一种侧开式防跑车装置及方法

    公开(公告)号:CN113734228A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202010468597.8

    申请日:2020-05-28

    Abstract: 本发明公开了一种侧开式防跑车装置及方法,包括:支撑基座、缓冲机构和转动机构,两个所述支撑基座固定于两侧巷道扩帮地基上,所述缓冲机构包括挡车器、缓冲组件,所述挡车器通过所述缓冲组件与所述支撑基座连接,所述转动机构包括缓冲门、旋转连接杆、驱动组件,所述驱动组件固定于一侧所述挡车器上,所述缓冲门通过旋转连接杆与所述驱动组件连接。本发明的侧开式防跑车装置,能够在矿车组断绳发生跑车事故后,缓冲吸收串车组动能,阻挡跑车过程中的矿车组,从而避免跑车事故的进一步扩大,并且由于采用了侧开式结构,该防跑车装置与架空乘人装置互不干扰,使得两个装置可以共巷道运行,能够兼容并用。

    一种侧开式防跑车装置及方法

    公开(公告)号:CN113734228B

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202010468597.8

    申请日:2020-05-28

    Abstract: 本发明公开了一种侧开式防跑车装置及方法,包括:支撑基座、缓冲机构和转动机构,两个所述支撑基座固定于两侧巷道扩帮地基上,所述缓冲机构包括挡车器、缓冲组件,所述挡车器通过所述缓冲组件与所述支撑基座连接,所述转动机构包括缓冲门、旋转连接杆、驱动组件,所述驱动组件固定于一侧所述挡车器上,所述缓冲门通过旋转连接杆与所述驱动组件连接。本发明的侧开式防跑车装置,能够在矿车组断绳发生跑车事故后,缓冲吸收串车组动能,阻挡跑车过程中的矿车组,从而避免跑车事故的进一步扩大,并且由于采用了侧开式结构,该防跑车装置与架空乘人装置互不干扰,使得两个装置可以共巷道运行,能够兼容并用。

    一种侧开式防跑车装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212313564U

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202020932934.X

    申请日:2020-05-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种侧开式防跑车装置,包括:支撑基座、缓冲机构和转动机构,两个所述支撑基座固定于两侧巷道扩帮地基上,所述缓冲机构包括挡车器、缓冲组件,所述挡车器通过所述缓冲组件与所述支撑基座连接,所述转动机构包括缓冲门、旋转连接杆、驱动组件,所述驱动组件固定于一侧所述挡车器上,所述缓冲门通过旋转连接杆与所述驱动组件连接。本实用新型的侧开式防跑车装置能够在矿车组断绳发生跑车事故后,缓冲吸收串车组动能,阻挡跑车过程中的矿车组,从而避免跑车事故的进一步扩大,并且由于采用了侧开式结构,该防跑车装置与架空乘人装置互不干扰,使得两个装置可以共巷道运行,能够兼容并用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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