公开(公告)号：CN109305024B

公开(公告)日：2022-11-18

申请号：CN201810815733.9

申请日：2018-07-24

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 冲田幸二 ,  数面宏昭 ,  水谷聪志 ,  青山正树 ,  三轮出洋巳

IPC: B60K5/12 ,  B60K17/06

Abstract: 提供一种车辆的动力总成装配构造，提高动力总成侧装配托架的对于弯扭的刚性(滚动刚性)，并且抑制弯曲刚性的上升，将弯扭共振点设定在高频域，将弯曲共振点设定在低频域。具备从构造前后具有腿部(50b、50c)的跨立状腿部件(50d)的上端向车宽方向外方侧延伸的单一的延出部(50a)的动力总成侧装配托架(50)，经由安装于延出部(50a)的装配胶垫(53)与车体侧装配托架(51)连接，具备将前后的腿部(50b、50c)之间连结的连结部(50g、50h)，在连结部(50g、50h)设置中间安装部(50i)，并且与中间安装部(50i)邻接地形成有对于车宽方向的载荷的刚性降低部(50k)。

公开(公告)号：CN109305024A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201810815733.9

申请日：2018-07-24

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 冲田幸二 ,  数面宏昭 ,  水谷聪志 ,  青山正树 ,  三轮出洋巳

IPC: B60K5/12 ,  B60K17/06

Abstract: 提供一种车辆的动力总成装配构造，提高动力总成侧装配托架的对于弯扭的刚性(滚动刚性)，并且抑制弯曲刚性的上升，将弯扭共振点设定在高频域，将弯曲共振点设定在低频域。具备从构造前后具有腿部(50b、50c)的跨立状腿部件(50d)的上端向车宽方向外方侧延伸的单一的延出部(50a)的动力总成侧装配托架(50)，经由安装于延出部(50a)的装配胶垫(53)与车体侧装配托架(51)连接，具备将前后的腿部(50b、50c)之间连结的连结部(50g、50h)，在连结部(50g、50h)设置中间安装部(50i)，并且与中间安装部(50i)邻接地形成有对于车宽方向的载荷的刚性降低部(50k)。