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公开(公告)号：CN118694070A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202311792998.9
申请日：2023-12-25
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 在具有通过泵能够作为气体润滑轴承进行动作的轴承的电动机的轴承系统中，根据电动机旋转速度准确地进行与轴承相关的控制。电动机的轴承系统(100)具备：能够通过从泵(30)供给的气体而作为气体润滑轴承进行动作的滑动轴承(3)；滚动轴承(4)；切换滑动轴承和滚动轴承的切换机构(20)；以及控制装置(50)。控制装置在电动机旋转速度小于第一速度时，以应用滚动轴承的方式控制切换机构，在电动机旋转速度为第一速度以上且小于第二速度时，以应用滑动轴承的方式控制切换机构，并且以使滑动轴承作为气体润滑轴承进行动作的方式控制泵，在电动机旋转速度为第二速度以上时，以应用滑动轴承的方式控制切换机构，并且使泵停止。
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公开(公告)号：CN115388082B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210422696.1
申请日：2022-04-21
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 一种内燃机，维持曲轴轴颈的轴承部分的润滑性，且抑制伴随曲柄轴的变形的曲轴轴颈的磨损。发动机(1)具备具有缸筒(2)以及活塞(21)的发动机主体(10)、曲柄轴(3)、经由润滑油对曲柄轴(3)进行轴支承的主轴承(4)。曲柄轴(3)包含被主轴承(4)的轴颈金属件(43)轴支承的曲轴轴颈(31)、以及从曲轴轴颈(31)的轴向端部向径向外侧延伸突出的配重(33)。曲轴轴颈(31)具备形成于与配重(33)的延伸突出位置对应的部分，且向径向内侧凹入的凹部(5)。凹部(5)为与曲轴轴颈31的轴向中央侧相比轴向端部更深的凹部。
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公开(公告)号：CN115388082A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210422696.1
申请日：2022-04-21
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 一种内燃机，维持曲轴轴颈的轴承部分的润滑性，且抑制伴随曲柄轴的变形的曲轴轴颈的磨损。发动机(1)具备具有缸筒(2)以及活塞(21)的发动机主体(10)、曲柄轴(3)、经由润滑油对曲柄轴(3)进行轴支承的主轴承(4)。曲柄轴(3)包含被主轴承(4)的轴颈金属件(43)轴支承的曲轴轴颈(31)、以及从曲轴轴颈(31)的轴向端部向径向外侧延伸突出的配重(33)。曲轴轴颈(31)具备形成于与配重(33)的延伸突出位置对应的部分，且向径向内侧凹入的凹部(5)。凹部(5)为与曲轴轴颈31的轴向中央侧相比轴向端部更深的凹部。
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公开(公告)号：CN202031721U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201020604167.6
申请日：2010-11-12
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: F16J15/0825 , F16J15/064 , F16J2015/085
Abstract: 本实用新型涉及具有振动抑制结构的发动机。在一个示例中，该发动机包括汽缸体、汽缸盖、介于汽缸体和汽缸盖之间的金属板垫片、从汽缸体的侧部向外横向突出的第一突出部，及从汽缸盖的侧部向外横向突出的第二突出部，第一突出部和第二突出部沿着汽缸体和汽缸盖之间的耦合面彼此面对。该发动机还包括从金属板垫片的主体延伸并位于第一突出部和第二突出部之间的延伸部，及设置在延伸部中的弹性部，该弹性部在垂直于耦合面的方向上弹性地形成，且当汽缸盖紧固到汽缸体上时该弹性部在第一突出部和第二突出部之间压缩。通过本实用新型，可以避免增加汽缸体和汽缸盖的重量，同时实现振动和噪声的减少。
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