-
公开(公告)号:CN108602407A
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201780010626.2
申请日:2017-01-09
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的底盘的板簧组件,其具有可横向于车辆的纵轴布置的横向板簧(6),所述横向板簧的端部可与轮毂托架(4和5)联接,其中在可与车辆的车身的底板连接的、横梁状的横向托架(10)上设有用于瓦特连杆装置(19)或者潘哈特杆装置的容纳部(18)。其特征在于,所述横向板簧(6)布置在所述横向托架(10)上。
-
公开(公告)号:CN115217884A
公开(公告)日:2022-10-21
申请号:CN202210406276.4
申请日:2022-04-18
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
Inventor: H·罗勒科 , J·格斯纳 , A·奥 , C·阿拉达格·穆特鲁 , T·通奇
Abstract: 本发明涉及具有液压压力止挡的减振器,其包括缸体,该缸体填充有减振介质,并且在该缸体中可沿轴向移动地引导有活塞杆,其中,缸体具有第一活塞,第一活塞固定到活塞杆并且在缸体的内壁上滑动,在活塞杆上与第一活塞轴向间隔开地布置有具有更小的公称直径的第二活塞,第二活塞根据活塞杆的行程位置在压力缸中滑动,压力缸相对于缸体通过由塑料构成的单独的压力套筒形成,该压力套筒具有底部,压力缸通过保持连接部支撑在金属底座上,压力套筒朝底座的方向具有环绕的定心环,其使压力套筒相对于底座定位,并且底座的底部在其顶侧涂覆有塑料,压力套筒的底部和底座的在底座的背对压力套筒的一侧的涂覆面通过至少一个桥接部彼此连接。
-