公开(公告)号：CN114728675B

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202080084752.4

申请日：2020-11-24

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 三好雄二 ,  中川兴也 ,  吉田智也 ,  键元皇树 ,  大岛伸一

IPC: B62D25/20

Abstract: 提供一种能抑制阻尼构件的涂敷量的增加以及构成构件的形状改变且改善阻尼构件的振动阻尼效果的车辆的车身构造。是第一车身构成构件（9）的第一接合面（9a）和第二车身构成构件（7）的第二接合面（7d）通过填充在所述第一接合面（9a）和所述第二接合面（7d）之间的阻尼构件（10）接合的车辆的车身构造，该第一车身构成构件（9）的第一接合面（9a）上，形成有向接近第二接合面（7d）的方向或远离第二接合面（7d）的方向延伸的纵壁（30），阻尼构件（10）以与纵壁（30）接触的状态填充在第一接合面（9a）与第二接合面（7d）之间。

公开(公告)号：CN114728675A

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202080084752.4

申请日：2020-11-24

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 三好雄二 ,  中川兴也 ,  吉田智也 ,  键元皇树 ,  大岛伸一

IPC: B62D25/20

Abstract: 提供一种能抑制阻尼构件的涂敷量的增加以及构成构件的形状改变且改善阻尼构件的振动阻尼效果的车辆的车身构造。是第一车身构成构件（9）的第一接合面（9a）和第二车身构成构件（7）的第二接合面（7d）通过填充在所述第一接合面（9a）和所述第二接合面（7d）之间的阻尼构件（10）接合的车辆的车身构造，该第一车身构成构件（9）的第一接合面（9a）上，形成有向接近第二接合面（7d）的方向或远离第二接合面（7d）的方向延伸的纵壁（30），阻尼构件（10）以与纵壁（30）接触的状态填充在第一接合面（9a）与第二接合面（7d）之间。