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公开(公告)号：CN104417473A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410391926.8
申请日：2014-08-11
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R19/54
CPC classification number: B60R21/34 , B60R19/12 , B60R2021/0004 , B60R2021/002 , B60R2021/0037 , B60R2021/0053 , B60R2021/343 , B62D25/08
Abstract: 通过配设在车体前部的较低位置的保护部件，获得障碍物向车体下部的进入防止、冲撞时的能量吸收、以及此后的障碍物向前方的弹起作用。具有从左右一对侧框(1)的前部向下方和前方倾斜而延伸的左右一对托架(11)。在缓冲梁(3)的下方沿车宽方向延伸的加强件安装在左右一对托架(11)的前端。加强件(12)在侧视时，其前端部成为向下方倾斜的开放截面构造，而其后端部成为闭合截面构造。
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公开(公告)号：CN104417472A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410391880.X
申请日：2014-08-11
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: B60R21/34 , B60R19/12 , B60R2021/0004 , B60R2021/002 , B60R2021/0037 , B60R2021/0053 , B60R2021/343 , B62D25/08
Abstract: 通过配设在车体前部的低位置处的保护部件，获得障碍物向车体下部的进入防止、冲撞时的能量吸收、以及此后的障碍物向前方的弹起作用。保护部件(10)具有：左右一对托架(11)，从左右一对侧框(1)的前部向下方和前方倾斜而延伸；以及加强件(12)，在缓冲梁(3)的下方沿车宽方向延伸，并且安装至左右一对托架(11)的前端。保护部件(10)通过表示对前方的障碍物冲撞时的冲撞载荷与变形量的关系的载荷变形特性的设定，在从冲撞初期时起的第一阶段中进行障碍物向车体前部的下方的进入抑制的作用，在之后的第二阶段中为了抑制障碍物的局部变形而进行能量吸收作用，在此后的第三阶段中进行将障碍物弹起至车体前方的作用。
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公开(公告)号：CN104417473B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410391926.8
申请日：2014-08-11
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R19/54
Abstract: 通过配设在车体前部的较低位置的保护部件，获得障碍物向车体下部的进入防止、冲撞时的能量吸收、以及此后的障碍物向前方的弹起作用。具有从左右一对侧框(1)的前部向下方和前方倾斜而延伸的左右一对托架(11)。在缓冲梁一对托架(11)的前端。加强件(12)在侧视时，其前端部成为向下方倾斜的开放截面构造，而其后端部成为闭合截面构造。(3)的下方沿车宽方向延伸的加强件安装在左右
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公开(公告)号：CN104417472B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410391880.X
申请日：2014-08-11
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 通过配设在车体前部的低位置处的保护部件，获得障碍物向车体下部的进入防止、冲撞时的能量吸收、以及此后的障碍物向前方的弹起作用。保护部件(10)具有：左右一对托架(11)，从左右一对侧框(1)的前部向下方和前方倾斜而延伸；以及加强件(12)，在缓冲梁(3)的下方沿车宽方向延伸，并且安装至左右一对托架(11)的前端。保护部件(10)通过表示对前方的障碍物冲撞时的冲撞载荷与变形量的关系的载荷变形特性的设定，在从冲撞初期时起的第一阶段中进行障碍物向车体前部的下方的进入抑制的作用，在之后的第二阶段中为了抑制障碍物的局部变形而进行能量吸收作用，在此后的第三阶段中进行将障碍物弹起至车体前方的作用。
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