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公开(公告)号：CN104963260A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510315392.5
申请日：2015-06-10
申请人： 山东省交通科学研究院 , 长安大学 , 安徽省交通控股集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种沥青路面长上坡段车辙预防装置，包括：核心控制单元、路面温度采集系统、自动喷淋系统和行车安全警示系统；所述核心控制单元对接收到的实时温度数据、实时车辆通行信息进行分析判断，控制自动喷淋系统和行车安全警示系统工作，同时通过3G无线传输模块将系统的工作状态远程发送到服务器端，同时接受服务器端的指令。本发明采用的方法更加简单、快捷和高效，而且成本较低；兼顾了行车安全和道路养护，可有效降低沥青路面的温度，从而有效减缓沥青路面车辙的产生，提高夏季高温情况下沥青路面的行车安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN104963260B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201510315392.5
申请日：2015-06-10
申请人： 长安大学 , 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种沥青路面长上坡段车辙预防装置，包括：核心控制单元、路面温度采集系统、自动喷淋系统和行车安全警示系统；所述核心控制单元对接收到的实时温度数据、实时车辆通行信息进行分析判断，控制自动喷淋系统和行车安全警示系统工作，同时通过3G无线传输模块将系统的工作状态远程发送到服务器端，同时接受服务器端的指令。本发明采用的方法更加简单、快捷和高效，而且成本较低；兼顾了行车安全和道路养护，可有效降低沥青路面的温度，从而有效减缓沥青路面车辙的产生，提高夏季高温情况下沥青路面的行车安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN118166597A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410456464.7
申请日：2024-04-16
申请人： 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明涉及公路工程建设技术领域，具体是一种湿热地区高速公路改扩建拼接道路结构及施工方法，结构包括旧路面、新路面和排水设施，新路面自上至下依次为新面层、抗疲劳层、新水稳基层、新水稳底基层和级配碎石垫层；排水设施设置在旧水稳基层与新水稳基层交界处的顶面和旧水稳底基层与新水稳底基层交界处的顶面，排水设施上连接有延伸至新路面外侧的排水管。本发明提供的湿热地区高速公路改扩建拼接道路结构解决了湿热地区高速公路改扩建工程传统拼接结构内部排水不畅、高温下易出现车辙病害、反射裂缝严重、新老路结构受力不协调等问题，大大提升了高速公路改扩建拼接道路结构的整体耐久性。
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公开(公告)号：CN204780549U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520399098.2
申请日：2015-06-10
申请人： 山东省交通科学研究院 , 长安大学 , 安徽省交通控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提出了一种沥青路面长上坡段车辙预防装置，包括：核心控制单元、路面温度采集系统、自动喷淋系统和行车安全警示系统；所述核心控制单元对接收到的实时温度数据、实时车辆通行信息进行分析判断，控制自动喷淋系统和行车安全警示系统工作，同时通过3G无线传输模块将系统的工作状态远程发送到服务器端，同时接受服务器端的指令。本实用新型的沥青路面长上坡段车辙预防装置更加简单、快捷和高效，而且成本较低；兼顾了行车安全和道路养护，可有效降低沥青路面的温度，从而有效减缓沥青路面车辙的产生，提高夏季高温情况下沥青路面的行车安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN118070567A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410469560.5
申请日：2024-04-18
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽理工大学
摘要： 本发明公开了基于隧道施工环境量化模拟的盾构速度控制系统及方法，属于量化模拟系统技术领域，分析模块实时分析环境数据和性能数据并生成施工系数，预警模块获取施工系数后，依据施工系数与第二阈值的对比结果判断是否发出预警信号，优化模块获取施工系数后，依据施工系数与第一阈值、第二阈值的对比结果判断是否需要调节盾构挖掘速度，当需要调节盾构挖掘速度时，计算模块通过施工系数重新修正初始盾构速度后获取实时盾构速度。本发明能够在隧道施工时，依据盾构机性能以及施工对环境的影响来调节盾构机的盾构挖掘速度，保障施工安全性和盾构机运行的稳定性，并且，能够有效预测施工异常，从而在异常发生前及时做出预警，进一步提高隧道施工的安全性。
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公开(公告)号：CN118070567B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410469560.5
申请日：2024-04-18
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽理工大学
摘要： 本发明公开了基于隧道施工环境量化模拟的盾构速度控制系统及方法，属于量化模拟系统技术领域，分析模块实时分析环境数据和性能数据并生成施工系数，预警模块获取施工系数后，依据施工系数与第二阈值的对比结果判断是否发出预警信号，优化模块获取施工系数后，依据施工系数与第一阈值、第二阈值的对比结果判断是否需要调节盾构挖掘速度，当需要调节盾构挖掘速度时，计算模块通过施工系数重新修正初始盾构速度后获取实时盾构速度。本发明能够在隧道施工时，依据盾构机性能以及施工对环境的影响来调节盾构机的盾构挖掘速度，保障施工安全性和盾构机运行的稳定性，并且，能够有效预测施工异常，从而在异常发生前及时做出预警，进一步提高隧道施工的安全性。
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公开(公告)号：CN214943127U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120525134.0
申请日：2021-03-13
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院
摘要： 本实用新型公开了一种公路施工用安全防护围栏，涉及到建筑防护设备技术领域，包括架体，两个架体的内侧通过螺栓与防护框连接，防护框内部覆盖一层防护网，防护框内部设置有固定杆，固定杆的上下两端与防护框的内部上下表面固定连接，防护框的下半部分前端设置有呈波形的缓冲板，防护框的顶部固定连接有警示板，警示板表面贴合有玻璃罩，两个架体的顶部均设置有警示灯，架体的外侧固定连接有固定梢与相邻防护栏相连接，架体的底部固定连接有底座。本实用新型通过在防护框前端设置有呈波形结构的缓冲板，当有人或车辆撞上防护栏，可减少对人或车辆还有防护栏造成的伤害，并且在防护框后端设置有可改变倾斜角度的支撑杆，加强了防护栏的稳定性。
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公开(公告)号：CN214993302U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120726130.9
申请日：2021-04-10
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院
摘要： 本实用新型公开了一种公路施工用安全警示装置，涉及到公路施工领域，包括安装板，所述安装板的上表面固定连接有固定板，所述固定板的两侧均设置为弧形，所述安装板的下表面两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板设置为倾斜状，所述安装板的底端设置有活动板。本实用新型通过在安装板的底端设置有活动板，活动板通过螺纹杆与固定板内部设置的活动杆活动连接，通过转动固定板一端设置的摇把带动圆杆转动，进而使第二锥齿轮和第一锥齿轮转动，从而带动活动杆转动，使与活动杆螺纹连接的螺纹杆转动，推动活动板垂直移动，实现对万向轮位置的控制，使本装置便于移动的同时提高了其放置时的稳定性，提高了本装置的实用性。
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公开(公告)号：CN103113751A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310059647.7
申请日：2013-02-26
申请人： 长安大学
发明人： 陈华鑫 , 刘洪 , 苏新国 , 鲁圣弟 , 黄学文 , 颜赫 , 李进 , 薛跃武 , 张丰焰 , 管勤 , 曹进 , 许泽宁 , 耿超 , 沈筠 , 李洁 , 景宏伟 , 魏峰 , 蒋卫平 , 贾广平
摘要： 本发明提供一种粘层用阳离子改性乳化沥青及其制备方法，其组成包括基质沥青、SBS改性剂、乳化剂、水、PH调节剂、有机稳定稳定剂和无机稳定剂；制备过程通过控制材料的配比及加工温度采用胶体磨乳化制得最终产品；所制备的乳化沥青固含量低、高低温性能优异、弹性恢复和粘结性能强、稳定性好，软化点和弹性恢复均能达到70以上，远远高于一般改性乳化沥青的指标；本发明采用特种乳化剂和改性剂，不仅使改性沥青易于乳化，而且制备的改性乳化沥青性能好；并采用复配稳定剂，提高了乳液稳定性能。
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公开(公告)号：CN103113751B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310059647.7
申请日：2013-02-26
申请人： 长安大学
发明人： 陈华鑫 , 刘洪 , 苏新国 , 鲁圣弟 , 黄学文 , 颜赫 , 李进 , 薛跃武 , 张丰焰 , 管勤 , 曹进 , 许泽宁 , 耿超 , 沈筠 , 李洁 , 景宏伟 , 魏峰 , 蒋卫平 , 贾广平
摘要： 本发明提供一种粘层用阳离子改性乳化沥青及其制备方法，其组成包括基质沥青、SBS改性剂、乳化剂、水、PH调节剂、有机稳定剂和无机稳定剂；制备过程通过控制材料的配比及加工温度采用胶体磨乳化制得最终产品；所制备的乳化沥青固含量低、高低温性能优异、弹性恢复和粘结性能强、稳定性好，软化点和弹性恢复均能达到70以上，远远高于一般改性乳化沥青的指标；本发明采用特种乳化剂和改性剂，不仅使改性沥青易于乳化，而且制备的改性乳化沥青性能好；并采用复配稳定剂，提高了乳液稳定性能。
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