-
公开(公告)号：CN115964778A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211526608.9
申请日：2022-11-30
申请人： 长沙理工大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种基于力学参数分析的沥青路面结构优化设计方法，步骤包括：S01.配置初始路面结构以及配置水泥稳定碎石水泥剂量、沥青混合料沥青用量的取值范围；S02.建立水泥稳定碎石和沥青混合料的力学参数与水泥剂量和沥青用量之间的相关性模型；S03.在配置的取值范围内确定出多种不同路面结构材料配合比组合，并在不同路面结构材料配合比组合下按照相关性模型确定得到对应的力学参数；S04.对各路面结构材料配合比组合下确定得到的力学参数进行力学响应分析，根据力学响应分析确定出最优路面结构材料配合比组合。本发明能够使路面结构的力学性能达到最优，与路面真实的力学响应相匹配。
-
公开(公告)号：CN115304309B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210710745.1
申请日：2022-06-22
申请人： 长沙理工大学 , 济南城建集团有限公司 , 济南城建动能转换开发建设集团有限公司 , 湖南华城检测技术有限公司
发明人： 潘勤学 , 董道卫 , 陈柏丹 , 庄兴博 , 刘宏富 , 甄西东 , 宋小金 , 张兴 , 葛冬冬 , 李雪连 , 吕松涛 , 张军辉 , 张同升 , 胡恒武 , 樊喜雁 , 彭幸海 , 王双双
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明公开了一种基于力学性能参数的沥青混合料沥青用量的确定方法，包括以下步骤：一、选定材料和级配；二、选定沥青用量范围和其他影响因素的取值；三、在取值范围内建立不同力学参数与沥青用量的相关性模型；四、通过相关性模型确定最佳沥青用量；五、模型性能检测及评估。本发明考虑到沥青路面破坏与结构荷载的力学作用直接相关，因此本发明将基于强度、模量及泊松比等关键力学参数的最优值来综合确定沥青混合料的沥青用量，本发明所提供的沥青用量确定方法不同于基于体积参数的马歇尔试验确定方法，可以快速、准确的确定沥青混合料中的最佳沥青添加量，有效避免了资源的浪费和路面使用性能不足，提高路面的耐久性。
-
公开(公告)号：CN118190670A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410165458.6
申请日：2024-02-05
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本发明公开了一种拉压交变荷载下沥青混合料疲劳特性表征方法，具体包括如下步骤：制备沥青混合料，将沥青混合料制成应用于轴向拉压试验的试件；将试件进行强度试验，得到拉压交变荷载下沥青混合料的强度值；根据拉压交变荷载下沥青混合料的强度值进行疲劳试验，将疲劳试验中不同应力水平下拉应力的平方与压应力及拉应力之和的比值定义为等效拉应力；基于等效拉应力及疲劳试验得到的力学参数，建立拉压交变荷载下沥青混合料的疲劳寿命方程，以使用一个疲劳寿命方程表征不同应力水平下的疲劳寿命。本发明避免了传统表征方式仅考虑单一性质应力作用而导致疲劳特性分析结果的不全面客观及不精准性，能够准确评价拉压交变荷载下沥青混合料疲劳性能。
-
公开(公告)号：CN112326437B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202011219159.4
申请日：2020-11-04
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本发明公开了一种三向滑动式沥青路面材料三轴试验装置及方法，包括用于容纳试件的方形加载腔，所述方形加载腔由六块滑动搭接的刚性加载板围成，每块所述刚性加载板上均滑动设有加载活塞，所述滑动加载活塞由上下两层滚珠、用于分隔与包裹滚珠的高强钨钢板以及加载活塞组成，所述滚珠用于传荷及实现加载板平面内任意滑动，所述加载活塞用于向所述刚性加载板施加载荷。本装置不仅通过滑动加载板设计实现了加载板任意方向的自由滑动，消除了传统的立方体试件在转角处出现的角隅效应，而且通过在加载板间设置燕尾孔、托板实现了加载板与试(56)对比文件许萍;邵生俊;李佳坤.基于新型真三轴仪的非饱和土试验研究.西安理工大学学报.2013,(第01期),第54-60页.黄拓;李亦鹏;郑健龙.三轴压缩条件下沥青混合料中间主应力效应及破坏准则.中南大学学报(自然科学版).2016,(第09期),第325-330页.
-
公开(公告)号：CN118307274A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410422653.2
申请日：2024-04-09
申请人： 长沙理工大学
IPC分类号： C04B28/06 , C04B40/00 , C04B111/20
摘要： 本发明公开了一种冷拌式半柔性路面材料及其制备方法。该材料包括以下质量份数组分：乳化沥青54～108份，集料1000～1200份，矿粉63～125份数，水泥45～90份，硫铝酸盐快硬水泥5～9份，细砂4～9份，硅灰8～16份，膨胀剂4～9份，早强剂0.1～0.5份。该材料将集料、矿粉、水泥、硫铝酸盐快硬水泥、细砂、硅灰和膨胀剂混合均匀得第一混合物；将早强剂加入乳化沥青中混合均匀后在搅拌状态下加入第一混合物中充分拌合，即得。该材料基于各组分之间的协同作用，大幅提高材料的高温稳定性、水稳定性和疲劳性能，无需高温加热，本发明中的半柔性路面材料未加入减水剂，赋予材料优异的韧性与早硬性，可满足快速施工、快速使用的技术要求。
-
公开(公告)号：CN112326437A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011219159.4
申请日：2020-11-04
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本发明公开了一种三向滑动式沥青路面材料三轴试验装置及方法，包括用于容纳试件的方形加载腔，所述方形加载腔由六块滑动搭接的刚性加载板围成，每块所述刚性加载板上均滑动设有加载活塞，所述滑动加载活塞由上下两层滚珠、用于分隔与包裹滚珠的高强钨钢板以及加载活塞组成，所述滚珠用于传荷及实现加载板平面内任意滑动，所述加载活塞用于向所述刚性加载板施加载荷。本装置不仅通过滑动加载板设计实现了加载板任意方向的自由滑动，消除了传统的立方体试件在转角处出现的角隅效应，而且通过在加载板间设置燕尾孔、托板实现了加载板与试件紧密相贴。可对路面材料三维复杂受力状态下的强度、模量以及泊松比进行准确测试。
-
公开(公告)号：CN116660024A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310483384.6
申请日：2023-04-28
申请人： 长沙理工大学
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明公开一种基于应力状态分析的沥青路面材料泊松比测试方法及设备，该方法包括：步骤S01.确定待测试的沥青路面结构以及各结构层路面材料的设计参数，设计参数包括拉压模量以及拉压泊松比；步骤S02.对沥青路面结构进行有限元分析，以分析沥青路面结构中指定关键点位的应力状态；步骤S03.根据沥青路面结构中指定关键点位的应力状态，确定路面材料泊松比测试的测试方式；步骤S04.按照确定的测试方式进行各级应力下的泊松比测试，并根据测试结果中所述沥青路面结构中指定关键点位的应力状态对应的泊松比得到最终测试结果输出。本发明具有实现方法简单、成本低、测试精度以及可靠性高等优点。
-
公开(公告)号：CN115304309A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210710745.1
申请日：2022-06-22
申请人： 长沙理工大学 , 济南城建集团有限公司 , 济南城建动能转换开发建设集团有限公司 , 湖南华城检测技术有限公司
发明人： 潘勤学 , 张兴 , 陈柏丹 , 庄兴博 , 刘宏富 , 甄西东 , 宋小金 , 董道卫 , 葛冬冬 , 李雪连 , 吕松涛 , 张军辉 , 张同升 , 胡恒武 , 樊喜雁 , 彭幸海 , 王双双
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明公开了一种基于力学性能参数的沥青混合料沥青用量的确定方法，包括以下步骤：一、选定材料和级配；二、选定沥青用量范围和其他影响因素的取值；三、在取值范围内建立不同力学参数与沥青用量的相关性模型；四、通过相关性模型确定最佳沥青用量；五、模型性能检测及评估。本发明考虑到沥青路面破坏与结构荷载的力学作用直接相关，因此本发明将基于强度、模量及泊松比等关键力学参数的最优值来综合确定沥青混合料的沥青用量，本发明所提供的沥青用量确定方法不同于基于体积参数的马歇尔试验确定方法，可以快速、准确的确定沥青混合料中的最佳沥青添加量，有效避免了资源的浪费和路面使用性能不足，提高路面的耐久性。
-
公开(公告)号：CN221926066U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420240616.5
申请日：2024-01-31
申请人： 长沙理工大学 , 济南城建集团有限公司 , 济南城建动能转换开发建设集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种沥青混凝土结合面性能测试装置，用于解决实验室设备无法对浸泡、冷冻和高温等复杂道路环境模拟。该装置的箱体内放置试验样本，所述箱体的底槽上铺设半导体制冷片，试验样本置于半导体制冷片并在四周设置混凝土垫块；该箱体内设置喷头，该喷头连接到喷淋系统，箱体内设置温度传感器，且该温度传感器的输出端均与单片机的输入端连接；所述箱体内设置横梁，该横梁上设置千分表，且该千分表的测量头朝下设置并抵在试验样本表面。本装置可以模拟雨水喷淋、冰冻浸泡、高温辐照等多种复杂的环境，对沥青混凝土与基层的结合面的物理性能进行测试，尤其是可以在模拟浸泡、冷冻和高温等复杂道路环境并测试。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.027 秒)
