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公开(公告)号：CN104276000B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201410305258.2
申请日：2014-06-30
申请人： F·波尔希名誉工学博士公司
IPC分类号： B60G17/015
CPC分类号： B60G17/018 , B60G17/0162 , B60G17/01908 , B60G21/0555 , B60G2202/42 , B60G2202/44 , B60G2800/9122
摘要： 本发明涉及一种用于控制侧倾稳定系统的力矩的方法，该力矩作用在一个车辆的一个底架的一个车轮悬挂系统上以便修正车辆车身的侧倾倾斜，其中检测了该车辆的至少两个车轮的一种弹簧行程量值。该力矩是根据这两个车轮的这些弹簧行程量值之间的一个差值来确定的，并且所确定的力矩被应用到该车轮悬挂系统上。优选基于弹簧行程量值之间的这些差值确定出作用在该车轮悬挂系统上的一种实际力矩。该实际力矩被用于为一个侧倾稳定系统计算一个设定点力矩。本发明涉及一种执行所述方法的控制装置。
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公开(公告)号：CN104276000A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410305258.2
申请日：2014-06-30
申请人： F·波尔希名誉工学博士公司
IPC分类号： B60G17/015
CPC分类号： B60G17/018 , B60G17/0162 , B60G17/01908 , B60G21/0555 , B60G2202/42 , B60G2202/44 , B60G2800/9122
摘要： 本发明涉及一种用于控制侧倾稳定系统的力矩的方法，该力矩作用在一个车辆的一个底架的一个车轮悬挂系统上以便修正车辆车身的侧倾倾斜，其中检测了该车辆的至少两个车轮的一种弹簧行程量值。该力矩是根据这两个车轮的这些弹簧行程量值之间的一个差值来确定的，并且所确定的力矩被应用到该车轮悬挂系统上。优选基于弹簧行程量值之间的这些差值确定出作用在该车轮悬挂系统上的一种实际力矩。该实际力矩被用于为一个侧倾稳定系统计算一个设定点力矩。本发明涉及一种执行所述方法的控制装置。
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公开(公告)号：CN101353054B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200810129941.X
申请日：2008-07-24
申请人： F.波尔希名誉工学博士公司
CPC分类号： B62D17/00 , B60G7/006 , B60G17/0162 , B60G21/0555 , B60G21/073 , B60G2200/46 , B60G2202/413 , B60G2204/8304 , B60G2206/1116 , B60G2800/0122
摘要： 本发明涉及一种汽车底盘系统及行驶动力学控制方法。汽车的底盘系统具有一个用于摆动稳定的装置和一个用于车轮外倾调节的装置，其中所述用于摆动稳定的装置和所述用于车轮外倾调节的装置具有一个或者多个液压调整装置(4或者3a，3b)，其中所述用于摆动稳定的装置和所述用于车轮外倾调节的装置借助一个共同的液压系统互相连接。本发明实现了汽车的摆动稳定与车轮外倾调节的结合。还可实现一种有效的外倾调节，其中使用了摆动稳定装置的液压管路供给装置和阀门。
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公开(公告)号：CN101353054A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810129941.X
申请日：2008-07-24
申请人： F.波尔希名誉工学博士公司
CPC分类号： B62D17/00 , B60G7/006 , B60G17/0162 , B60G21/0555 , B60G21/073 , B60G2200/46 , B60G2202/413 , B60G2204/8304 , B60G2206/1116 , B60G2800/0122
摘要： 本发明涉及一种汽车底盘系统及行驶动力学控制方法。汽车的底盘系统具有一个用于摆动稳定的装置和一个用于车轮外倾调节的装置，其中所述用于摆动稳定的装置和所述用于车轮外倾调节的装置具有一个或者多个液压调整装置(4或者3a，3b)，其中所述用于摆动稳定的装置和所述用于车轮外倾调节的装置借助一个共同的液压系统互相连接。本发明实现了汽车的摆动稳定与车轮外倾调节的结合。还可实现一种有效的外倾调节，其中使用了摆动稳定装置的液压管路供给装置和阀门。
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