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公开(公告)号：CN108026863B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201580083016.6
申请日：2015-09-09
Applicant: MRA系统有限责任公司
IPC: F02K1/72
Abstract: 一种用于高旁路涡扇发动机的反推装置组件。所述反推装置组件包括安装到发动机的外罩的平移整流罩。所述反推装置组件包括阻流门，所述阻流门在其第一端附近由固定式结构轴向地引导，且可沿着其长度枢转且滑动地连接到所述平移整流罩的内壁，从而使得所述平移整流罩在后向方向上的平移致使所述阻流门从收起位置移动到展开位置。所述反推装置组件包括安置于所述核心发动机或所述阻流门上的止挡件，从而接纳来自高压空气流的负载，否则在展开所述平移整流罩和阻流门时，由致动系统承载所述负载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107532514B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201580077612.3
申请日：2015-03-10
Applicant: MRA系统有限责任公司 , 通用电气公司
IPC: F02C7/045
Abstract: 本发明提供一种用于涡轮发动机的声衬，该声衬包括：支承层，该支承层包括具有开口面的一组分隔腔；面向板，该面向板可操作地联接到支承层，使得该面向板覆盖并且封闭开口面；一组穿孔，该一组穿孔定位在面向板中并且与腔中相应的一个腔流体连通以形成一组声音谐振器，并且穿孔的至少一个子集具有相对于轴向流动路径的轴向定向入口。
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公开(公告)号：CN109458270A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201810910945.5
申请日：2018-08-10
Applicant: MRA系统有限责任公司
Inventor： D.P.考尔德 , K.E.J.布洛杰特 , G.F.豪沃思 , A.M.罗奇
IPC: F02K1/70
Abstract: 一种用于涡轮发动机的反推器组件可包括由机舱包绕的核心发动机。旁通管道可形成在核心发动机与机舱之间的空间中。阻挡门可移动到延伸到旁通管道中的展开位置。止挡件可设在核心发动机上，以抵靠和支持施加到展开的阻挡门的力。止挡件可具有翼型件形状。
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公开(公告)号：CN107438881B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201580078705.8
申请日：2015-04-10
Applicant: MRA系统有限责任公司
IPC: G10K11/172 , B24C1/04
Abstract: 一种具有孔眼(30)的声衬(20)和建构(100)声衬的方法，所述方法包括：通过对表面片层进行喷砂处理(104)而在所述表面片层中形成孔眼以及将所述表面片层安装(106)到具有一组分隔腔的支撑层一侧，其中所述表面片层封闭除所述孔眼以外的所述腔的敞开面以形成一组声共振器单元。
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公开(公告)号：CN109458270B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201810910945.5
申请日：2018-08-10
Applicant: MRA系统有限责任公司
Inventor： D.P.考尔德 , K.E.J.布洛杰特 , G.F.豪沃思 , A.M.罗奇
IPC: F02K1/70
Abstract: 一种用于涡轮发动机的反推器组件可包括由机舱包绕的核心发动机。旁通管道可形成在核心发动机与机舱之间的空间中。阻挡门可移动到延伸到旁通管道中的展开位置。止挡件可设在核心发动机上，以抵靠和支持施加到展开的阻挡门的力。止挡件可具有翼型件形状。
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公开(公告)号：CN107355313A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710333173.9
申请日：2017-05-09
Applicant: MRA系统有限责任公司
CPC classification number: F02K1/72 , F02K1/70 , Y02T50/672 , F02K3/025 , F02C9/18 , F02K3/06 , F05D2220/323 , F05D2220/329
Abstract: 一种燃气涡轮发动机(10)以及反推装置组件(14)，所述反推装置组件包括能够在收回位置与部署位置之间移动的一组外部门(48)以及能够在收回位置与部署位置之间移动的一组阻挡门(50)，其中，所述一组外部门(48)从舱(12)向外延伸，所述一组阻挡门延伸至由旁路导管(30)限定的气流导管(31)内并使空气向外偏转。
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