公开(公告)号：CN107040043B

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201611261159.4

申请日：2011-05-18

申请人： 韦特里西提公司

发明人： 汉斯彼得·威德默 ,  奈杰尔·P·库克 ,  卢卡斯·西贝尔

IPC分类号： H02J50/00 ,  H02J50/12 ,  H02J50/90 ,  H02J7/00 ,  B60L53/12 ,  B60L53/38

CPC分类号： B60L11/182 ,  B60L53/12 ,  B60L53/35 ,  B60L53/36 ,  B60L53/38 ,  B60L2200/26 ,  B60L2270/147 ,  H01F38/14 ,  H02J7/025 ,  H02J50/12 ,  H02J50/40 ,  H02J50/60 ,  H02J50/70 ,  H02J50/80 ,  H02J50/90 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/168 ,  Y04S30/12

摘要： 本申请涉及一种自适应无线能量传送系统。示范性实施例是针对在充电底座CB与例如电池电动车辆BEV等远程系统之间的耦合模式区中使用磁性谐振来进行无线电力传送。所述无线电力传送可从所述CB向所述远程系统进行及从所述远程系统向所述CB进行。可采用负载调适及电力控制方法来调整在无线电力链路上传送的电力量，同时维持传送效率。

公开(公告)号：CN105531567B

公开(公告)日：2019-05-10

申请号：CN201480049630.6

申请日：2014-09-10

申请人： 韦特里西提公司

发明人： 汉斯彼得·威德默 ,  卢卡斯·西贝尔 ,  安德烈亚斯·德特维勒

IPC分类号： G01C21/36

摘要： 本发明揭示用于导引电动车辆并使其与充电站对准的系统、方法和设备。在一个方面中，提供一种导引电动车辆的方法，其包含相对于所述电动车辆的充电耦合器来确定关联到充电基座的充电点的位置。所述方法进一步包含在三维透视图中显示所述充电点的所述位置的指示符，显示所述指示符是为了导引所述电动车辆的用户，以在容差区域内将所述电动车辆的充电耦合器定位在所述充电基座上方。所述方法进一步包含基于确定参照点与地面上与所述充电点的所述位置有关的点之间的角度满足阈值，而转变为在二维自上向下视图中显示所述充电点的所述位置的所述指示符。