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公开(公告)号:CN117774453A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311848519.0
申请日:2023-12-29
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC: B32B15/01 , B32B15/18 , B32B33/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/58 , C22C38/48 , C22C38/50 , B23K28/00
Abstract: 本申请涉及一种耐蚀合金复合钢板及其制备方法,属于双金属复合板领域。本申请解决的技术问题是现有技术中耐蚀合金复合钢板焊接性不足且强韧性低。本申请解决上述技术问题提供的技术方案是:提供的耐蚀合金复合钢板,包括基层钢板与复层钢板,基层钢板采用低碳当量高强韧碳钢,控制碳当量Ceq≤0.43,复层钢板为高Ni、Cr耐蚀合金,通过复合组坯轧制、固溶、酸洗或抛光等工序制成耐蚀合金复合钢板,所获得的复合钢板为牢固的冶金结合,剪切强度达到300MPa以上,同时复合钢板的室温屈服强度≥555MPa,抗拉强度≥625MPa,0℃下冲击功≥60J,0℃落锤试验断口平均剪切面积≥85%,复层钢板的点腐蚀电位≥0.30V,具有优异的强韧性及耐蚀性。
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公开(公告)号:CN115674814A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211180666.0
申请日:2022-09-27
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本发明特别涉及一种组坯及其制备方法,属于双金属复合技术领域,所述组坯包括内侧复合钢板和两外侧基层钢板,所述内侧复合钢板包括隔离层和两内侧钢板,两所述内侧钢板形成双层叠合密封结构,所述隔离层设于两所述内侧钢板之间;两所述外侧基层钢板形成双层叠合密封结构,所述内侧复合钢板设于两所述外侧基层钢板之间;通过对内侧复层钢板采用双层叠合密封结构,可以有效防止隔离材料对外侧基层钢板与内侧复合钢板界面的污染。
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公开(公告)号:CN118497616A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410729309.8
申请日:2024-06-06
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种钢板及其制备方法,属于钢材制备领域。所述钢板包括:芯层,所述芯层含有第一化学成分;以及包覆层,包覆于所述芯层的表面,所述包覆层含有第二化学成分;所述芯层与包覆层属于同一钢种;所述第一化学成分的第一部分元素的含量>所述第二化学成分的对应元素的含量,所述第一部分元素包括C及合金元素。通过采用高成分芯层+包覆层的组合钢坯设计,保证了厚钢板冷却过程中,芯层具有较好的淬透性;同时芯层具有更高的成分,实现了成分的逆梯度控制,从而提高了慢冷速下芯部获得淬透组织的能力。从而解决了现有技术中厚规格的钢板的芯部淬透性较差的技术问题。
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公开(公告)号:CN116219313A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202310168172.9
申请日:2023-02-27
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: C22C38/38 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/44 , C21D8/02 , B21C37/02 , B32B15/01 , B32B15/18
Abstract: 本申请涉及不锈钢技术领域,尤其涉及一种不锈钢复合钢板及其制备方法;所述基层钢板用于充当复合钢板的基底,基层钢板的化学成分包括C、Mn和Cr,基层钢板的Mn含量为15%~36%;以质量百分数计,基层钢板的化学成分满足:23.6*[C]+[Mn]≥28%,33.5*[C]‑[Mn]≤23%和28.5*[C]+4.4*[Cr]≤57%;所述复合钢板包括基层钢板和复层钢板,基层钢板单面或双面包裹上复层钢板,复层钢板包括奥氏体不锈钢;通过对C、Mn和Cr的含量进行控制,使得通过基层钢板制备出的不锈钢复合钢板具有较高的强塑性,同时对C、Mn和Cr的含量进行控制,还能保证基层钢板是奥氏体组织,因此在保证低温韧性的条件下能提高以基层钢板制备出的不锈钢复合钢板的高强塑性。
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公开(公告)号:CN113442524A
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202110677034.4
申请日:2021-06-18
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: B32B15/01 , B32B15/18 , B32B38/00 , B32B37/00 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B38/16 , B21B1/38 , B21B47/00 , B62D29/00
Abstract: 本发明公开了一种洗扫车壳体板及其制备方法,所述洗扫车壳体板包括通过冶金复合相连接的碳钢层和耐蚀钢层。所述方法包括:将碳钢钢坯铺设于2块耐蚀钢坯之间,获得复合钢坯,获得复合钢坯;将所述复合钢坯进行真空焊接封边,获得复合耐蚀钢坯;将所述复合耐蚀钢坯加热轧制,获得复合耐蚀钢卷;将所述复合耐蚀钢卷进行校直、酸洗钝化或抛光,获得洗扫车壳体板。洗扫车壳体板兼具高强度与高耐蚀性,使得低成本洗扫车壳体板在长期服役情况下,具备更高的耐久性。
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公开(公告)号:CN110184423A
公开(公告)日:2019-08-30
申请号:CN201910337651.2
申请日:2019-04-25
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高耐久性且兼具高硬度和高韧塑性的锯片钢板及其生产方法,属于冶金锯片钢生产技术领域,在两层锯片钢坯中间设置一层低合金钢坯,组成复合钢坯;真空焊接封边所述复合钢坯,得到复合锯片钢坯;加热轧制复合锯片钢坯,获得复合锯片钢板;对复合锯片钢板进行热处理,得到由第一锯片钢层、第二锯片钢层以及设置于第一锯片钢层和第二锯片钢层中间的低合金钢层构成的锯片钢板。低合金钢层具有高韧塑性,第一锯片钢层和第二锯片钢层可以为低合金钢层提供强度支持,三者冶金复合后,使得锯片钢板在承受外在的载荷冲击时,具备高耐久性从而具有更长的使用寿命。
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公开(公告)号:CN119116480A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202411229580.1
申请日:2024-09-03
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC: B32B15/01 , B32B15/18 , B32B15/20 , B23P15/00 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/54 , C22C38/02 , C22C38/04
Abstract: 本申请涉及一种铜钢复合板及其制备方法,所述铜钢复合板包括外层碳钢板与芯层无氧纯铜板,所述无氧纯铜板的至少一面整体连续地包覆上所述碳钢板;所述碳钢板的化学成分包括:C的含量为0.05%~0.20%,Si的含量为0.1%~0.55%,Mn的含量为0.5%~2.0%,Cr的含量为≤1.0%,Ni的含量为≤1.5%,Cu的含量为≤1.0%;所述铜钢复合板的厚度为30mm~120mm,所述无氧纯铜板的厚度与所述铜钢复合板的厚度比值为0.4~0.8。本申请提供的铜钢复合板满足屈服强度≥209MPa,抗拉强度≥359MPa,剪切强度≥213MPa,具有良好结构强度和界面结合强度。
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公开(公告)号:CN113022718A
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202110176857.9
申请日:2021-02-07
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: B62D33/023 , B32B15/01 , B32B15/18 , B32B37/06 , B32B37/10
Abstract: 本发明涉及一种车厢用钢板及其制备方法和车厢,属于车厢用钢板生产技术领域,所述车厢用钢板包括耐磨蚀钢层和高强碳钢层,所述车厢板由所述耐磨蚀钢层与所述高强碳钢层冶金复合而成。本发明提供的车厢用钢板,剪切强度为300‑321MPa,两层之间结合力强,抗拉强度为600‑875MPa,强度高,耐磨蚀层表面硬度为27‑38HRC,具有良好的耐磨性,耐磨蚀点蚀电位为0.10‑0.45V,具有良好的耐蚀性,综合性能好。将该车厢用钢板制成车厢后,耐磨蚀层与货物接触,可以承受货物的冲击和腐蚀工况,高强碳钢层远离货物,可以提供较高的强度支撑,还使车厢用钢板具有良好的焊接性能,满足轻量化与节能降耗的需求,并且延长了车厢的使用寿命。
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公开(公告)号:CN208497815U
公开(公告)日:2019-02-15
申请号:CN201820708980.4
申请日:2018-05-12
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 一种不锈钢复合波纹钢板结构,属于波纹钢板技术领域。结构包括碳钢基体,不锈钢复层和常规防腐层;碳钢基体的双面或单面设有不锈钢复层;不设不锈钢复层的一侧有常规防腐层。优点在于,结构简单,生产过程中不涉及酸洗、镀锌等高污染工序,具有良好的环境友好性、耐腐蚀、使用寿命长、刚度好、维护简单。
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公开(公告)号:CN208311679U
公开(公告)日:2019-01-01
申请号:CN201820709006.X
申请日:2018-05-12
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 一种不锈钢复合输水管结构,属于市政水管技术领域。结构包括碳钢管体,内壁不锈钢复层,PE或沥青层,外壁不锈钢复层和焊缝;碳钢管体的内侧有内壁不锈钢复层,碳钢管体外侧有PE或沥青层或外壁不锈钢复层。优点在于,结构简单,可以避免管道腐蚀及对水质的二次污染,安全卫生、使用寿命长,在低维护的同时还可确保水质安全。
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