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公开(公告)号：CN118921628A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410872662.1
申请日：2024-07-01
Applicant: 长安大学 , 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了基于手机信令数据的居民出行活动模式识别方法及系统，通过手机信令数据和基站数据获取居民的真实客观的活动数据，通过识别居民出行的活动节点和活动基准点对个体的出行信息进行识别，在活动空间指标基础上考虑活动时间加权建立起有效反映居民活动时空特征的活动时空强度、活动外出时间和日活动数三个特征指标，提高了对个体活动强度特征的识别，进一步对出行居民进行聚类计算分析，对居民活动模式进行分类识别，本方法从个体活动视角探索个体出行规律，能够从本质上把握交通出行需求，避免传统“四阶段”交通规划模型的集计误差，获取居民日常活动的需求特性。
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公开(公告)号：CN105139684A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510442320.7
申请日：2015-07-24
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/0968 , G08G1/123
Abstract: 本发明涉及一种基于ZigBee技术的公交进站引导方法，其是通过在车站建立Zigbee自组网络，并利用车站协调器捕捉车位前的红外感应模块所输出的电平信号，根据公交车载终端与车站的距离以及捕捉的低电平信号分配车位，并将车位分配信息显示出来，本发明的方法可以智能引导车辆有序进站并且动态分配泊位，并实时智能更新车位、车辆停靠信息，可提前告知乘客到达对应车位候车，引导乘客在指定位置上车，实现乘客有序乘车，有效避免人随车跑、双向耗时、公交二次停车的混乱现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119274356A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411395180.8
申请日：2024-10-08
Applicant: 山西晋阳高速改扩建项目管理有限公司 , 山西省交通运输安全应急保障技术中心(有限公司) , 山西省交通科技研发有限公司 , 长安大学
Inventor： 尹文谦 , 李波 , 宋双明 , 王敬 , 常晋伟 , 杨悦 , 裘嵩 , 张杰 , 申文杰 , 李飞 , 张芳燕 , 孙文利 , 李文秀 , 王素青 , 王彦章 , 马莉 , 王闫超 , 刘艳强 , 李永永 , 邵海鹏 , 胡国栋 , 马继立
IPC: G08G1/054 , G08G1/0962 , G08G1/0967 , G08G1/0968
Abstract: 本发明公开了一种基于梯度降速的高速公路改扩建保通区的车速引导控制方法，涉及智能交通安全技术领域，方法包括，获取改扩建保通路段的道路保通方案，设置检测器和智能路侧设备RSU，实时获取经过车辆的车辆信息连接至高速服务器基站。根据车辆运行速度、后车追尾碰撞阈值以及制动距离确定梯度降速的速度预设值和区段长度。对具有车载设备的驾驶员进行语音播报和车速引导，对没有装备车载设备的驾驶员进行移动设备通讯提示，此车速引导方法通过多层次梯度引导驾驶员降低速度，可以有效避免保通路段匝道出口的临时制动行为引起的交通事故，保障改扩建路段的安全通行。
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公开(公告)号：CN104599531A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510061876.1
申请日：2015-02-05
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种适用于双向两车道的盘山公路转角预视系统及其控制方法，包括安装在盘山公路上游视线盲区的能够检测车辆的前端交通信息检测器和后端交通信息检测器、固定在路侧的接收装置以及安装在盘山公路下游的能够显示提示语的预视显示器，前端交通信息检测器安装在盘山公路上游视线盲区的起始端，后端交通信息检测器安装在盘山公路上游视线盲区的末端，所述的接收装置的内部设置有单片机，前端交通信息检测器和后端交通信息检测器与单片机的输入端相连，预视显示器与单片机的输出端相连。本发明基于检测盘山公路视觉盲区是否有车辆，进而有效的对驾驶员进行预视提醒，并且安装简单，具有较高的实用性和可实现性。
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公开(公告)号：CN104599531B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201510061876.1
申请日：2015-02-05
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种适用于双向两车道的盘山公路转角预视系统及其控制方法，包括安装在盘山公路上游视线盲区的能够检测车辆的前端交通信息检测器和后端交通信息检测器、固定在路侧的接收装置以及安装在盘山公路下游的能够显示提示语的预视显示器，前端交通信息检测器安装在盘山公路上游视线盲区的起始端，后端交通信息检测器安装在盘山公路上游视线盲区的末端，所述的接收装置的内部设置有单片机，前端交通信息检测器和后端交通信息检测器与单片机的输入端相连，预视显示器与单片机的输出端相连。本发明基于检测盘山公路视觉盲区是否有车辆，进而有效的对驾驶员进行预视提醒，并且安装简单，具有较高的实用性和可实现性。
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公开(公告)号：CN105139684B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201510442320.7
申请日：2015-07-24
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/0968 , G08G1/123
Abstract: 本发明涉及一种基于ZigBee技术的公交进站引导方法，其是通过在车站建立Zigbee自组网络，并利用车站协调器捕捉车位前的红外感应模块所输出的电平信号，根据公交车载终端与车站的距离以及捕捉的低电平信号分配车位，并将车位分配信息显示出来，本发明的方法可以智能引导车辆有序进站并且动态分配泊位，并实时智能更新车位、车辆停靠信息，可提前告知乘客到达对应车位候车，引导乘客在指定位置上车，实现乘客有序乘车，有效避免人随车跑、双向耗时、公交二次停车的混乱现象。
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公开(公告)号：CN219842152U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202320315864.7
申请日：2023-02-27
Applicant: 长安大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种无人驾驶车倾覆检测设备，涉及检测无人驾驶技术领域，其技术方案包括底座，底座的两端对称安装有安装板，安装板的表面转动连接有翻转板，翻转板的表面开设有圆槽，圆槽的底部固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端固定安装有试验台，试验台的表面还设置有四个用于固定车辆轮毂的固定机构，底座的表面对称安装有液压杆，液压杆的输出端安装有推动球，两个液压杆之间设置有管道，两个液压杆通过管道相连通，安装板远离翻转板的表面安装有供车辆行驶的通道板；将两辆相同的试验车分别开启进入到两个试验台上，可以同时对两辆车进行试验，提高试验效率，通过启动伺服电机可以实现对车辆进行各个角度的倾覆检测。
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