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公开(公告)号：CN110551383A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910712541.X
申请日：2019-08-02
申请人： 齐鲁交通发展集团有限公司 , 长安大学 , 齐鲁交通养护股份有限公司
发明人： 张西斌 , 陈谦 , 姜成岭 , 王朝辉 , 李洪印 , 高志伟 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王飞 , 王珊珊 , 刘伟 , 杨希安 , 邢兵 , 余四新 , 徐琨 , 胡晓庆 , 樊振通 , 蒋春阳
IPC分类号： C08L75/02 , C08J5/06 , D06M15/564 , D06M15/333 , D06M15/53 , D06M13/148 , E01C7/30 , D06M101/36
摘要： 本发明提供了一种增强增韧的道路快速修复材料及制备方法，由以下原料制成：壬二胺、尿素、聚乙烯醇、双季戊四醇、对位芳纶纤维和消泡剂。该方法包括以下步骤：步骤一，优化聚乙烯醇加工特性：步骤二，制备改性对位芳纶纤维：步骤三，制备含有改性对位芳纶纤维的壬二胺：步骤四，制备复合改性聚脲。本发明的修复材料能够大幅度缩短施工作业时间，快速修复路面局部破损；同时，该材料具有较高的强度和柔韧性，能够保障其与原有路面结合的长期稳定性，防止使用过程中二次破坏。
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公开(公告)号：CN110423452A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910711950.8
申请日：2019-08-02
申请人： 长安大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 齐鲁交通养护股份有限公司
发明人： 陈谦 , 张西斌 , 王朝辉 , 姜成岭 , 李洪印 , 高志伟 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王飞 , 王珊珊 , 刘伟 , 邢兵 , 杨希安 , 徐琨 , 余四新 , 马霞 , 王健 , 王帅 , 蒋春阳
摘要： 本发明提供了一种路用高强耐久快速修复材料及制备方法，由以下原料制成：聚天冬氨酸酯、二异氰酸酯、超高分子量聚乙烯、低分子量聚乙烯、杂环芳纶纤维、交联剂、硅烷偶联剂和消泡剂。该方法包括以下步骤：步骤一，优化超高分子量聚乙烯加工特性：步骤二，制备活泼聚乙烯复合粉体：步骤三，制备聚天冬氨酸酯-聚乙烯复合粉体：步骤四，制备改性杂环芳纶纤维：步骤五，制备复合改性聚脲。本发明的修复材料能够大幅度缩短施工作业时间，快速修复路面局部破损；同时，该材料具有较高的强度和柔韧性，能够保障其与原有路面结合的长期稳定性，防止使用过程中二次破坏。
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公开(公告)号：CN116376413B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202310182267.6
申请日：2023-03-01
申请人： 太行城乡建设集团有限公司 , 长安大学
IPC分类号： C09D175/04 , E01C7/32 , E01C7/26 , C09D183/08 , C09D165/00 , C09D133/26 , C09D183/12 , C09D7/62 , C09D7/65
摘要： 本发明提供了一种沥青路面养护封层材料及制备方法，包括聚合物胶结料和碎石。所述的聚合物胶结料包括基础材料、改性材料和添加剂。所述的改性材料包括以腈硅橡胶和聚芳基乙炔树脂为原料制备的腈硅橡胶‑改性聚芳基乙炔树脂复合粉体。本发明采用的腈硅橡胶‑改性聚芳基乙炔树脂复合粉体产生了协同增效的作用，增强了封层材料的抗滑性能。此外，聚对亚苯基苯并双噻唑纤维的加入，改善了封层的韧性、耐高温性能和耐磨耗性能。
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公开(公告)号：CN112174631B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202011076951.9
申请日：2020-10-10
申请人： 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 , 长安大学
IPC分类号： C04B28/26 , C04B18/02 , C04B111/70
摘要： 本发明涉及一种用于盐岩路基的注浆材料及其制备方法，属于道路工程材料技术领域，尤其是用于盐岩填筑路基的加固补强。该注浆材料由盐岩、高硅尾矿、电石渣、饱和卤水、氢氧化钠、水玻璃、吸水微珠、悬浮剂为原料搅拌混合制备而成，其中盐岩15～25份、高硅尾矿25～35份、电石渣8～15份、饱和卤水25～40份、氢氧化钠1～5份、水玻璃1～3份、吸水微珠3～5份、悬浮剂1～4份。本发明的注浆材料强度高，并且制备工艺简单，性能优良，在解决盐岩路基病害的基础上，解决了矿山尾矿及电石渣等工业废料处置的问题，有助于将难处理的废弃物转化为绿色建筑材料。
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公开(公告)号：CN112211058B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202010904128.6
申请日：2020-09-01
申请人： 长安大学
摘要： 本发明提供了一种预配式压电发电路面板及预配方法，该方法首先采用步骤一的方法组装换能模块，然后采用步骤二、步骤三或步骤四的方法实现预配式压电发电路面板的预配；步骤一，按照换能模块的结构组装换能模块；步骤二，采用单元体槽定位浇筑预配式混凝土路面板：步骤三，采用定位搭板定位浇筑预配式混凝土路面板：步骤四，采用定位脚架定位浇筑预配式混凝土路面板。本发明的装配式、预制化压电发电路面板，提高了压电换能装置在实际道路应用中的环境适用性和机械振动能捕获效率，实现了道路压电能源的规模化采集存储；避免了传统发电路面施工切槽时产生的粉尘污染及建筑垃圾，实现了发电路面的环保化施工。
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公开(公告)号：CN112174631A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011076951.9
申请日：2020-10-10
申请人： 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院 , 长安大学
IPC分类号： C04B28/26 , C04B18/02 , C04B111/70
摘要： 本发明涉及一种用于盐岩路基的注浆材料及其制备方法，属于道路工程材料技术领域，尤其是用于盐岩填筑路基的加固补强。该注浆材料由盐岩、高硅尾矿、电石渣、饱和卤水、氢氧化钠、水玻璃、吸水微珠、悬浮剂为原料搅拌混合制备而成，其中盐岩15～25份、高硅尾矿25～35份、电石渣8～15份、饱和卤水25～40份、氢氧化钠1～5份、水玻璃1～3份、吸水微珠3～5份、悬浮剂1～4份。本发明的注浆材料强度高，并且制备工艺简单，性能优良，在解决盐岩路基病害的基础上，解决了矿山尾矿及电石渣等工业废料处置的问题，有助于将难处理的废弃物转化为绿色建筑材料。
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公开(公告)号：CN107629471B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201710712393.2
申请日：2017-08-18
申请人： 长安大学
摘要： 本发明提供了一种纳米二氧化钛改性乳化沥青及制备方法，包括以下原料制成：沥青、纳米二氧化钛、硅烷偶联剂、铝盐、稳定剂和水；将水加入纳米二氧化钛粉末中，形成二氧化钛溶液；将硅烷偶联剂加入到二氧化钛溶液中，形成溶液A；将溶液A加入沥青中，同时加入铝盐。本发明首次以硅烷偶联剂改性纳米二氧化钛使之形成亲油型纳米二氧化钛，并以该亲水亲油型纳米二氧化钛作为乳化剂。使改性乳化沥青具有储存时间长，分散性好，道路工程使用中破乳及时，沥青与矿料粘结良好，改善制作工艺等特点。
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公开(公告)号：CN107706299B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201710724955.5
申请日：2017-08-22
申请人： 长安大学
IPC分类号： H01L41/083 , H01L41/25 , H01L41/293
摘要： 本发明提供了一种适用于道路压电发电的堆叠式压电换能器及制作方法，该制作方法依次制作圆形陶瓷基片，制作圆角陶瓷基片，制作圆角压电陶瓷单片，制作堆叠式压电陶瓷，制作堆叠式压电换能器。本发明从制作工艺上对压电陶瓷片的结构、形状进行优化，保证两侧电极涂刷的对称性及均匀性，圆角工艺可使得电极层与陶瓷片具有良好的贴合性避免漏瓷现象，达到耐久性好、使用寿命长的目的；同时，两侧金属板的设置可增加结构整体性及强度。本发明制得的堆叠式压电换能器适用于道路压电发电的堆叠式压电换能器具有力‑电转换效率高、刚度大、结构规整等优点。
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公开(公告)号：CN107979304B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201711023108.2
申请日：2017-10-27
申请人： 长安大学
IPC分类号： H02N2/18
摘要： 本发明提供了一种交错式压电发电换能装置，包括顶板、底板、侧壁及压电发电换能机构，侧壁位于顶板四周并与底板连接，压电发电换能机构位于顶板与底板之间；所述顶板包括多块平铺的搓动板，搓动板之间不完全接触；所述压电发电换能机构包括传动组件及悬臂式换能组件；本发明的装置利用传动系统，将道路轮载产生的摩擦力间接作用在压电片上，实现了压电片的变形转化。同时，本发明装置的布置的压电片形变量较小，不会发生较大变形而导致功能性损坏，耐久性高。
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公开(公告)号：CN109617450A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811229745.X
申请日：2018-10-22
申请人： 长安大学
IPC分类号： H02N2/18
摘要： 本发明公开了一种综合模式的压电发电单元及道路全断面同步发电装置，道路全断面同步发电装置包括多个压电发电单元、用于安装压电发电单元的安装槽以及密封盖合安装槽顶部开口且与各压电发电单元上表面接触的传力板；各压电发电单元之间并联且独立工作，各压电发电单元并联后的总导线伸出安装槽；压电发电单元包括由圆柱形的凹槽壳体和顶部的压板围成的圆柱状的绝缘腔体，还包括安装在绝缘腔体内的多种模式的压电片，压电片均为扇形结构。本发明基于正压电效应的d15、d33、d31综合模式发电，在压电发电单元内部的不同位置处，根据不同受力方式安置不同模式的压电片，以充分利用内部空间和竖向荷载，提高力电转换效率。
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