-
公开(公告)号：CN100588563C
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200310101548.7
申请日：2003-10-10
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: B60J5/0429 , B60J5/0425 , B60J5/043 , B60J5/0433 , B60R21/0428
Abstract: 一种对形成于车辆侧部的开口进行开闭的车辆用侧门(3)的冲击吸收结构，所述侧门(3)由具有门内面板(27)和与该门内面板(27)接合的门外面板的车门主体(7)以及向所述车门主体(7)的上方延设并用于支承车窗构件(11)的车门窗框部(9)构成，在所述车门窗框部(9)的面向车厢内的一侧设有覆盖该车门窗框部(9)的窗框侧车门装饰部件(80)，在所述窗框侧车门装饰部件(80)的前部纵向边缘部(80F)上，设有吸收上述窗框侧装饰部件与位于车厢内的乘员接触时的冲击负荷的冲击吸收部(86)。通过设置对窗框侧装饰部件与位于车厢内的乘员接触时的冲击负荷进行吸收的冲击吸收部，确保对乘员冲击的吸收性能、提高乘员的安全性，同时通过将冲击吸收部设置在窗框侧车门装饰部件上，形成简单的结构。
-
公开(公告)号：CN107161061A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710122970.2
申请日：2017-03-03
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 提供一种通过不增加零件个数的简单构造来抑制向车内透过的透过音的汽车的隔音构造。汽车的隔音构造具备设置在汽车的车体底部和地毯之间的吸音部件，车体底部包括：对于车外噪音的透过来说不利的隔音性不利部分、以及在隔音性不利部分的周围邻接且与隔音性不利部分相比隔音性有利的隔音性有利部分，在车体底部和地毯之间具备：吸音部件，配置在隔音性不利部分和地毯之间；横梁，将隔音性有利部分及地毯连结，并且将车体底部和地毯之间大致密闭；隔音空间，与吸音部件及横梁邻接，并且被吸音部件及横梁包围。
-
公开(公告)号：CN107161061B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201710122970.2
申请日：2017-03-03
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 提供一种通过不增加零件个数的简单构造来抑制向车内透过的透过音的汽车的隔音构造。汽车的隔音构造具备设置在汽车的车体底部和地毯之间的吸音部件，车体底部包括：对于车外噪音的透过来说不利的隔音性不利部分、以及在隔音性不利部分的周围邻接且与隔音性不利部分相比隔音性有利的隔音性有利部分，在车体底部和地毯之间具备：吸音部件，配置在隔音性不利部分和地毯之间；横梁，将隔音性有利部分及地毯连结，并且将车体底部和地毯之间大致密闭；隔音空间，与吸音部件及横梁邻接，并且被吸音部件及横梁包围。
-
公开(公告)号：CN1496875A
公开(公告)日：2004-05-19
申请号：CN200310101548.7
申请日：2003-10-10
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: B60J5/0429 , B60J5/0425 , B60J5/043 , B60J5/0433 , B60R21/0428
Abstract: 一种对形成于车辆侧部的开口进行开闭的车辆用侧门(3)的冲击吸收结构，所述侧门(3)由具有门内面板(27)和与该门内面板(27)接合的门外面板的车门主体(7)以及向所述车门主体(7)的上方延设并用于支承车窗构件(11)的车门窗框部(9)构成，在所述车门窗框部(9)的面向车厢内的一侧设有覆盖该车门窗框部(9)的窗框侧车门装饰部件(80)，在所述窗框侧车门装饰部件(80)的前部纵向边缘部(80F)上，设有吸收上述窗框侧装饰部件与位于车厢内的乘员接触时的冲击负荷的冲击吸收部(86)。通过设置对窗框侧装饰部件与位于车厢内的乘员接触时的冲击负荷进行吸收的冲击吸收部，确保对乘员冲击的吸收性能、提高乘员的安全性，同时通过将冲击吸收部设置在窗框侧车门装饰部件上，形成简单的结构。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.017 seconds)
