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公开(公告)号:CN118798358A
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202410833666.9
申请日:2024-06-26
Applicant: 陕西靖神铁路有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06N5/04 , G06N5/01 , G06F40/30 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F16/901 , G06F16/903
Abstract: 本发明提供了一种基于语义网的铁路设备故障诊断方法。所述方法包括:根据领域分析,构建铁路设备故障诊断本体;采集设备的实时数据,对既有的历史数据及所述实时数据进行数据预处理,获取优化数据;将所述优化数据基于所述铁路设备故障诊断本体进行匹配和关联,生成三元组数据;对所述三元组数据进行存储;编制本体规则并设置推理引擎,对所述三元组数据进行实时推理,生成并输出故障诊断结果。本发明的铁路设备故障诊断方法提高了设备故障诊断的准确性和及时性。
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公开(公告)号:CN118886655A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202410916445.8
申请日:2024-07-09
Applicant: 陕西靖神铁路有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及铁路运营管理技术领域,特别涉及一种铁路运维人员推荐方法及装置。本公开通过收集铁路历史运维日志信息、对运维任务文本描述的分类,利用存有运维人员工作数据的数据库及进行数据抽取,例如完成的任务种类、任务完成情况等。此外还将运维人员的个人简介、毕业专业、论文研究方向等考虑在内对运维人员画像进行清晰完整的刻画。根据运维人员画像与运维任务的对应关系生成符合要求的运维人员列表,并根据推荐规则对所匹配的运维人员进行最后筛选,最后推荐出与几名最符合该运维任务要求的运维人员。
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公开(公告)号:CN119005382A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202410919255.1
申请日:2024-07-10
Applicant: 陕西靖神铁路有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/083 , G06Q50/40 , G06N3/042 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06N3/048
Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络的铁路货运运量预测的方法及装置,适用于铁路货运运量预测技术领域,该方法包括:获取运输网的货运量数据;对所述货运量数据进行预处理,得到货运量数据样本集;基于循环神经网络与图卷积神经网络,构建初始货运量预测模型;将所述货运量数据样本集输入所述初始货运量预测模型进行训练,得到目标货运量预测模型;将所述货运量数据输入所述目标货运量预测模型进行预测,得到货运量预测结果。本发明的技术方案,能够更加精准地实现对铁路运输网中各货运站货物装载量的预测,进而实现对铁路运输网货运状态更加精细的把控。
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公开(公告)号:CN115050238B
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202210806154.4
申请日:2022-07-08
Applicant: 卡斯柯信号有限公司 , 陕西靖神铁路有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于真实CTC系统的多模式切换仿真实训系统,包括:中心台,通过网络与中心台连接的若干个学员台;中心台包括:第一管理模块;分别与所述第一管理模块连接的第一培训系统;每一所述学员台包括:第二管理模块;分别与第二管理模块连接的第二培训系统;第一管理模块用于控制所述第一培训系统的启停,第二管理模块用于控制所述第二培训系统的启停,以切换所述多模式切换仿真系统的培训模式。本发明能够实现对调度员单独培训、值班员单独培训、调度‑值班员联合培训、技能大比武的目的,对现有设备的最大化利用,降低培训成本。
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公开(公告)号:CN115892120A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211263214.9
申请日:2022-10-14
Applicant: 陕西靖神铁路有限责任公司 , 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于重载列车的完整性测试设备及方法,该设备包括车载设备和列尾设备;所述车载设备包括车载主控单元以及分别与车载主控单元连接的车载无线通信模块、车载卫星接收模块和车辆接口单元;所述列尾设备包括列尾主控单元以及分别与列尾主控单元连接的列尾无线通信模块、风压检测模块、列尾卫星接收模块和排风模块;所述车载设备和列尾设备交互后建立列车完整性,当列车完整性建立后,所述车载设备对列车完整性状态进行实时监控。与现有技术相比,本发明具有提高了重载列车运行安全,减少司机作业强度等优点。
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