一支链、第二支链和第三支链、以及动平台，其中，所述定平台支撑在所述升降机构上；自适应式气动抓手，包括旋转盘、由所述旋转盘驱动的法兰连接盘、在法兰连接盘下方呈十字交叉状布置的横向夹具和纵向夹具，所述自适应气动抓手能够随并联支撑架在立架上升降移动，并且能够择一地抓取电机壳体和定子铁芯进行装配。本发明采用机器人实现电机壳体自动化搬运以及定子铁芯与电机壳体的自动化压装，提高定位精度和安全性，降低了操作人员的劳动强度。
-
公开(公告)号：CN110371848B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201910620770.9
申请日：2019-07-10
申请人： 合肥道一动力科技有限公司
IPC分类号： B66C1/44
摘要： 本发明公开了一种新能源电驱动系统减速器快速吊装装置，包括具有U型槽的悬挂板、具有插孔的支承体、以及夹持机构，在吊装装置装配时，所述U型槽与第一个减速器支架安装螺栓配合定位，所述夹持机构对伸入所述插孔中的第二个减速器支架安装螺栓进行夹持，所述悬挂板还具有第一吊孔和第二吊孔，其中，所述第一吊孔对应减速器重心位置，第二吊孔对应于减速器装配总成的重心位置，其中，在单独吊装所述减速器时使用所述第一吊孔，在吊装所述减速器装配总成时使用第二吊孔。本吊装装置可以快速与减速器对接，大幅度提升效率。同时兼顾减速器与减速器装配总成的吊装，使用方便。
-
公开(公告)号：CN110834315A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201910842194.2
申请日：2019-09-06
申请人： 合肥道一动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源电机定子热套装配机器人，包括：移动平台，能够受控地行走；升降机构；并联支撑架，包括定平台、在定平台上水平悬臂布置并且品字型分布的第一支链、第二支链和第三支链、以及动平台，其中，所述定平台支撑在所述升降机构上；自适应式气动抓手，包括旋转盘、由所述旋转盘驱动的法兰连接盘、在法兰连接盘下方呈十字交叉状布置的横向夹具和纵向夹具，所述自适应气动抓手能够随并联支撑架在立架上升降移动，并且能够择一地抓取电机壳体和定子铁芯进行装配。本发明采用机器人实现电机壳体自动化搬运以及定子铁芯与电机壳体的自动化压装，提高定位精度和安全性，降低了操作人员的劳动强度。
-
公开(公告)号：CN111181335B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201911327215.3
申请日：2019-12-20
申请人： 合肥道一动力科技有限公司
IPC分类号： H02K15/14
摘要： 本发明公开了一种新能源电机后端盖装配装置，包括：安装架，呈柜状，其内部设有呈一上一下布置的支撑板和连接板，其中，所述支撑板用于定位支撑竖直放置的转子总成，所述连接板用于定位支撑水平放置的后端盖；升降机构，用于可升降移动地支撑所述连接板；横向夹紧机构，用于对支撑在支撑板上的转子总成进行横向夹紧；以及压紧机构，包括在连接板的上方空间的后端盖压板和用于驱动后端盖压板升降移动的直线驱动机构，其中，所述后端盖压板用于将后端盖压紧至所述连接板上且迫使所述连接板下降以使后端盖的轴承室与转子总成的轴承相互压合。本装配装置能够实现自动化装配作业，满足不同电机后端盖的装配要求。
-
公开(公告)号：CN111181335A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911327215.3
申请日：2019-12-20
申请人： 合肥道一动力科技有限公司
IPC分类号： H02K15/14
摘要： 本发明公开了一种新能源电机后端盖装配装置，包括：安装架，呈柜状，其内部设有呈一上一下布置的支撑板和连接板，其中，所述支撑板用于定位支撑竖直放置的转子总成，所述连接板用于定位支撑水平放置的后端盖；升降机构，用于可升降移动地支撑所述连接板；横向夹紧机构，用于对支撑在支撑板上的转子总成进行横向夹紧；以及压紧机构，包括在连接板的上方空间的后端盖压板和用于驱动后端盖压板升降移动的直线驱动机构，其中，所述后端盖压板用于将后端盖压紧至所述连接板上且迫使所述连接板下降以使后端盖的轴承室与转子总成的轴承相互压合。本装配装置能够实现自动化装配作业，满足不同电机后端盖的装配要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
31 条记录 (耗时 0.041 秒)
