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公开(公告)号：CN220871066U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322424161.0
申请日：2023-09-06
Applicant: 青海省交控建设工程集团有限公司 , 青海省交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种服务区卫生间单路排风装置，属于排风装置技术领域，包括排风管道，所述排风管道的一端设置有吸附组件，吸附组件远离排风管道的一端设置有防护组件，防护组件远离吸附组件的一端设置有存水箱，存水箱上方的进水口处设置有拆装组件，拆装组件的上方设置有集水斗，拆装组件的内部设置有过滤网，本实用新型通过设置吸附座和吸附网，便于排出的气体进行吸附处理，从而对异味进行吸附，降低异味的散出，提高了使用的实用性，本实用新型通过设置拆装座、卡紧块、拉杆卡紧滑块、卡紧弹簧、定位块和握杆，使得方便拆装过滤网，对过滤网过滤的杂质进行清理，提高了使用的实用性。
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公开(公告)号：CN116878811A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310969881.7
申请日：2023-08-02
Applicant: 重庆大学 , 青海省交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种考虑风攻角影响的山区建筑试验装置，属于环境建筑试验设备技术领域，通过两个座面块之间的相对移动，模拟不同高度和距离的斜坡的上平面和下平面，通过卡板的定位以及移动辊的绷紧，可形成两个座面块之间的斜面，此斜面能连续在两个座面块的相对侧面上边缘，使两个座面块平面以及斜面形成一面，在风洞试验中，根据调节斜面的不同斜度和长度，即可进行不同参数的试验，此结构相对于现有的斜面试验装置，调节简单、快捷，调节维度多，不需要通过更换斜面的方式改变参数，在保证斜面平面一体的情况下，实时调节，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN222162683U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420779347.X
申请日：2024-04-16
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 青海省交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其为一种用于钻爆法施工隧道深处空气向外循环通风系统，包括通风管，所述通风管的内部设置有通风机构，所述通风管的顶部固定连接有安装架，所述通风管的正面安装有控制器，所述通风管的正面且在靠近控制器位置处固定连接有接线柱；所述通风机构包括固定连接在通风管内部的隔板，所述隔板的顶部且在通风管内部中心处的左侧固定连接有进风扇，通过设计一种用于钻爆法施工隧道深处空气向外循环通风系统，利用该装置中通风机构来进行空气循环，解决了现有的隧道施工一般使用钻爆法进行作业，向外抽出的空气中会携带有大量灰尘，影响系统正常运行的问题。
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公开(公告)号：CN220132723U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321159924.7
申请日：2023-05-15
Applicant: 青海省交通建设管理有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , F16F15/02 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式桥梁墩柱的减震装置，涉及桥梁墩柱减震技术领域，该减震装置旨在解决现有技术下难以进行快速组装，同时对于桥梁墩柱减震效果差的技术问题，该减震装置包括上支撑件，上支撑件下端安装有下支撑件，上支撑件内侧靠下一端开设有调节腔，调节腔与下支撑件之间安装有的弹性支撑组件，上支撑件上端固定连接有支撑板，该减震装置利用装置均在工厂预制完成，两组一起以桥梁墩柱为中心对称组装使用，极大的提高了施工效率，通过弹性支撑组件对上下两端内上支撑件与下支撑件起到弹性支撑的作用，减轻桥梁墩柱压力，利用上支撑件的支撑缓冲组件与桥面底端向连接，可以很大的程度缓释掉桥面的振动。
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公开(公告)号：CN220132726U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321160915.X
申请日：2023-05-15
Applicant: 青海省交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式桥梁的连接结构，涉及连接结构技术领域，该连接结构旨在解决现有技术下连接结构无法达到防护承压卡紧连接效果的技术问题，该连接结构包括桥梁支撑柱体、安装在桥梁支撑柱体上的第一防护连接组件、连接于第一防护连接组件的侧面防护盖梁；侧面防护盖梁上侧设置有第二防护连接组件，第二防护连接组件外侧设置有顶部抗压桥梁，桥梁支撑柱体内部包括有固定防护底承台，固定防护底承台上侧固定连接有竖向设置的支撑防裂外套柱，该连接结构通过第一防护连接组件使桥梁支撑柱体和侧面防护盖梁之间能够稳定进行卡装使用，利用第二防护连接组件和顶部抗压桥梁能够提高侧面防护盖梁和顶部抗压桥梁之间连接的稳固性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219348856U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202222894355.2
申请日：2022-11-01
Applicant: 青海省交通建设管理有限公司 , 青海省交通科学研究院
IPC: G01N33/24
Abstract: 本实用新型涉及一种可模拟赋存环境的溶陷系数测试装置，尤其涉及一种溶陷系数测试装置，包括测试箱，所述测试箱左右两侧面的下侧分别安装有两个出水管，通过电热管对水进行加热，加热到一定温度后的水对测试箱内部的粗颗粒盐渍土进行加热，当粗颗粒盐渍土加热到一定温度后和一定时间后，关闭电热管，通过半导体制冷片对加热箱内的水进行降温，加热箱内的水对测试箱内的粗颗粒盐渍土进行降温，如此模拟粗颗粒盐渍土的赋存环境（过程一般为24h），使得粗颗粒盐渍土在室内实验时，更接近粗颗粒盐渍土在赋存环境下的状态，解决了现有装置无法在实验的过程中模拟粗颗粒盐渍土所在地的赋存环境，进而导致实验结果存在偏差的问题。
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公开(公告)号：CN221038790U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322716677.2
申请日：2023-10-10
Applicant: 青海省交通建设管理有限公司 , 青海省交通科学研究院
IPC: G01N25/14
Abstract: 本实用新型涉及岩石力学领域，公开了一种模拟寒区隧道围岩冻胀的试验装置，包括框架、上盖板一、压板箱、液压系统、弹簧、刚性垫块；所述框架包括第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱和沉孔，所述沉孔开设在第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱内部；所述上盖板一包括板沉孔，所述板沉孔开设在上盖板一内部；所述压板箱包括储水层、上盖板二、第一侧压板、第二侧压板、第三侧压板、第四侧压板和底板，所述第一侧压板、第二侧压板、第三侧压板和第四侧压板两侧相连一周。本实用新型中，本实验装置功能多样且操作简单方便，改进的液压系统和弹簧约束机制使得岩石试样能够满足真实情况下的约束和应力状态，各系统通过螺栓连接，组装方便。
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公开(公告)号：CN220961330U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322727868.9
申请日：2023-10-11
Applicant: 青海省交通建设管理有限公司 , 青海交通科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及模拟试验技术领域，具体为一种隧道围岩冻胀循环模拟试验装置，包括箱板、显示屏、电机和气缸，所述箱板的表面活动连接有箱门，所述箱门的表面设置有观察窗，所述箱板的内侧固定连接有隔板，所述箱板的内部通过隔板分隔有实验仓和放置仓，所述隔板的表面活动连接有承载台，所述放置仓的内部固定连接有冷气存储仓和热气存储仓，所述电机作用在放置仓的内侧。本实用新型在拉绳和支撑杆的连接下，经支撑簧和电机的作用，达到对冷气排放器和热气排放器作用位置的调控效果，使其冷、热气更好的作用在实验产品上，提高实验效果和性能，且检测位置可根据需求改变，提高检测性能和检测精准度。
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公开(公告)号：CN220955610U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322727863.6
申请日：2023-10-11
Applicant: 青海省交通建设管理有限公司 , 青海交通科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及注浆管技术领域，具体为一种隧道浅埋段防冻胀地表注浆管，包括插管和散热管，所述插管和散热管一体连接，所述散热管的顶端固定连接有导热板，所述插管的外表面套接有支撑板，所述支撑板的表面固定连接有连接套，所述连接套的表面开设有螺槽，所述螺槽的内侧通过螺纹转动连接有抵杆。本实用新型经导热板的作用，便于对插管和散热管内物质形态的转换控制，提高对其作用周围土壤温度的控制效果，避免其高海拔地区季节性温差、昼夜温差较大，造成对土壤硬度的影响，提高其隧道的使用寿命和效果，在支撑簧的作用下，实现抵柱在束缚环内位置的弹性控制，提高连接线在导热板处连接的稳定效果。
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公开(公告)号：CN220872236U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322489281.9
申请日：2023-09-13
Applicant: 青海省交通建设管理有限公司 , 青海省交通科学研究院
Abstract: 本实用新型提供一种检测高原盐碱隧道混凝土板弹性模量的装置；包括：方型框架、压强控制装置(1)、位移传感器(2)、长方体玻璃板(3)、圆柱体板(4)、混凝土板样(5)、渗水装置(6)、圆柱体荷载板(7)、传感器固定杆(8)、位移显示器(9)、温度控制装置(10)；本实用新型内部的两侧设有玻璃板，且将位移传感器设置在该玻璃板上，并非设置在混凝土板上，这样的设置可以减小测量误差。本实用新型加设有压强控制装置和温度控制装置，能更好地模拟实际环境下的压强和温度，提供更多、更精准的参数数据。本实用新型使用位移传感器，较与传统千分表相比，加设位移传感器的装置能更精确地测量混凝土板的实际位移。
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