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公开(公告)号：CN109388085B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201811109528.7
申请日：2018-09-21
IPC分类号： G05B19/042 , G06F15/163 , G06F11/20
摘要： 本发明公开了一种自轮运转特种设备的计算机平台及其应用方法，包括主机和2个人机界面接口单元DMI；所述主机包括第一系统A、第二系统B和通信扩展单元；各个人机界面接口单元DMI均包括第一显示控制单元、第二显示控制单元和切换单元；切换单元分别与第一系统A、第二系统B、通信扩展单元、第一显示控制单元和第二显示控制单元电连接，通信扩展单元分别与第一系统A和第二系统B电连接。本发明具有如下有益效果：本发明的第一系统A和第二系统B互为热备冗余，使得轨道车运行监控设备的安全性达到SIL4的安全等级；本发明提高了轨道车运行控制设备的可靠性、可用性、可维护性、安全性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN109388085A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811109528.7
申请日：2018-09-21
IPC分类号： G05B19/042 , G06F15/163 , G06F11/20
摘要： 本发明公开了一种自轮运转特种设备的计算机平台及其应用方法，包括主机和2个人机界面接口单元DMI；所述主机包括第一系统A、第二系统B和通信扩展单元；各个人机界面接口单元DMI均包括第一显示控制单元、第二显示控制单元和切换单元；切换单元分别与第一系统A、第二系统B、通信扩展单元、第一显示控制单元和第二显示控制单元电连接，通信扩展单元分别与第一系统A和第二系统B电连接。本发明具有如下有益效果：本发明的第一系统A和第二系统B互为热备冗余，使得轨道车运行监控设备的安全性达到SIL4的安全等级；本发明提高了轨道车运行控制设备的可靠性、可用性、可维护性、安全性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN109597549A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811199870.0
申请日：2018-10-16
申请人： 西北铁道电子股份有限公司 , 高新兴创联科技有限公司
IPC分类号： G06F3/0484 , G06F3/0488 , G06F9/451
摘要： 本发明公开了一种基于SelfUI的GYK设备的人机交互系统，该系统包括图形模块，用于提供图形、字体及图片的绘制接口；资源管理模块，用于存储图形、字体及图片；字体、图片以及图形的加载采用缓存机制；窗口管理模块，用于管理不同人机交互层的窗口创建单元、窗口绘制单元、控件添加单元、事件响应单元及窗口销毁单元；不同层的窗口采用树形结构，同层的窗口采用链表结构；控件模块，用于提供多种控件的绘制接口；事件管理模块，用于提供外部事件的触发接口；外部事件包括触摸点击事件、按键按下事件、按键抬起事件。应用本发明，不仅提高了资源访问速度和人机交互系统显示的实时性，而且还比以往的GYK设备具有的按键触发反应更灵敏。
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公开(公告)号：CN109379264B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201811199942.1
申请日：2018-10-16
申请人： 西北铁道电子股份有限公司 , 高新兴创联科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于CAN2.0的多板卡通信设备、方法及系统。所述通信方法包括：通过CAN ID标识技术标识通信数据；所述通信数据包括源地址、目的地址、任务号、报文帧序号以及传输字节数；根据所述通信数据，通过数据包划分技术，确定通信格式；所述通信格式包括报文头、用户数据包以及报文尾；根据通信格式判断传输的当前数据包是否正确，若是，建立通信链接；按照所述通信链接进行通信。采用本发明所提供的通信设备、方法及系统能够提高通信信息安全性，发送大数据包。
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公开(公告)号：CN109616835A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811199770.8
申请日：2018-10-16
申请人： 西北铁道电子股份有限公司 , 高新兴创联科技有限公司
IPC分类号： H01R13/66 , H01R24/20 , H01R13/6581
摘要： 本发明公开了一种应用于GYK设备且具有多功能的电路接口板，该电路接口板包括依次连接的欧式插座单元、电磁兼容性电磁干扰防护滤波单元、航空插座单元；航空插座单元包括多个航空插座；每个航空插座均是通过无线扎连接工艺焊接在PCB板上；电路接口板通过航空插座单元引入的信号经过电磁兼容性电磁干扰防护滤波单元电磁干扰防护滤波后通过欧式插座单元输出或者电路接口板通过欧式插座单元引入的信号经过电磁兼容性电磁干扰防护滤波单元电磁干扰防护滤波后通过航空插座单元输出。因此，本发明提供的电路接口板不仅提高了通过航空插座引入到PCB板上信号连接的可靠性，而且还具有雷击浪涌防护、快速瞬变脉冲群干扰防护、电磁抗干扰滤波等功能。
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公开(公告)号：CN109378896A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811200186.X
申请日：2018-10-16
申请人： 西北铁道电子股份有限公司 , 高新兴创联科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于GYK设备且具有多功能的电源板，该电源板提高了供电电源的可靠性，保证了通信链路的稳定性；具体为该电源板采用冗余技术实现对速度传感器供电电源、显示器供电电源、系统主机供电电源的备份；利用在线监测技术，实现对输入的电压、电流波动情况进行实时监测；采用电磁干扰滤波技术，对GYK设备和环境中的电磁干扰进行滤波处理，保证GYK设备供电的稳定性；采用温度监测技术，根据环境温度自动开启冷却单元的风扇，为电源板进行降温；采用隔离技术，对输入和不同等级的输出电压进行隔离；采用CAN总线通信冗余技术，使用2路CAN总线同时进行数据的收发。
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公开(公告)号：CN109616835B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201811199770.8
申请日：2018-10-16
申请人： 西北铁道电子股份有限公司 , 高新兴创联科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于GYK设备且具有多功能的电路接口板，该电路接口板包括依次连接的欧式插座单元、电磁兼容性电磁干扰防护滤波单元、航空插座单元；航空插座单元包括多个航空插座；每个航空插座均是通过无线扎连接工艺焊接在PCB板上；电路接口板通过航空插座单元引入的信号经过电磁兼容性电磁干扰防护滤波单元电磁干扰防护滤波后通过欧式插座单元输出或者电路接口板通过欧式插座单元引入的信号经过电磁兼容性电磁干扰防护滤波单元电磁干扰防护滤波后通过航空插座单元输出。因此，本发明提供的电路接口板不仅提高了通过航空插座引入到PCB板上信号连接的可靠性，而且还具有雷击浪涌防护、快速瞬变脉冲群干扰防护、电磁抗干扰滤波等功能。
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公开(公告)号：CN112904779A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110158972.3
申请日：2021-02-05
申请人： 西北铁道电子股份有限公司 , 高新兴创联科技有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种轨道车运行安全控制系统及方法。采用两个安全控制模块，每个安全控制模块都有两个MCU，第一MCU接收第一采集信号，同时接收第二MCU发送的处理后的第二采集信号，将处理后的第一采集信号与处理后的第二采集信号进行比较，得到第一紧急制动判断结果，并将第一紧急制动判断结果传输至安全执行单元；第二MCU接收第二采集信号，同时接收第一MCU发送的处理后的第一采集信号，将处理后的第二采集信号与处理后的第一采集信号进行比较，得到第二紧急制动判断结果，并将第二紧急制动判断结果传输至安全执行单元。本发明能够提高主机控车的可靠性，增加轨道车车载设备的安全性。
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公开(公告)号：CN109343508A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811200200.6
申请日：2018-10-16
申请人： 西北铁道电子股份有限公司 , 高新兴创联科技有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种人机交互装置。所述人机交互装置包括：多个集成模块以及切换单元；集成模块包括电源单元、主控单元、显示单元、通信单元、转储单元、采集单元、语音单元、光感单元、加密单元、温度单元以及存储单元；主控单元、显示单元、通信单元、转储单元、采集单元、语音单元、光感单元、加密单元、温度单元以及存储单元均与所述电源单元相连接；集成模块内部的各个单元均与主控单元相连接；多个集成模块与切换单元相连接；切换单元用于切换功能相同的所述集成模块。采用本发明所提供的人机交互装置能够避免由于人机交互装置工作状态异常导致司机无法正常监控轨道车运行，大大提高装置的可靠性以及实用性。
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公开(公告)号：CN112904779B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110158972.3
申请日：2021-02-05
申请人： 西北铁道电子股份有限公司 , 高新兴创联科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车运行安全控制系统及方法。采用两个安全控制模块，每个安全控制模块都有两个MCU，第一MCU接收第一采集信号，同时接收第二MCU发送的处理后的第二采集信号，将处理后的第一采集信号与处理后的第二采集信号进行比较，得到第一紧急制动判断结果，并将第一紧急制动判断结果传输至安全执行单元；第二MCU接收第二采集信号，同时接收第一MCU发送的处理后的第一采集信号，将处理后的第二采集信号与处理后的第一采集信号进行比较，得到第二紧急制动判断结果，并将第二紧急制动判断结果传输至安全执行单元。本发明能够提高主机控车的可靠性，增加轨道车车载设备的安全性。
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