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公开(公告)号：CN112551504B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011438104.2
申请日：2020-12-07
申请人： 黑龙江省能源环境研究院
IPC分类号： C01B32/05 , C01B33/00 , C01G49/08 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/52 , H01M4/62 , H01M10/0525
摘要： 一种硅/碳/氧化铁复合材料的制备方法，它属于复合材料领域。本发明要解决的技术问题为提高储锂容量和抑制硅基材料体积膨胀。本发明催化油浆进行预处理，得到澄清油，然后通过硅/碳/氧化铁复合材料微观形貌与结构的调控设计，设计“缓冲骨架”，对氧化铁、硅纳米材料与碳复合进而改善碳材料的电学性能。不仅利用催化油浆获得高附加值的锂离子电池负极材料，而且从源头减少因油浆“粗放燃烧”造成的资源浪费和污染物排放，减轻能源及生态环境的压力，解决催化油浆无害化、资源化利用问题，同时对锂电产业也起到强有力的推动作用，拓展传统油浆深加工的产品链，为新型高性能储能碳材料的设计与应用提供了新思路。
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公开(公告)号：CN106520221A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611069153.7
申请日：2016-11-29
申请人： 黑龙江省能源环境研究院
IPC分类号： C10L1/02 , C10L1/10 , C10L1/16 , C10L1/183 , C10L1/185 , C10L1/19 , C10L1/222 , C10L1/223 , C10L1/232
摘要： 本发明提供一种适用于甲醇/柴油共置燃烧系统的车用改性燃料甲醇，它由以下质量百分比的组分组成：甲醇94～96％、复合改性剂4～6％；所述的复合改性剂，按复合改性剂质量百分比计，由以下组分组成：润滑剂7-18％、助溶剂5-11％、抗氧防腐蚀剂0.3-0.8％，余量为复合雾化改性剂；所述的复合雾化改性剂由戊烷、乙基叔丁基醚(ETBE)、甲缩醛和丙酮混配组成。本发明所述的改性燃料甲醇改善了甲醇的雾化性、扩散燃烧性、润滑性并抑制其金属腐蚀性，应用于甲醇/柴油共置燃烧系统后解决燃料甲醇对发动机机体产生的腐蚀问题，进一步提高缸内混合气燃烧效率，促进燃料完全燃烧，提高发动机加速性和燃料经济性、大量降低有害气体排放。
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公开(公告)号：CN105038874A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510357405.5
申请日：2015-06-25
申请人： 黑龙江省能源环境研究院 , 唐诗洋 , 张树华
IPC分类号： C10L1/185 , C10L1/19 , C10L1/233 , C10L1/22 , C10L1/222 , C10L1/236 , C10L1/16 , C10L1/182 , C10L1/18 , C10L10/00
摘要： 本发明提供一种调和国V标准车用汽油的复合抗爆剂，它由以下质量百分比的组分组成：辛烷值增强剂：52～85％；助燃剂：3～12％；助剂：12～36％；所述的辛烷值增强剂由2，2-二甲基丙酸酐∶丙二酸乙酯∶噁唑∶2-甲基哌嗪∶MTBE∶无水乙醇＝0.5～2∶4～8∶8～12∶3～5∶40～50∶30～40的质量比构成；所述的助燃剂由羟基胺聚合物∶聚异丁烯丁二酰亚胺∶二乙烯三胺∶2，2，3-三甲基丁烷＝40～45∶17～24∶28～30∶7～9的质量比构成；所述的助剂由3号喷气燃料∶醋酸叔丁酯∶异辛醇∶二异丙基醚∶环己醇＝1～3∶35～40∶18～22∶20～24∶15～20质量比构成。本发明所述的复合抗爆剂应用于车用汽油后显著提高辛烷值及燃烧效率，发动机内不产生积碳与磨粒，有效延长了发动机的寿命，降低了有害气体排放；同时提高了复合抗爆剂的使用范围。
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公开(公告)号：CN104119967B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201410359766.9
申请日：2014-07-25
申请人： 黑龙江省能源环境研究院
IPC分类号： C10L1/182 , C10L1/19 , C10L1/185 , C10L1/16 , C10L1/198 , C10L10/10 , C10L1/23 , C10L1/18 , C10L1/10
摘要： 本发明提供一种车用燃料油复合添加剂，其组分按质量百分比计包括：辛烷值增强剂35-80％、助燃剂15-38％、助剂5-27％；所述的辛烷值增强剂由乙醇、乙酸叔丁酯、甲基叔丁基醚、环戊烷和聚甲氧基二甲醚以40:10:40:7:3的质量配比构成；所述的助燃剂由二异丙基醚、碳酸二甲酯、硝基甲烷、丙酮和二甲氧基乙烷以45:30:10:5:10的质量配比构成；所述的助剂由异戊醇、异丙醇、2-乙基己醇、二聚亚油酸、金属钝化剂和抗氧剂以20:60:8:10:0.4:1.6质量配比构成。本发明所述的复合添加剂应用于车用燃料油后可减少或消除爆震，使燃料油显现出高辛烷值性能，且能够保证气缸内的燃料燃烧完全，使废气排放物和燃油消耗均有所下降，发动机的功率和扭矩有所增强。
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公开(公告)号：CN104087352B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201410363765.1
申请日：2014-07-29
申请人： 黑龙江省能源环境研究院
摘要： 本发明提供一种车用甲醇汽油，按质量百分比计，它由以下组分组成：煤基甲醇20％、汽油基础组分油79.94％、金属钝化剂0.01％、抗氧剂0.05％；所述的汽油基础组分油，按重量百分比计，由以下组分组成：加氢类的轻组分油10～18％、脱戊烷油10～15％、C7或C920～30％、C50～9％、抽余油9～14％、MTBE3～14％、异戊醇4％、辛醇1％、癸二酸二辛酯0.3％。本发明所述的车用甲醇汽油有效地解决和抑制了M25车用甲醇汽油低温启动难、高温气阻大、动力不足、腐蚀溶胀的问题；调和后的成品油除甲醇含量指标外，其它指标均符合国家GB18351-2013《车用乙醇汽油(E10)》标准，部分指标优于相关地方标准。
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公开(公告)号：CN104164260B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410445460.5
申请日：2014-09-03
申请人： 黑龙江省能源环境研究院
IPC分类号： C10L1/30 , C10L1/24 , C10L1/232 , C10L1/223 , C10L1/222 , C10L1/19 , C10L1/185 , C10L1/183 , C10L1/182 , C10L1/16
摘要： 本发明提供一种车用燃料油抗水复合添加剂，按重量百分比计，其组分包括40～70％互溶剂、20～40％抗氧防腐剂、2～6％杀菌剂和8～14％助剂；所述互溶剂由10～30％甲基叔丁基醚、10～15％乙酸叔丁酯、15～20％碳酸二甲酯、40～50％C3～C6高级醇的混合物和5％N-乙基吡咯烷酮组成；所述抗氧防腐剂由30～50％2,6-二叔丁基酚、10～15％N,N'-二仲丁基对苯二胺、20～30％T1201、15～20％甲基苯丙三氮唑、5％乙氧基化烷基酚与油溶性咪唑啉按6:4重量比构成的混合物组成；所述杀菌剂由40～60％含二氧烃基硼烷的溶液、15～30％含N-苄叉甲胺的溶液、10～15％聚乙二醇硼酸酯和15％异塞唑啉酮组成；所述助剂由甲苯、航空煤油、葵二酸二辛酯、和环己烷以3:2:1:4的重量比组成。本发明所述抗水复合添加剂可有效解决车用燃料油在生产存储和运输过程中吸收水分时发生的相分离及对发动机产生较为严重的腐蚀磨损等问题。
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公开(公告)号：CN104087352A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410363765.1
申请日：2014-07-29
申请人： 黑龙江省能源环境研究院
摘要： 本发明提供一种车用甲醇汽油，按质量百分比计，它由以下组分组成：煤基甲醇20％、汽油基础组分油79.94％、金属钝化剂0.01％、抗氧剂0.05％；所述的汽油基础组分油，按重量百分比计，由以下组分组成：加氢类的轻组分油10～18％、脱戊烷油10～15％、C7或C920～30％、C50～9％、抽余油9～14％、MTBE3～14％、异戊醇4％、辛醇1％、癸二酸二辛酯0.3％。本发明所述的车用甲醇汽油有效地解决和抑制了M25车用甲醇汽油低温启动难、高温气阻大、动力不足、腐蚀溶胀的问题；调和后的成品油除甲醇含量指标外，其它指标均符合国家GB18351-2013《车用乙醇汽油(E10)》标准，部分指标优于相关地方标准。
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公开(公告)号：CN112551504A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011438104.2
申请日：2020-12-07
申请人： 黑龙江省能源环境研究院
IPC分类号： C01B32/05 , C01B33/00 , C01G49/08 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/52 , H01M4/62 , H01M10/0525
摘要： 一种硅/碳/氧化铁复合材料的制备方法，它属于复合材料领域。本发明要解决的技术问题为提高储锂容量和抑制硅基材料体积膨胀。本发明催化油浆进行预处理，得到澄清油，然后通过硅/碳/氧化铁复合材料微观形貌与结构的调控设计，设计“缓冲骨架”，对氧化铁、硅纳米材料与碳复合进而改善碳材料的电学性能。不仅利用催化油浆获得高附加值的锂离子电池负极材料，而且从源头减少因油浆“粗放燃烧”造成的资源浪费和污染物排放，减轻能源及生态环境的压力，解决催化油浆无害化、资源化利用问题，同时对锂电产业也起到强有力的推动作用，拓展传统油浆深加工的产品链，为新型高性能储能碳材料的设计与应用提供了新思路。
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公开(公告)号：CN106520230B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611112794.6
申请日：2016-12-07
申请人： 黑龙江省能源环境研究院
摘要： 本发明提供一种有助于压燃机冷启动的甲醇燃料复合添加剂，它由以下质量百分比的组分组成：助溶剂34～45％、抗氧剂0.5～1％、金属腐蚀抑制剂0.5～1％、余量为主剂；所述的主剂由丙酮、乙酸甲酯、环戊烷、乙二醇二乙醚、1,1‑二甲氧基乙烷、溴乙烷和2‑甲基‑2‑丁烯混配组成；所述的助溶剂由异丁醇、异戊醇、辛醇和乙酸叔丁酯混配组成。本发明所述的复合添加剂改变了甲醇的低温挥发性能，增加了甲醇燃烧时的气化程度与蒸发率，提高了甲醇的低温流动性，解决甲醇高气化潜热所产生的冷却效应对发动机运转性能的影响，使发动机在‑40℃能够顺利启动。
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公开(公告)号：CN106520221B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611069153.7
申请日：2016-11-29
申请人： 黑龙江省能源环境研究院
IPC分类号： C10L1/02 , C10L1/10 , C10L1/16 , C10L1/183 , C10L1/185 , C10L1/19 , C10L1/222 , C10L1/223 , C10L1/232
摘要： 本发明提供一种适用于甲醇/柴油共置燃烧系统的车用改性燃料甲醇，它由以下质量百分比的组分组成：甲醇94～96％、复合改性剂4～6％；所述的复合改性剂，按复合改性剂质量百分比计，由以下组分组成：润滑剂7‑18％、助溶剂5‑11％、抗氧防腐蚀剂0.3‑0.8％，余量为复合雾化改性剂；所述的复合雾化改性剂由戊烷、乙基叔丁基醚(ETBE)、甲缩醛和丙酮混配组成。本发明所述的改性燃料甲醇改善了甲醇的雾化性、扩散燃烧性、润滑性并抑制其金属腐蚀性，应用于甲醇/柴油共置燃烧系统后解决燃料甲醇对发动机机体产生的腐蚀问题，进一步提高缸内混合气燃烧效率，促进燃料完全燃烧，提高发动机加速性和燃料经济性、大量降低有害气体排放。
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