公开(公告)号：CN104321227A

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201380025989.5

申请日：2013-04-29

Applicant: 高田株式会社 ,  信越化学工业株式会社

Inventor： 中村健儿 ,  宫田秀一朗 ,  堀田昌克 ,  米山勉 ,  福田雅树

IPC: B60R21/235 ,  B60R21/23 ,  B60R21/2346 ,  D06M15/693

CPC classification number: B60R21/235 ,  B60R21/231 ,  B60R21/262 ,  B60R2021/23123 ,  B60R2021/23504 ,  B60R2021/23576 ,  D06M15/643 ,  D06M15/693

Abstract: 本发明提供能够实现将从充气机喷出的高温高压气体供给到气囊的流路部件的小型化和轻量化的硅橡胶片和气囊装置。本发明的硅橡胶片(1)用于从充气机将气体供给到气囊的流路，通过将含有下述物质而成的聚硅氧烷组合物(12)在形成流路的纤维织物(11)(合成纤维织物或无机纤维织物)上的至少内侧的面上层叠0.5mm以上并进行加热固化而得，所述物质为：(A)由下述平均组成式(1)表示、且平均聚合度为1000以上的有机聚硅氧烷100重量份，R1SiO(4-n)/2···(1)，式中R1为取代或未取代的一价烃基，n为1.95～2.05的正数，(B)比表面积为50m2/g以上的增强性二氧化硅粉末20～80重量份，(C)固化剂。

公开(公告)号：CN102294986B

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201110156680.2

申请日：2011-05-31

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 中村健儿 ,  杉森荣

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/237

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R21/232 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/237 ,  B60R2021/161

Abstract: 本发明提供一种以简易结构来防止窗帘气囊部在展开膨胀时与内饰部件发生干扰的窗帘气囊装置。该窗帘气囊装置具备：窗帘气囊部(10)，将底布片(11，12)接合为袋状而构成，在未使用时被以折叠状态收纳于车辆的车顶侧端部(7)，并且，通过吹入展开用气体而向下方展开膨胀；碰撞检测装置，其检测车辆的碰撞或碰撞的征兆；以及气体发生装置，其对应于碰撞检测装置的检测结果向窗帘气囊部供给上述展开用气体。该窗帘气囊装置具备导向部件(23)，其由底布片形成，从未使用时的被折叠的上述窗帘气囊部的下方通过车宽方向内侧向上方卷起，车辆前后方向上的位置配置在与车室内设置的内饰部件(4A)重叠的位置上。

公开(公告)号：CN1792679A

公开(公告)日：2006-06-28

申请号：CN200510136286.7

申请日：2005-12-26

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 中村健儿 ,  寺本裕

IPC: B60R21/23

CPC classification number: B60R21/237 ,  B60R21/232 ,  B60R2021/2375

Abstract: 本发明提供一种不是规则地折叠气囊，而仅是通过压缩使气囊形成规定的块状的方法。帘式气囊(1)，其上边侧配置在内底面(17)一侧，下边侧配置在开放口(16)一侧，从而收容到外壳(10)内。向帘式气囊(1)内送入空气而使该帘式气囊(1)膨胀。从开放口(16)一侧通过抵接体(30)向内底面(17)压缩帘式气囊(1)。此时，通过充气机用开口(6)排出该帘式气囊(1)内的空气。在将帘式气囊(1)压缩至规定的小块状之后，然后使该气囊块(1′)沿着内底面(17)滑动的同时将其取出到外壳(10)外。从外壳(10)内取出气囊块(1′)后，通过保形部件保持该气囊块(1′)的形状。

公开(公告)号：CN102892641A

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201180024112.5

申请日：2011-04-01

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 杉森荣 ,  中村健儿

IPC: B60R21/232

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R21/232 ,  B60R21/237

Abstract: 提供一种帘式气囊装置，膨胀展开的帘式气囊不仅受到帘式气囊主体部的膨胀力而且受到气体导入部的膨胀产生的作用力，将车顶衬层向车厢侧推开而在车厢内膨胀展开。气体导入部（1b）被折叠到帘式气囊主体部（1A）的折叠体的车顶边缘部（10）侧的侧面上。当车辆发生侧碰或侧倾时，充气机（3）进行喷气工作，将气体向帘式气囊（1）供给，帘式气囊（1）开始膨胀。此时，来自充气机（3）的气体首先流入到气体导入部（1b）而使气体导入部（1b）膨胀。由此，帘式气囊主体部（1A）的折叠体的膨胀力与气体导入部（1b）的膨胀压力重叠地向车厢内侧推压车顶边缘装饰（11）的下缘。

公开(公告)号：CN102892641B

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201180024112.5

申请日：2011-04-01

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 杉森荣 ,  中村健儿

IPC: B60R21/232

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R21/232 ,  B60R21/237

Abstract: 提供一种帘式气囊装置，膨胀展开的帘式气囊不仅受到帘式气囊主体部的膨胀力而且受到气体导入部的膨胀产生的作用力，将车顶衬层向车厢侧推开而在车厢内膨胀展开。气体导入部（1b）被折叠到帘式气囊主体部（1A）的折叠体的车顶边缘部（10）侧的侧面上。当车辆发生侧碰或侧倾时，充气机（3）进行喷气工作，将气体向帘式气囊（1）供给，帘式气囊（1）开始膨胀。此时，来自充气机（3）的气体首先流入到气体导入部（1b）而使气体导入部（1b）膨胀。由此，帘式气囊主体部（1A）的折叠体的膨胀力与气体导入部（1b）的膨胀压力重叠地向车厢内侧推压车顶边缘装饰（11）的下缘。

公开(公告)号：CN102294986A

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201110156680.2

申请日：2011-05-31

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 中村健儿 ,  杉森荣

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/237

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R21/232 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/237 ,  B60R2021/161

Abstract: 本发明提供一种以简易结构来防止窗帘气囊部在展开膨胀时与内饰部件发生干扰的窗帘气囊装置。该窗帘气囊装置具备：窗帘气囊部(10)，将底布片(11，12)接合为袋状而构成，在未使用时被以折叠状态收纳于车辆的车顶侧端部(7)，并且，通过吹入展开用气体而向下方展开膨胀；碰撞检测装置，其检测车辆的碰撞或碰撞的征兆；以及气体发生装置，其对应于碰撞检测装置的检测结果向窗帘气囊部供给上述展开用气体。该窗帘气囊装置具备导向部件(23)，其由底布片形成，从未使用时的被折叠的上述窗帘气囊部的下方通过车宽方向内侧向上方卷起，车辆前后方向上的位置配置在与车室内设置的内饰部件(4A)重叠的位置上。

公开(公告)号：CN101311040A

公开(公告)日：2008-11-26

申请号：CN200810083083.X

申请日：2008-03-21

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 杉森荣 ,  中村健儿

IPC: B60R21/21

CPC classification number: B60R21/2338 ,  B60R21/232 ,  B60R2021/23386

Abstract: 本发明提供一种帘式侧面气囊装置，在侧面碰撞时可防止展开的帘式侧面气囊受内饰部件干扰而迅速且良好地展开。将配置有从车室内的前部一直连通到后部的多个膨胀支撑部(20)的帘式气囊(10)，以沿着车室内侧面上缘折叠的状态固定保持在车体的一部分上，在检测或预测到碰撞时充气机(5)工作，借助从充气机(5)导入的气体使膨胀支撑部(20)膨胀而沿着车室侧内表面以帘状展开时，在气囊(10)的上缘部和膨胀支撑部(20)的后端周缘非膨胀部(28)之间，设有限制膨胀支撑部(20)膨胀时的展开方向的带状体(15)。