一种联合循环电站入口空气的冷却方法

    公开(公告)号:CN107013336A

    公开(公告)日:2017-08-04

    申请号:CN201610059428.2

    申请日:2016-01-27

    CPC classification number: F02C7/16 F05D2260/213 F05D2260/232

    Abstract: 本发明提一种联合循环电站入口空气的冷却方法,利用钢铁厂新水补水系统,将一部分新水引至联合循环电站,经空气冷却器对联合循环电站燃机入口空气进行降温后,再将升温后的新水返回新水补水系统,通过降低联合循环电站燃机入口空气温度来提高联合循环电站机组发电量。本发明利用新水与环境温度的温差,通过空气冷却器冷却后,可降低燃机入口空气温度15℃,使燃机功率增加5000~6500KW,机组增加出力3~4%。新水在冷却入口空气后,返回新水管网,使新水管网整体温升不超过4℃,在不影响用户使用的条件下,有效提高了钢铁厂能源的利用效率。

    一种混合煤气自动配比控制方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114353114A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202111500228.3

    申请日:2021-12-09

    Abstract: 一种混合煤气自动配比控制方法,包括:1)第一PID闭环调节系统:以转炉煤气流量设定量为设定值,以转炉煤气调节阀调节量为输出值;2)第二PID闭环调节系统:以高炉、焦炉、转炉的混合煤气压力设定量为设定值,以高炉二道阀调节量为输出值;3)第三PID闭环调节系统:以焦炉比例系数设定量为设定值,以焦炉二道阀调节量为输出值;所述的方法首先通过转炉柜位变化自动设定控制转炉输送流量,然后根据转炉流量来改变混合点压力设定值,达到自动控制混合压力,最后通过计算转炉煤气占混合煤气百分比的变化,自动改变焦炉配比系数设定,调节焦炉二道调节阀,改变焦炉煤气输送量保证混合热值平稳,从而达到煤气混合系统全自动调节的目的。

    一种联合循环电站入口空气的冷却方法

    公开(公告)号:CN107013336B

    公开(公告)日:2018-08-31

    申请号:CN201610059428.2

    申请日:2016-01-27

    Abstract: 本发明提供一种联合循环电站入口空气的冷却方法,利用钢铁厂新水补水系统,将一部分新水引至联合循环电站,经空气冷却器对联合循环电站燃气轮机入口空气进行降温后,再将升温后的新水返回新水补水系统,通过降低联合循环电站燃气轮机入口空气温度来提高联合循环电站机组发电量。本发明利用新水与环境温度的温差,通过空气冷却器冷却后,可降低燃气轮机入口空气温度15℃,使燃气轮机功率增加5000~6500KW,机组增加出力3~4%。新水在冷却入口空气后,返回新水管网,使新水管网整体温升不超过4℃,在不影响用户使用的条件下,有效提高了钢铁厂能源的利用效率。

    一种高炉炉缸无盲区防烧穿检测系统

    公开(公告)号:CN215296506U

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202121464737.0

    申请日:2021-06-29

    Abstract: 一种高炉炉缸无盲区防烧穿检测系统,其特征在于,包括线性温度传感器、光纤、保护管、容光纤环砌层、信号处理器、显示器,所述的线性温度传感器均布在光纤之上,光纤按层埋设在容光纤环砌层外沿下部外圆环上,从上向下分布多层光纤,保护管均布在光纤圆环上,容光纤环砌层从出铁口向下围绕着高炉中心线砌筑三层,光纤将线温度传感器感应的温度信号传送到高炉主控室内的信号处理器上,通过信号处理器处理的温度信号显示在显示器上,本发明的有益效果:全方位的检测了高炉炉缸的温度变化情况,防止了高炉炉缸烧穿事故的发生,节省了操作人员的检修时间,提高了高炉的使用效率,延长了高炉的使用寿命。

    蒸汽管道疏水装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203176733U

    公开(公告)日:2013-09-04

    申请号:CN201320139774.3

    申请日:2013-03-26

    Inventor: 刘亮 张超

    Abstract: 本实用新型提供一种蒸汽管道疏水装置,在蒸汽管道的疏水点位置安装一集水箱,集水箱下端连接带有截止阀的排水管,集水箱侧下部连接疏水管,疏水管出口处设有疏水器。由于安装了集水箱,一是可以使凝结水利用自身重力,从快速流动的蒸汽中分离出来并进入集水箱内,而不会使蒸汽随着凝结水一起被排出;二是可通过集水箱将凝结水积存起来,再通过疏水管排出。本实用新型既可尽快地将积存在蒸汽管道内的凝结水及空气、二氧化碳等不凝性气体彻底排出,又能将凝结水从蒸汽中分离出来,避免蒸汽的散失,节省能源。

    一种汽轮机压力油系统管路

    公开(公告)号:CN203175629U

    公开(公告)日:2013-09-04

    申请号:CN201320139960.7

    申请日:2013-03-26

    Abstract: 本实用新型提供一种汽轮机压力油系统管路,在油动机压力油来油管上增设一条排气管,排气管上设有排气阀,排气管出口端与回油箱连通。在机组启动高压油泵前,将排气管上的阀门打开,管道中的空气经由排气管排至回油箱内,被油烟风机抽走。从而有效排除油系统中的空气,解决由于空气造成的压力油管路振动问题,杜绝停机事故,稳定油压,保证汽轮机的稳定运行。

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