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公开(公告)号：CN103645433A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310565479.9
申请日：2013-11-12
Applicant: 陕西国力信息技术有限公司
Abstract: 本发明及一种基于AMT的节气门驱动板检测方法，通过增加一主控板，PC机下载节气门驱动板的测试程序给主控板，主控板通过串行外设接口SPI和节气门驱动板进行信息交换，主控板CPU对检测项目指令和接收的信息进行比对或处理，输出测试结果给PC机，这种节气门驱动板检测方法通过增加主控板对节气门驱动板进行测试，可以避免节气门驱动板直接烧毁电机，同时可以确定节气门驱动板的故障位置，给测试和故障检修带来了极大的方便。
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公开(公告)号：CN103676928B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201310558567.6
申请日：2013-11-12
Applicant: 陕西国力信息技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明属于汽车自动控制技术领域，具体涉及一种AMT系统离合CPU的功能检测方法，包括离合CPU的车轮转速、发动机转速检测功能和离合CPU的刹车、倒车信号采集功能，该AMT系统离合CPU的功能检测方法,能够对汽车AMT系统主控板的离合CPU的车轮转速、发动机转速检测功能和离合CPU的刹车、倒车信号采集功能进行检测，减小主控板出现故障的可能，提高主控板的可靠性，进而让整个AMT系统的可能性更高，提高装有AMT系统的安全性，减少汽车因AMT系统故障而导致事故发生的情况发生。
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公开(公告)号：CN103676928A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310558567.6
申请日：2013-11-12
Applicant: 陕西国力信息技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明属于汽车自动控制技术领域，具体涉及一种AMT系统离合CPU的功能检测方法，包括离合CPU的车轮转速、发动机转速检测功能和离合CPU的刹车、倒车信号采集功能，该AMT系统离合CPU的功能检测方法,能够对汽车AMT系统主控板的离合CPU的车轮转速、发动机转速检测功能和离合CPU的刹车、倒车信号采集功能进行检测，减小主控板出现故障的可能，提高主控板的可靠性，进而让整个AMT系统的可能性更高，提高装有AMT系统的安全性，减少汽车因AMT系统故障而导致事故发生的情况发生。
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公开(公告)号：CN103645726A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310565476.5
申请日：2013-11-12
Applicant: 陕西国力信息技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供的基于AMT系统选档操控总成的驱动器的检测方法，由PC机和检测板构成测试台，其步骤是：从PC机上下载测试程序给检测板；检测板CPU向X驱动板CPU发送检测项目指令，X驱动板CPU收到检测项目指令后，向X驱动板发送采样或查询指令，X驱动板CPU接收采样或查询信息后，通过串行外设接口（SPI）返回检测板CPU；最后，检测板CPU接收到X驱动板CPU检测的信息后，输出测试结果给PC机，PC机对检测项目指令和接收的信息进行比对，并输出检测结果，当所有检测项目的检测结果均通过即X驱动板合格，否则，X驱动板检测不合格，该方法可避免X驱动板发生故障烧毁电机，还可确定X驱动板的故障位置。
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公开(公告)号：CN104639106A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310565444.5
申请日：2013-11-12
Applicant: 陕西国力信息技术有限公司
IPC: H03K3/02
CPC classification number: H03K3/02
Abstract: 本发明属于电子技术领域，具体涉及一种基于AMT系统检测的信号发生器，包括与单片机连接的JTAG电路、电压转电路、复位电路、晶振电路，以及与单片机连接的信号转换电路；该基于AMT系统检测的信号发生器，能够在汽车AMT系统检测时模拟产生汽车的发动机转速信号和车轮转速信号，为AMT系统的检测提供汽车行进的各种环境，同时该基于AMT系统检测的信号发生器，结构简单，可以根据测试需要智能操控产生的信号；信号转换电路结构简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104635716A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310558688.0
申请日：2013-11-12
Applicant: 陕西国力信息技术有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0213
Abstract: 本发明属于汽车自动控制技术领域，具体涉及一种汽车AMT系统主控板的检测系统,包括一计算机PC,用于控制检测板和信号发生器，接收检测板返回的检测结果，提供检测结果的输出显示、下发检测指令的功能，提供被检测板的驱动程序下载功能，以及输出控制信号发生器的指令的功能；一检测板，用于接收计算机PC的指令，输出不同的指令给被检测板，然后接收被检测板的各种反馈结果，并对结果进行分析、判断，将结果反馈给计算机PC；一信号发生器，用于接收计算机的指令，输出模拟汽车行进环境的信号一和信号二；一手柄，用于模拟驾驶员驾车时的操控意图信号。
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公开(公告)号：CN103676932A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310560656.4
申请日：2013-11-12
Applicant: 陕西国力信息技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供的基于AMT系统节气门操控总成的驱动器的检测方法，由PC机和检测板构成测试台，其步骤是：从PC机上下载测试程序给检测板；检测板CPU向节气门驱动板CPU发送检测项目指令，节气门驱动板CPU收到检测项目指令后，向节气门驱动板发送采样或查询指令，节气门驱动板CPU接收采样或查询信息后，通过串行外设接口返回检测板CPU；检测板CPU接收到节气门驱动板CPU检测的信息后，输出测试结果给PC机进行处理，PC机输出检测结果，当所有检测项目的检测结果均通过即节气门驱动板合格，否则，节气门驱动板检测不合格，该方法可以避免节气门驱动板发生故障烧毁电机，同时可以确定节气门驱动板的故障位置。
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公开(公告)号：CN103676930A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310559571.4
申请日：2013-11-12
Applicant: 陕西国力信息技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供的基于AMT系统换档操控总成的驱动器的检测方法，由PC机和检测板构成测试台，先从PC机上下载测试程序给检测板；其次，检测板CPU向Y驱动板CPU发送检测项目指令，Y驱动板CPU收到检测项目指令后，向Y驱动板发送采样或查询指令，Y驱动板CPU接收采样或查询信息后，通过串行外设接口返回检测板CPU；最后，检测板CPU接收到Y驱动板CPU检测的信息后，输出测试结果给PC机，PC机对检测项目指令和接收的信息进行比对或处理，并输出检测结果，当所有检测项目的检测结果均通过即Y驱动板合格，否则，Y驱动板检测不合格，该方法可避免Y驱动板发生故障烧毁电机，同时可确定Y驱动板的故障位置。
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公开(公告)号：CN103676931A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310559573.3
申请日：2013-11-12
Applicant: 陕西国力信息技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供的基于AMT系统离合操控总成的驱动器的检测方法，由PC机和检测板构成测试台，其步骤是：先从PC机上下载测试程序给检测板；再由检测板CPU向Z驱动板CPU发送检测项目指令，Z驱动板CPU接收到检测项目指令后，向Z驱动板发送采样或查询指令，Z驱动板CPU接收采样或查询信息后，通过串行外设接口返回检测板CPU；最后，检测板CPU接收到Z驱动板CPU检测的信息后，输出测试结果给PC机，PC机对检测项目指令和接收的信息进行比对或处理，并输出检测结果，当所有检测项目的检测结果均通过即Z驱动板合格，否则，Z驱动板不合格，该方法可以避免Z驱动板发生故障烧毁电机，同时可以确定Z驱动板的故障位置。
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公开(公告)号：CN103676929A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310558751.0
申请日：2013-11-12
Applicant: 陕西国力信息技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明属于汽车自动控制技术领域，具体涉及一种AMT系统主控板串口通信检测方法，包括主控板第一串口通信检测和主控板第二串口通信检测，该汽车AMT系统主控板串口通信检测方法,能够对汽车AMT系统的主控板串口通信功能进行检测，减小主控板出现故障的可能，提高主控板的可靠性，进而让整个AMT系统的可能性更高，提高装有AMT系统的安全性，减少汽车因AMT系统故障而导致事故发生的情况发生。
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