一种桥梁护栏结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110847034A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911253655.9

    申请日:2019-12-09

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种桥梁护栏结构,包括护栏组件和缓冲组件;多个所述横杆和竖杆交错连接;每个所述弧形橡胶板的平面端与多个橡胶撞块连接,相邻两个橡胶撞块之间间隔形成弧形间隙;所述弧形间隙由弧形橡胶板平面端向内侧逐渐变宽;每个所述弧形间隙内侧竖向设置两个钢棒;钢棒外套有转动筒,转动筒外层裹有橡胶圈;所述固定伸臂一端固定在横杆上,另一端与活动伸臂铰接;活动伸臂与纵向弹簧固定在弹簧伸臂固定端上,而弹簧伸臂固定端与所述钢棒相连。该结构达到化垂直冲击为沿护栏纵向冲击的作用,使局部桥栏共同承受冲击,有效消耗车辆冲击动能。

    一种桥梁护栏结构
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110847034B

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN201911253655.9

    申请日:2019-12-09

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种桥梁护栏结构,包括护栏组件和缓冲组件;多个所述横杆和竖杆交错连接;每个所述弧形橡胶板的平面端与多个橡胶撞块连接,相邻两个橡胶撞块之间间隔形成弧形间隙;所述弧形间隙由弧形橡胶板平面端向内侧逐渐变宽;每个所述弧形间隙内侧竖向设置两个钢棒;钢棒外套有转动筒,转动筒外层裹有橡胶圈;所述固定伸臂一端固定在横杆上,另一端与活动伸臂铰接;活动伸臂与纵向弹簧固定在弹簧伸臂固定端上,而弹簧伸臂固定端与所述钢棒相连。该结构达到化垂直冲击为沿护栏纵向冲击的作用,使局部桥栏共同承受冲击,有效消耗车辆冲击动能。

    一种缓冲防撞桥梁护栏
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209338997U

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201822223635.4

    申请日:2018-12-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种缓冲防撞桥梁护栏,包括底座、主护栏、内挡板、外挡板以及缓冲橡胶球;所述的主护栏包括多个间隔分布的立柱和多个横撑,立柱的底端与固定在桥面上的底座相连;相邻的立柱之间设置有多根横撑;所述的内挡板包括挡板与钢丝网,挡板上端与立柱刚性连接,钢丝网绑在挡板内外两面上,钢丝网与立柱之间设置有多个缓冲弹簧;缓冲橡胶球设置在挡板外侧;所述的外挡板设置在内挡板外侧,外挡板上端与立柱刚性连接,外挡板内侧设置有和缓冲橡胶球相对的尖管。本实用新型利用了缓冲橡胶球内部水和压缩空气的动能、钢丝网以及内外挡板自身弹性,达到了快速降低汽车速度,缓解冲击的目的。

    一种测量支座变形量的工具

    公开(公告)号:CN208653389U

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201821194596.3

    申请日:2018-07-26

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种测量支座变形量的工具,主要包括X型支架、弹簧伸缩杆和标尺。弹簧伸缩杆固定于X型支架一侧,可实现X型支架上下伸长和压缩;标尺设置在X型支架的另一侧,其一端固定于X型支架的上水平杆,X型支架下端滑槽随着X型支架另一侧的弹簧伸缩杆的伸长和压缩可在标尺上滑动;X型支架通过中间的转轴连接。由于桥梁支座位置作用空间狭小,在荷载作用下支座变形量难以精确测量,本实新型应用杠杆原理很好地解决了这一问题。应用本实用新型可以精确、快速测量在荷载作用下桥梁支座的变形量,成本较低,结构简单,携带和操作方便,具有普遍的实用价值和推广意义。

    一种缓冲桥梁护栏
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211596393U

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN201922195371.0

    申请日:2019-12-09

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种缓冲桥梁护栏,包括护栏组件和缓冲组件;多个所述横杆和竖杆交错连接;每个所述弧形橡胶板的平面端与多个橡胶撞块连接,相邻两个橡胶撞块之间间隔形成弧形间隙;所述弧形间隙由弧形橡胶板平面端向内侧逐渐变宽;每个所述弧形间隙内侧竖向设置两个钢棒;钢棒外套有转动筒,转动筒外层裹有橡胶圈;所述固定伸臂一端固定在横杆上,另一端与活动伸臂铰接;活动伸臂与纵向弹簧固定在弹簧伸臂固定端上,而弹簧伸臂固定端与所述钢棒相连。该结构达到化垂直冲击为沿护栏纵向冲击的作用,使局部桥栏共同承受冲击,有效消耗车辆冲击动能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于更换桥梁支座的钢结构组合构件

    公开(公告)号:CN207419287U

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201721495822.7

    申请日:2017-11-10

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于更换桥梁支座的钢结构组合构件,该组合构件包括固定设备、顶升设备和支撑设备。其中固定设备由钢板特别加工而成,用于顶升时固定工字钢组合构件;顶升设备部分包括工字钢组合构件、三扣轨、吊杆、方木和千斤顶;支撑设备包括D24便梁、角钢斜撑和限位桩,用于承受顶升设备与梁体的重量。本实用新型能够将梁体顶起,为出现病害的支座的更换提供空间。因此,该设备能够用于中小跨径桥梁支座的更换。

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