一种多功能机械抓手及工件转运装置

    公开(公告)号:CN119610190A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411988130.0

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本发明提供的一种多功能机械抓手及工件转运装置包括:壳体;两个相对转动安装于壳体内部的第一齿轮盘;固定安装于第一齿轮盘中部的第一连接臂;铰接于第一连接臂另一端的夹持爪;两个相对转动在壳体底部的第二连接臂,第二连接臂的一端与夹持爪的顶部转动连接。启动气泵工作,然后通过第一输气管将气泵产生的气体输入到套筒的内部,在气体进入到套筒的内部后,通过气压推动移动柱向外移动,使移动柱与物件接触,通过设置的第四输气管可使气体输送到多个套筒的内部,通过移动柱与物件表面接触,对物件进行夹持,多个移动柱伸出的长度不一,移动柱可插入到物件凹面中,进而方便对表面凹凸不平的物件进行夹持,方便工作人员使用。

    一种木薯削皮机
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110870582B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN201911312817.1

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种木薯削皮机,包括机架、输送装置、刀具和电机;机架为框架结构,电机设置在机架上;输送装置包括四根输送臂;输送臂包括辊轮,每组输送组中两个辊轮同轴连接有辊轮轴,辊轮轴贯穿辊轮,从辊轮两端伸出;辊轮轴两端分别设置有一个第一轴承座,第一轴承座与机架通过第一弹性件连接;辊轮轴前端与电机输出轴铰接;刀具位于两组输送组之间,刀具包括刀架和多根刀柄轴,刀架固定在机架内,刀柄轴末端与刀架通过第二弹性件连接,每根刀柄轴的前端设置有切削刀。实现木薯的削皮自动化加工,提高工作效率,降低劳动成本,解决木薯去皮难加工的现状。

    一种飞机的推进传动装置及使用方法

    公开(公告)号:CN117963144A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410383442.2

    申请日:2024-04-01

    Abstract: 本发明提供了一种飞机的推进传动装置及使用方法,包括:与飞机工作机构连接的电导管风扇单元、与飞机驾驶设备连接的风扇控制单元、为电导管风扇单元提供电能的涡轮发动机单元;电导管风扇单元包括N+2X组电导管风扇组件,N个前端机翼的下方分别安装一组电导管风扇组件,2X组电导管风扇组件安装于飞机两侧的后端机翼下方;风扇控制单元安装于机体底部,风扇控制单元连接每组电导管风扇组件;涡轮发动机单元包括至少一个涡轮发电机组和多个电力储能器,电力储能器连接涡轮发电机组和电导管风扇单元。本发明的螺旋桨与电导管风扇单元协同工作,有效降低传统飞机精准配置飞机动力装置、飞机工作机构和飞机驾驶设备的要求。

    一种飞行器头部偏转控制结构及控制方法

    公开(公告)号:CN117944875A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202410354048.6

    申请日:2024-03-27

    Abstract: 本申请公开了一种飞行器头部偏转控制结构及控制方法,本申请属于飞机技术领域,该偏转控制结构包括机身,机身的前端设置有设备腔,机头的后部为球形结构,机头的后部设置于设备腔的腔口处;机头的后部周向设置有环形滑槽;双轴电机固定于设备腔内,伸缩机构的固定端铰接于设备腔的内壁;双轴电机上部的输出轴连接于第一单向传动机构的输入轴,第一单向传动机构的输出轴连接于机头后部的中心;双轴电机下部的输出轴连接于第二单向传动机构的输入轴,第二单向传动机构的输出轴连接于伸缩机构的动力输入端,伸缩机构的伸缩端铰接于滑动座,滑动座滑动安装于环形滑槽内。本申请解决了现有技术中的飞行器头部偏转控制结构存在结构复杂的问题。

    一种垂直轴风力发电装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108331709A

    公开(公告)日:2018-07-27

    申请号:CN201810259398.9

    申请日:2018-03-27

    Abstract: 本发明公开了一种垂直轴风力发电装置,包括中心轴和若干均匀分布于中心轴外周的叶片,中心轴上固定套设有轮毂盘,轮毂盘通过叶片支撑板与叶片转轴轴承连接,叶片转轴轴承中设置有叶片转轴,叶片转轴与叶片固定连接,中心轴下端通过联轴器与发电机的转轴连接,中心轴上端通过轴承与吊轴连接,吊轴上设置有用于自动调整叶片攻角的变桨距系统,利用竖直方向布置的叶片带动中心轴转动,中心轴带动发电机的转动轴进行发电,同时在中心轴上方设置,变桨距系统,调节叶片攻角,减小了叶片回转时风吹叶片的阻力,提高了发电效率。

    一种木薯削皮机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110870582A

    公开(公告)日:2020-03-10

    申请号:CN201911312817.1

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种木薯削皮机,包括机架、输送装置、刀具和电机;机架为框架结构,电机设置在机架上;输送装置包括四根输送臂;输送臂包括辊轮,每组输送组中两个辊轮同轴连接有辊轮轴,辊轮轴贯穿辊轮,从辊轮两端伸出;辊轮轴两端分别设置有一个第一轴承座,第一轴承座与机架通过第一弹性件连接;辊轮轴前端与电机输出轴铰接;刀具位于两组输送组之间,刀具包括刀架和多根刀柄轴,刀架固定在机架内,刀柄轴末端与刀架通过第二弹性件连接,每根刀柄轴的前端设置有切削刀。实现木薯的削皮自动化加工,提高工作效率,降低劳动成本,解决木薯去皮难加工的现状。

    一种通过内压胀型和反向拉深成形方法及装置

    公开(公告)号:CN108906961B

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201810688336.X

    申请日:2018-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种内压胀型和反向拉深成形装置,包括内置腔体的机座,机座的相对侧面的相同位置内穿过有轴,每个轴位于机座内一端均连接有机架,两个机架之间共同连接一个上模具,两个机架之间共同连接一个下模具,上模具、下模具顶端分别开设一个孔,上模具、下模具分别通过孔连接同一流态介质压力传动系统,流态介质压力传动系统连接压力泵;在此过程中,毛坯是刚铸造出来的毛坯,其内部材料还未完全凝固,不需要再次给毛坯加热,节省能量;根据不同的需求选择安装不同的模具,安装迅速;本发明的装置还具有结构简单、使用方便的优点,本发明的一种通过内压胀型和反向拉深成形方法对设备的压力要求低、毛坯变形受力均匀、容易成型。

    一种用于狭小空间的夹持装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119635552A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411962226.X

    申请日:2024-12-30

    Abstract: 本发明提供的一种用于狭小空间的夹持装置包括:壳体;两个夹持爪,所述夹持爪的一端开设有通槽,两个所述夹持爪的一端相互铰接,两个所述夹持爪的另一端贯穿所述壳体的一端;固定安装在所述壳体内部的固定筒;安装于所述固定筒内部的双头电动伸缩杆;其中所述双头电动伸缩杆的一端连接有连接架,所述连接架的内部上下相对铰接有两个连接杆。在对物件进行夹持时,启动双头电动伸缩杆的另一端向外伸出,带动第一吸盘进行移动,通过第一吸盘可对物件进行吸附,进而可加强夹持的效果,防止在夹持的过程中物件发生脱落,在保证装置整体小巧的同时加强了夹持固定的效果,方便使用。

    一种通过内压胀型和反向拉深成形方法及装置

    公开(公告)号:CN108906961A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201810688336.X

    申请日:2018-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种内压胀型和反向拉深成形装置,包括内置腔体的机座,机座的相对侧面的相同位置内穿过有轴,每个轴位于机座内一端均连接有机架,两个机架之间共同连接一个上模具,两个机架之间共同连接一个下模具,上模具、下模具顶端分别开设一个孔,上模具、下模具分别通过孔连接同一流态介质压力传动系统,流态介质压力传动系统连接压力泵;在此过程中,毛坯是刚铸造出来的毛坯,其内部材料还未完全凝固,不需要再次给毛坯加热,节省能量;根据不同的需求选择安装不同的模具,安装迅速;本发明的装置还具有结构简单、使用方便的优点,本发明的一种通过内压胀型和反向拉深成形方法对设备的压力要求低、毛坯变形受力均匀、容易成型。

    一种飞机的推进传动装置及使用方法

    公开(公告)号:CN117963144B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410383442.2

    申请日:2024-04-01

    Abstract: 本发明提供了一种飞机的推进传动装置及使用方法,包括:与飞机工作机构连接的电导管风扇单元、与飞机驾驶设备连接的风扇控制单元、为电导管风扇单元提供电能的涡轮发动机单元;电导管风扇单元包括N+2X组电导管风扇组件,N个前端机翼的下方分别安装一组电导管风扇组件,2X组电导管风扇组件安装于飞机两侧的后端机翼下方;风扇控制单元安装于机体底部,风扇控制单元连接每组电导管风扇组件;涡轮发动机单元包括至少一个涡轮发电机组和多个电力储能器,电力储能器连接涡轮发电机组和电导管风扇单元。本发明的螺旋桨与电导管风扇单元协同工作,有效降低传统飞机精准配置飞机动力装置、飞机工作机构和飞机驾驶设备的要求。

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