公开(公告)号：CN105139684B

公开(公告)日：2017-10-17

申请号：CN201510442320.7

申请日：2015-07-24

Applicant: 长安大学

Inventor： 徐特 ,  黄炯岗 ,  孙华磊 ,  李娜 ,  邵海鹏

IPC: G08G1/0968 ,  G08G1/123

Abstract: 本发明涉及一种基于ZigBee技术的公交进站引导方法，其是通过在车站建立Zigbee自组网络，并利用车站协调器捕捉车位前的红外感应模块所输出的电平信号，根据公交车载终端与车站的距离以及捕捉的低电平信号分配车位，并将车位分配信息显示出来，本发明的方法可以智能引导车辆有序进站并且动态分配泊位，并实时智能更新车位、车辆停靠信息，可提前告知乘客到达对应车位候车，引导乘客在指定位置上车，实现乘客有序乘车，有效避免人随车跑、双向耗时、公交二次停车的混乱现象。

公开(公告)号：CN105139684A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201510442320.7

申请日：2015-07-24

Applicant: 长安大学

Inventor： 徐特 ,  黄炯岗 ,  孙华磊 ,  李娜 ,  邵海鹏

IPC: G08G1/0968 ,  G08G1/123

Abstract: 本发明涉及一种基于ZigBee技术的公交进站引导方法，其是通过在车站建立Zigbee自组网络，并利用车站协调器捕捉车位前的红外感应模块所输出的电平信号，根据公交车载终端与车站的距离以及捕捉的低电平信号分配车位，并将车位分配信息显示出来，本发明的方法可以智能引导车辆有序进站并且动态分配泊位，并实时智能更新车位、车辆停靠信息，可提前告知乘客到达对应车位候车，引导乘客在指定位置上车，实现乘客有序乘车，有效避免人随车跑、双向耗时、公交二次停车的混乱现象。