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公开(公告)号：CN118004317A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410262066.1
申请日：2024-03-07
申请人： 青岛理工大学 , 山东泰山瑞豹复合材料有限公司 , 泰山体育产业集团有限公司
摘要： 本发明提供一种碳纤维场地自行车及方法，涉及场地自行车技术领域，包括由碳纤维一体固化成型的车架，车架包括由上管、下管、座管组成前三角结构和由车座支管、传动支管、座管组成的后三角结构，组成前三角结构的管件所对应的纤维层沿其对应管件的轴向分布，车座支管分布有相异两个方向的纤维层，传动支管分布有相异三个方向的纤维层，五通处分布有相异四个方向的纤维层，针对目前场地自行车强度和刚度较差的问题，采用碳纤维一体成型的车架作为主体结构，并优化车架各个组成管件及关键节点位置的纤维层分布，使碳纤维连续分布，提高场地自行车的强度。
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公开(公告)号：CN221519923U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202420444017.5
申请日：2024-03-07
申请人： 青岛理工大学 , 山东泰山瑞豹复合材料有限公司 , 泰山体育产业集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种传动系统快拆脚踏组件及场地自行车；涉及自行车传动系统领域，包括脚踏板和快拆头，快拆头上设有螺纹段、锁止孔和锁止机构，锁止孔和螺纹段同轴且间隔布置，锁止机构包括滑动配合快拆头的锁舌和驱动锁舌移动的推升柱，锁舌沿锁止孔径向滑动以局部探入或全部撤出锁止孔；脚踏板上设有与锁止孔轴孔配合的连接柱，连接柱外圆周面上设有供锁舌探入的卡槽，针对目前场地自行车脚踏组件更换不便导致效率较低的问题，简化了脚踏的安装和拆卸过程，无需使用额外工具，只需简单操作即可实现脚踏与曲柄之间的快速连接与断开，提高了场地自行车比赛或训练中的效率和便利性。
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公开(公告)号：CN221519880U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202420444037.2
申请日：2024-03-07
申请人： 青岛理工大学 , 山东泰山瑞豹复合材料有限公司 , 泰山体育产业集团有限公司
IPC分类号： B62J45/412 , B62J45/423
摘要： 本实用新型提供一种车辆运行监测装置及场地自行车；涉及自行车传动系统领域，包括：贴纸，嵌入有电子标签，并贴附于车轮侧面边沿；射频识别阅读器，通过支架安装于车架的龙头管，支架连接有扣罩于射频识别阅读器外的外壳，外壳的迎风面为光滑曲面，射频识别阅读器的感应范围与电子标签跟随车轮的运行轨迹相交叉，使射频识别阅读器识别电子标签并记录参数；射频识别阅读器连接有控制器，控制器用于接收并存储射频识别阅读器发送的数据。
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公开(公告)号：CN203622975U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320811573.3
申请日：2013-12-10
申请人： 泰山体育产业集团有限公司 , 山东泰山瑞豹复合材料有限公司 , 山东泰山体育器材有限公司
IPC分类号： B29C70/54
摘要： 本实用新型公开了一种碳纤维复合材料自行车架卷料芯模，其由上管卷料芯模、中管卷料芯模、下管卷料芯模及头管卷料芯模组成；其中上管卷料芯模、中管卷料芯模及下管卷料芯模采用EPS泡沫发泡成型，下管卷料芯模两端分别与上管卷料芯模、中管卷料芯模通过公接头、母接头组合连接；头管卷料芯模采用TPU发泡成型，其为两片式结构，通过配合的公接头和母接头包覆在上管卷料芯模和下管卷料芯模的连接端。其避免了夹纱和积缺胶情况，大大改善了碳纤维复合材料车架内壁不光滑的现象，增强了产品刚性和稳定性，能够明显的提高碳纤维复合材料自行车架的成品合格率。
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公开(公告)号：CN118061565A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410503280.1
申请日：2024-04-25
申请人： 山东泰山瑞豹复合材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种碳纤维自行车车架一体成型装置，涉及车架成型装置相关技术领域，解决了在对碳纤维自行车车架进行生产加工时，效率低，且成型的碳纤维自行车车架品质和质量低的问题。该碳纤维自行车车架一体成型装置，包括机台、上料组件、多角度夹持组件、热压组件、模具和碳纤维车架，所述机台顶部的一侧安装有上料组件，所述上料组件的顶部支撑有模具，所述模具的内部设置有碳纤维车架；在本发明中，通过模具，可实现对碳纤维自行车车架的一体化加工成型操作，提升碳纤维自行车车架的质量和品质，同时，可自动完成对模具的抓取、移动和安装以及完成热压成型作业后，模具的抓取卸料，提升对模具内部碳纤维车架进行加工生产的效率。
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公开(公告)号：CN117969269A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410362038.7
申请日：2024-03-28
申请人： 山东泰山瑞豹复合材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，涉及强度检测装置相关技术领域，解决了碳纤维自行车车架不是规格形状，在实际检测难以对车架的各个部分进行检测，操作不便和效率不高的问题。该预处理结构，包括装置基座、放置滚道、碳纤维车架、抬升组件以及多角度检测机构，所述装置基座的内部设置为中空，且顶部的一侧开设有所述放置滚道，所述放置滚道的顶部支撑有碳纤维车架，所述碳纤维车架的底部安装在抬升组件的顶部；在本发明中，可对一体加工生产的碳纤维自行车车架，进行自动化的强度检测操作，保证检测作业在进行时的稳定性和方便性，并且，进行强度检测的操作，由齿轮驱动进行，进一步保证在进行检测时的精准度。
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公开(公告)号：CN117969269B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410362038.7
申请日：2024-03-28
申请人： 山东泰山瑞豹复合材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，涉及强度检测装置相关技术领域，解决了碳纤维自行车车架不是规格形状，在实际检测难以对车架的各个部分进行检测，操作不便和效率不高的问题。该预处理结构，包括装置基座、放置滚道、碳纤维车架、抬升组件以及多角度检测机构，所述装置基座的内部设置为中空，且顶部的一侧开设有所述放置滚道，所述放置滚道的顶部支撑有碳纤维车架，所述碳纤维车架的底部安装在抬升组件的顶部；在本发明中，可对一体加工生产的碳纤维自行车车架，进行自动化的强度检测操作，保证检测作业在进行时的稳定性和方便性，并且，进行强度检测的操作，由齿轮驱动进行，进一步保证在进行检测时的精准度。
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公开(公告)号：CN113350769A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010138723.3
申请日：2020-03-03
申请人： 山东泰山瑞豹复合材料有限公司
IPC分类号： A63B71/06
摘要： 本发明属于竞技自行车生产技术领域，涉及一种竞技场地自行车电子分析综合安装系统。包括运动性能监测装置、前红外线监测装置以及后红外线监测装置。高度整合了运动员功率、速度、频率、分段时间、运动轨迹，能够快速方便地生成数据，实现实时传输。实现传统自行车的信息化、智能化和数据化。内置式的安装方式，不会破坏车架整体的流线型。相对传统的外置安装方式，不会因为比赛过程中的摔车，导置监测装置对人体的伤害，大大提高安全性能。教练运用此系统可以根据每位运动员的自身条件进行量身定制训练计划和技战策略。使运动员得到更科学的训练。运动员通过专业的针对性训练，能大幅提高自身的竞技水平，提高自己的比赛成绩。
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公开(公告)号：CN111114686A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010062968.2
申请日：2020-01-20
申请人： 山东泰山瑞豹复合材料有限公司
IPC分类号： B62K19/02
摘要： 本发明属于车架加工工艺技术领域，涉及一种整体成型碳纤维自行车架工艺及应用。一种整体成型碳纤维车架工艺,步骤为，根据产品图设计模具，制作一体式消失模，在消失模表面涂胶薄膜后静置和/或烘干得到胶膜，消失模和胶膜合称为芯模，芯模利用裁剪好的碳纤维布按照叠层设计要求卷制得到整体成型的碳纤维自行车架。本发明通过制作芯模，再进行碳纤维自行车架一体卷制、成型，有效保证了碳纤维的连续性，使得碳纤维复合材料能够发挥出其性能优势。本发明工艺减少了自行车架生产工序，节约生产成本。本发明工艺减少了自行车架机械加工和胶合的工序，使碳纤维性能保持稳定。采用本工艺制得的自行车架在相同重量的前提下强度得到显著提高。
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公开(公告)号：CN217456238U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221708052.0
申请日：2022-07-05
申请人： 山东泰山瑞豹复合材料有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种新型内藏式迫紧机构，属于竞技自行车生产技术领域。座管柱插入车架内，通过迫紧机构可以自由上下调节，车架预成型出内腔，迫紧组件包括迫紧件主体、第一螺丝、第二螺丝和座管迫紧块，迫紧件主体上端设置有用于第一螺丝穿过并前后移动的通槽，下端设置有螺纹孔；座管迫紧块与第一螺丝对应位置设置有螺纹孔，第二螺丝与迫紧件主体下端的螺纹孔相对应，使得第二螺丝旋进带动第一螺丝向前移动。本实用新型提出的内藏式迫紧机构，使车架此区域更简洁，相比传统的迫紧塞，取消了外露的物件。高度整洁的外形，大大提高车架的破风效果，降低车架的风阻，使成为骑行过程中的利器，具有更好的体验骑行的感觉。
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