-
公开(公告)号：CN111377000B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201911311732.1
申请日：2019-12-18
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能尽量抑制车辆前进行驶时产生的行驶风与前轮接触的前导流板（30）。前导流板（30）具备：朝车辆前方开口且用于在车辆前进行驶时向前导流板（30）的内部空间（凹部（32e））引入空气的空气引入口（32g）；将从空气引入口（32g）引入上述内部空间的空气在该内部空间内向车辆后侧且车宽方向外侧定向的引导部（立壁部（32h））；以及从上述车辆的正面观察在与前轮重叠的位置朝车辆后方开口，将上述内部空间的空气朝车辆后侧向车宽方向外侧斜向排出的空气排出口（32i）。
-
公开(公告)号：CN111376999A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911311714.3
申请日：2019-12-18
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明提供一种能使汽车（1）前进行驶时产生的行驶风沿着前轮（3）的车宽方向外侧的端面流动从而降低汽车（1）的空气阻力的汽车的导流板结构。汽车的导流板结构具备导流板（30）；在导流板（30）的下表面设置有向下侧突出且在汽车前侧的端面与汽车（1）前进行驶时产生的行驶风接触的突出部（32c）；突出部（32c）的汽车前侧的端面包括：设置在包含该端面的车宽方向外侧的端部的部分上且朝上侧向汽车前侧倾斜的第一倾斜部（32d）；以及位于比第一倾斜部（32d）靠近车宽方向内侧且朝上侧向汽车前侧倾斜的第二倾斜部（32e）；第二倾斜部（32e）的相对于水平的锐角侧的倾斜角设定为小于第一倾斜部（32d）的相对于水平的锐角侧的倾斜角。
-
公开(公告)号：CN111376999B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201911311714.3
申请日：2019-12-18
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明提供一种能使汽车（1）前进行驶时产生的行驶风沿着前轮（3）的车宽方向外侧的端面流动从而降低汽车（1）的空气阻力的汽车的导流板结构。汽车的导流板结构具备导流板（30）；在导流板（30）的下表面设置有向下侧突出且在汽车前侧的端面与汽车（1）前进行驶时产生的行驶风接触的突出部（32c）；突出部（32c）的汽车前侧的端面包括：设置在包含该端面的车宽方向外侧的端部的部分上且朝上侧向汽车前侧倾斜的第一倾斜部（32d）；以及位于比第一倾斜部（32d）靠近车宽方向内侧且朝上侧向汽车前侧倾斜的第二倾斜部（32e）；第二倾斜部（32e）的相对于水平的锐角侧的倾斜角设定为小于第一倾斜部（32d）的相对于水平的锐角侧的倾斜角。
-
公开(公告)号：CN111377000A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911311732.1
申请日：2019-12-18
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能尽量抑制车辆前进行驶时产生的行驶风与前轮接触的前导流板（30）。前导流板（30）具备：朝车辆前方开口且用于在车辆前进行驶时向前导流板（30）的内部空间（凹部（32e））引入空气的空气引入口（32g）；将从空气引入口（32g）引入上述内部空间的空气在该内部空间内向车辆后侧且车宽方向外侧定向的引导部（立壁部（32h））；以及从上述车辆的正面观察在与前轮重叠的位置朝车辆后方开口，将上述内部空间的空气朝车辆后侧向车宽方向外侧斜向排出的空气排出口（32i）。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.017 seconds)
