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公开(公告)号：CN118004317A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410262066.1
申请日：2024-03-07
申请人： 青岛理工大学 , 山东泰山瑞豹复合材料有限公司 , 泰山体育产业集团有限公司
摘要： 本发明提供一种碳纤维场地自行车及方法，涉及场地自行车技术领域，包括由碳纤维一体固化成型的车架，车架包括由上管、下管、座管组成前三角结构和由车座支管、传动支管、座管组成的后三角结构，组成前三角结构的管件所对应的纤维层沿其对应管件的轴向分布，车座支管分布有相异两个方向的纤维层，传动支管分布有相异三个方向的纤维层，五通处分布有相异四个方向的纤维层，针对目前场地自行车强度和刚度较差的问题，采用碳纤维一体成型的车架作为主体结构，并优化车架各个组成管件及关键节点位置的纤维层分布，使碳纤维连续分布，提高场地自行车的强度。
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公开(公告)号：CN106964102B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201710253604.0
申请日：2017-04-18
申请人： 山东泰山瑞豹复合材料有限公司 , 泰山体育产业集团有限公司
IPC分类号： A63B7/02
摘要： 本发明涉及体育器材领域，特别涉及一种吊环。它包括支架、横梁和吊环圈，横梁上设有缓冲装置，吊环圈和缓冲装置连接，横梁为中空结构，缓冲装置位于横梁内，缓冲装置包括：在横梁内两端各设有一个支撑台，每个支撑台上设有一个滑动支撑块，所述滑动支撑块与丝杠螺纹连接，两个滑动支撑块的同步移动方向相反，两个滑动支撑块上放置有板簧，所述丝杠由驱动电机带动旋转，所述驱动电机与控制面板电路连接。本发明使得运动员能在地面调整吊环缓冲力大小，选择适合自己的缓冲、吸能力学性能，可以最大化地保护运动员关节；同时本发明避免了传统橡胶块减震装置因橡胶老化、磨损造成的整套装置的过早报废，延长了器材的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106964102A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710253604.0
申请日：2017-04-18
申请人： 山东泰山瑞豹复合材料有限公司 , 泰山体育产业集团有限公司
IPC分类号： A63B7/02
CPC分类号： A63B7/02
摘要： 本发明涉及体育器材领域，特别涉及一种吊环。它包括支架、横梁和吊环圈，横梁上设有缓冲装置，吊环圈和缓冲装置连接，横梁为中空结构，缓冲装置位于横梁内，缓冲装置包括：在横梁内两端各设有一个支撑台，每个支撑台上设有一个滑动支撑块，所述滑动支撑块与丝杠螺纹连接，两个滑动支撑块的同步移动方向相反，两个滑动支撑块上放置有板簧，所述丝杠由驱动电机带动旋转，所述驱动电机与控制面板电路连接。本发明使得运动员能在地面调整吊环缓冲力大小，选择适合自己的缓冲、吸能力学性能，可以最大化地保护运动员关节；同时本发明避免了传统橡胶块减震装置因橡胶老化、磨损造成的整套装置的过早报废，延长了器材的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118566044B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411052407.9
申请日：2024-08-02
摘要： 本发明公开了抗疲劳检测技术领域的一种碳纤维复合材料制品抗疲劳检测设备及方法，包括底座，所述底座表面固定连接有多个第一支撑板；本发明在对碳纤维材质的自行车前叉进行疲劳强度检测时，利用冲击凸轮作用支撑轴来进行模仿在骑行自行车的过程中，自行车前叉所受到的冲击力，并且通过调节座调节固定板与冲击凸轮的高度来进行改变冲击凸轮对自行车前叉的冲击力，有利于模仿自行车骑行在不同路况下所受到的冲击，更能实验检测出自行车前叉的实际能够承受的最大冲击力与使用寿命，并且在自行车前叉达到疲劳极限损坏时，使冲击凸轮停止转动，使自行车前叉能够保持达到疲劳极限的状态，便于后续对自行车前叉的损坏位置进行分析。
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公开(公告)号：CN118636500A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411099907.8
申请日：2024-08-12
摘要： 本发明涉及碳纤维技术领域，具体的说是一种碳纤维复合材料预浸料的自动化层铺设备及工艺，包括水平设置的支撑台，所述支撑台上表面设有存放结构，所述存放结构放置有若干组碳纤维预浸料，所述存放结构上方设有吸附移动结构；吸附板对碳纤维预浸料吸附完成后，依靠电动滑块在滑槽内滑动带动吸附板同步移动，当吸附板移动到一定位置后，外套管的第二吸气孔与碳纤维预浸料下表面粘黏的离型纸吸附，并随着外套管的转动对碳纤维预浸料下表面上的离型纸进行分离，以此便于后续对碳纤维预浸料进行铺设，无需人工将碳纤维预浸料的离型纸分离，提高铺层效率以及铺层便捷性。
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公开(公告)号：CN118949373A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411446070.X
申请日：2024-10-16
IPC分类号： A63B65/02
摘要： 本发明涉及碳纤维标枪技术领域，本发明公开了一种复合材料碳纤维标枪，包括枪杆，所述枪杆的一端固定有枪头，所述枪杆的另一端螺纹连接有枪尾机构，所述枪杆内卡合连接有重量调节机构，所述重量调节机构插接在枪尾机构的一端内。该复合材料碳纤维标枪，枪杆、枪头和枪尾主体均由碳纤维复合材料制成，比强度、比模量高，耐腐蚀性能优异，同时具有良好的耐疲劳性能，支撑杆的外侧固定有外螺纹，支撑杆上可螺纹连接多个环形重块，运动员可根据自身需求安装对应个数的环形重块，之后可将支撑块、方形卡块、支撑杆和环形重块整体伸入枪杆内，方形卡块卡在枪杆内，最后可利用套筒将枪尾主体组装到枪杆上，套筒套在支撑杆的端部，方便起到限位的作用。
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公开(公告)号：CN118751653A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411255890.0
申请日：2024-09-09
IPC分类号： B09B3/00 , B09B3/35 , B09B3/40 , B09B101/85
摘要： 本发明涉及碳纤维回收技术领域，具体的说是一种热固碳纤维复合材料的回收装置及方法，包括切割结构，所述切割结构一侧固定连接有存放结构，所述存放结构内设有若干组水平设置的格栅托盘，所述切割结构以及存放结构的下方设有第一输送结构，所述格栅托盘位于第一输送结构的上方，所述第一输送结构一侧设有辊筒输送带，所述辊筒输送带远离第一输送结构的一侧设有动力辊筒输送机；将需要回收的碳纤维复合材料放入切割结构内，依靠切割结构的移动对碳纤维复合材料进行分段切割，以此将需要回收的碳纤维复合材料切割成特定的长度，便于后续对其进行加热分解，提高回收效率，并满足回收需求。
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公开(公告)号：CN107201135A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710286768.3
申请日：2017-04-27
申请人： 泰山体育产业集团有限公司 , 山东泰山瑞豹复合材料有限公司
IPC分类号： C09D163/00 , B05D3/00 , B05D7/24
CPC分类号： C09D163/00 , B05D3/002 , B05D7/24 , B05D2504/00
摘要： 本发明涉及碳纤维自行车涂料技术领域，尤其涉及一种水性环氧底漆的制备方法及其在碳纤维自行车上的应用。制备方法是通过将水性环氧树脂和水性环氧固化剂按比例混合，然后调节粘度得到水性环氧底漆。该水性环氧底漆无毒环保，适用于碳纤维自行车车架及配件的底漆使用，水性环氧底漆对环境造成的污染大大降低，能减少对操作人员身体的伤害，制备方法简单，能简化涂装过程，提高生产效率，可用于碳纤维自行车各部件的涂装应用。
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公开(公告)号：CN107020760A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710156349.8
申请日：2017-03-16
申请人： 泰山体育产业集团有限公司 , 山东泰山瑞豹复合材料有限公司
CPC分类号： B29C70/44 , B29C35/04 , B29C70/54 , B29L2031/3091
摘要： 本发明涉及材料加工成型领域，特别公开了一种管状复合材料部件成型方法。它包括如下步骤：1）在管状刚性模具内安装专用成型工具；2）计算芯模尺寸；3）在芯模上依次包裹成型气袋和尼龙薄膜和预浸料；4）去掉芯模后装入管状刚性模具内；5）在气袋两端放置流体接口，用高温胶带扎紧；6）将高温气体或液体通入气袋内。本发明避免了所需产品受热不均匀引起的内应力、摒弃了昂贵且笨重的刚性模具，改善了工人的劳动条件；降低能耗90%以上，节约了模具和能源成本，提高了产品价格竞争优势。
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公开(公告)号：CN118566044A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411052407.9
申请日：2024-08-02
摘要： 本发明公开了抗疲劳检测技术领域的一种碳纤维复合材料制品抗疲劳检测设备及方法，包括底座，所述底座表面固定连接有多个第一支撑板；本发明在对碳纤维材质的自行车前叉进行疲劳强度检测时，利用冲击凸轮作用支撑轴来进行模仿在骑行自行车的过程中，自行车前叉所受到的冲击力，并且通过调节座调节固定板与冲击凸轮的高度来进行改变冲击凸轮对自行车前叉的冲击力，有利于模仿自行车骑行在不同路况下所受到的冲击，更能实验检测出自行车前叉的实际能够承受的最大冲击力与使用寿命，并且在自行车前叉达到疲劳极限损坏时，使冲击凸轮停止转动，使自行车前叉能够保持达到疲劳极限的状态，便于后续对自行车前叉的损坏位置进行分析。
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