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公开(公告)号：CN109388085B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201811109528.7
申请日：2018-09-21
IPC分类号： G05B19/042 , G06F15/163 , G06F11/20
摘要： 本发明公开了一种自轮运转特种设备的计算机平台及其应用方法，包括主机和2个人机界面接口单元DMI；所述主机包括第一系统A、第二系统B和通信扩展单元；各个人机界面接口单元DMI均包括第一显示控制单元、第二显示控制单元和切换单元；切换单元分别与第一系统A、第二系统B、通信扩展单元、第一显示控制单元和第二显示控制单元电连接，通信扩展单元分别与第一系统A和第二系统B电连接。本发明具有如下有益效果：本发明的第一系统A和第二系统B互为热备冗余，使得轨道车运行监控设备的安全性达到SIL4的安全等级；本发明提高了轨道车运行控制设备的可靠性、可用性、可维护性、安全性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN109388085A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811109528.7
申请日：2018-09-21
IPC分类号： G05B19/042 , G06F15/163 , G06F11/20
摘要： 本发明公开了一种自轮运转特种设备的计算机平台及其应用方法，包括主机和2个人机界面接口单元DMI；所述主机包括第一系统A、第二系统B和通信扩展单元；各个人机界面接口单元DMI均包括第一显示控制单元、第二显示控制单元和切换单元；切换单元分别与第一系统A、第二系统B、通信扩展单元、第一显示控制单元和第二显示控制单元电连接，通信扩展单元分别与第一系统A和第二系统B电连接。本发明具有如下有益效果：本发明的第一系统A和第二系统B互为热备冗余，使得轨道车运行监控设备的安全性达到SIL4的安全等级；本发明提高了轨道车运行控制设备的可靠性、可用性、可维护性、安全性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN109318883B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201810982589.8
申请日：2018-08-27
申请人： 高新兴创联科技有限公司 , 西北铁道电子股份有限公司
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本发明公开了一种轨道车失电紧急制动控制装置，包括A路控制输出电路，B路控制输出电路，A路故障检测电路，B路故障检测电路，A路制动状态维持电路，B路制动状态维持电路，A路独立供电电路，B路独立供电电路，A路处理器控制及信号采集电路，B路处理器控制及信号采集电路和继电器；A路独立供电电路分别与A路控制输出电路、A路故障检测电路、A路制动状态维持电路和A路处理器控制及信号采集电路电连接，B路独立供电电路分别与B路控制输出电路、B路故障检测电路、B路制动状态维持电路和B路处理器控制及信号采集电路电连接。本发明具有可有效保证稳定输出紧急制动、提高行车安全性的特点。
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公开(公告)号：CN109318883A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201810982589.8
申请日：2018-08-27
申请人： 高新兴创联科技有限公司 , 西北铁道电子股份有限公司
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本发明公开了一种轨道车失电紧急制动控制装置，包括A路控制输出电路，B路控制输出电路，A路故障检测电路，B路故障检测电路，A路制动状态维持电路，B路制动状态维持电路，A路独立供电电路，B路独立供电电路，A路处理器控制及信号采集电路，B路处理器控制及信号采集电路和继电器；A路独立供电电路分别与A路控制输出电路、A路故障检测电路、A路制动状态维持电路和A路处理器控制及信号采集电路电连接，B路独立供电电路分别与B路控制输出电路、B路故障检测电路、B路制动状态维持电路和B路处理器控制及信号采集电路电连接。本发明具有可有效保证稳定输出紧急制动、提高行车安全性的特点。
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公开(公告)号：CN109358489A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811140593.6
申请日：2018-09-28
申请人： 高新兴创联科技有限公司 , 西北铁道电子股份有限公司
IPC分类号： G05B9/03
摘要： 本发明公开了一种应用于轨道车运行控制设备的机车信号控制装置及其控制方法，包括第一主控单元、第二主控单元、机车信号处理模块、第一机车双路接收单元、第二机车双路接收单元、第三机车双路接收单元、第四机车双路接收单元、第一机车信号机单元、第二机车信号机单元和机车信号记录单元；机车信号处理模块分别与第一主控单元、第二主控单元、第一机车双路接收单元、第二机车双路接收单元、第三机车双路接收单元、第四机车双路接收单元和机车信号记录单元电连接，机车信号记录单元分别与第一机车信号机单元和第二机车信号机单元电连接。本发明具有如下有益效果：具有热备冗余结构，提高了轨道车行车安全性，具有完整的数据记录功能。
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公开(公告)号：CN109597549B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201811199870.0
申请日：2018-10-16
申请人： 西北铁道电子股份有限公司 , 高新兴创联科技有限公司
IPC分类号： G06F3/0484 , G06F3/0488 , G06F9/451
摘要： 本发明公开了一种基于SelfUI的GYK设备的人机交互系统，该系统包括图形模块，用于提供图形、字体及图片的绘制接口；资源管理模块，用于存储图形、字体及图片；字体、图片以及图形的加载采用缓存机制；窗口管理模块，用于管理不同人机交互层的窗口创建单元、窗口绘制单元、控件添加单元、事件响应单元及窗口销毁单元；不同层的窗口采用树形结构，同层的窗口采用链表结构；控件模块，用于提供多种控件的绘制接口；事件管理模块，用于提供外部事件的触发接口；外部事件包括触摸点击事件、按键按下事件、按键抬起事件。应用本发明，不仅提高了资源访问速度和人机交互系统显示的实时性，而且还比以往的GYK设备具有的按键触发反应更灵敏。
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公开(公告)号：CN109597549A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811199870.0
申请日：2018-10-16
申请人： 西北铁道电子股份有限公司 , 高新兴创联科技有限公司
IPC分类号： G06F3/0484 , G06F3/0488 , G06F9/451
摘要： 本发明公开了一种基于SelfUI的GYK设备的人机交互系统，该系统包括图形模块，用于提供图形、字体及图片的绘制接口；资源管理模块，用于存储图形、字体及图片；字体、图片以及图形的加载采用缓存机制；窗口管理模块，用于管理不同人机交互层的窗口创建单元、窗口绘制单元、控件添加单元、事件响应单元及窗口销毁单元；不同层的窗口采用树形结构，同层的窗口采用链表结构；控件模块，用于提供多种控件的绘制接口；事件管理模块，用于提供外部事件的触发接口；外部事件包括触摸点击事件、按键按下事件、按键抬起事件。应用本发明，不仅提高了资源访问速度和人机交互系统显示的实时性，而且还比以往的GYK设备具有的按键触发反应更灵敏。
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公开(公告)号：CN109085370A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811013472.5
申请日：2018-08-31
申请人： 高新兴创联科技有限公司 , 西北铁道电子股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种机车速度采集装置及控制方法，包括至少两个速度采集单元、仲裁单元和速度传感器，速度传感器分别与各个速度采集单元电连接，各个速度采集单元电连接均与仲裁单元电连接；每个速度采集单元均包括信号采集电路、自检电路和微处理器，微处理器分别与信号采集电路和自检电路电连接，信号采集电路与自检电路电连接。本发明具有高精度、高可靠性和高安全性的特点。
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公开(公告)号：CN209420050U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201821492725.7
申请日：2018-09-12
申请人： 高新兴创联科技有限公司 , 西北铁道电子股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轨道车运行控制设备主机，包括内层机箱，外层机箱，设于内层机箱与外层机箱之间的散热装置和设于外层机箱的底部的若干个减震器；所述内层机箱包括若干个插板槽，设于各个插板槽上的电源板、主控板、机车信号控制板、信号记录板、输入控制板、输出控制板、通信记录板和语音记录板。本实用新型具有如下有益效果：(1)外层机箱底部设有若干个减震器，能够有效缓解主机在轨道车上的震动；(2)内层机箱与外层机箱之间设有散热装置，能够有效散热，维持内层机箱内的温度恒定；(3)本实用新型还包括温度传感器、温度检测电路和报警电路；当主机温度过高时，能够及时报警，提高安全性。
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公开(公告)号：CN208897058U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821384785.7
申请日：2018-08-27
申请人： 高新兴创联科技有限公司 , 西北铁道电子股份有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本实用新型公开了一种基于安全架构的新型轨道车运行控制设备，包括主机、司机界面显示控制单元和机车信号机；主机包括A系控制单元、B系控制单元、机车信号单元、通信记录单元、语音记录单元、背板单元和接口单元；主机分别与司机界面显示控制单元和机车信号机电连接；A系控制单元、B系控制单元、机车信号单元、通信记录单元和语音记录单元均与背板单元电连接，背板单元与接口单元电连接。本实用新型具有更高稳定性和安全性的特点。
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