公开(公告)号：CN113239487A

公开(公告)日：2021-08-10

申请号：CN202110492055.9

申请日：2021-05-06

Applicant: 长安大学

Inventor： 李杰 ,  赵世明 ,  闫柯朴 ,  孙姣姣 ,  高爽 ,  袁博兴 ,  张云龙 ,  宾建豪 ,  马震 ,  李东晓

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  G06N3/00 ,  F02K1/06 ,  G06F111/06

Abstract: 本发明公开了一种航空发动机加速寻优控制方法、系统、介质及设备，将当前寻优目标函数导入SA算法中作为优化目标，设SA算法参数，随时产生一个初始解；将初始解作为第一次寻优的初始解，通过SA算法产生扰动，按照降温速率进行降温，随机产生一组新的可行解，比较可行解和初始解，将最优解作为当前解；将当前解作为SA算法的最优解输出；进行寻优至寻找到最优值；通过最优值获得对整个加速过程的最优控制，重新产生新的扰动，直到当前解保持稳定，飞机推力达到最大，最短的时间内完成加速，完成航空发动机加速寻优控制。本发明具有全局探索能力，能够在安全的前提下充分发掘发动机的潜力。

公开(公告)号：CN113281671A

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202110722824.X

申请日：2021-06-28

Applicant: 长安大学

Inventor： 李杰 ,  张志新 ,  李润然 ,  贾渊杰 ,  孟凡熙 ,  张子辰 ,  闫柯朴 ,  赵世明 ,  牛惠萌

IPC: G01R31/392 ,  G01R31/367 ,  G06N3/08 ,  G06N20/10

Abstract: 本发明公开了一种基于IGS‑SVM的锂离子电池剩余使用寿命预测方法及系统，使用放电端电压构建与NASA锂电池容量具有相同退化能力的健康因子HI；根据健康因子HI和提取的历史数据建立锂电池RUL预测的数据集，并将数据集分为训练集和测试集；利用改进的网格搜索方法在训练集上对支持向量机的参数进行优化得到最佳参数，利用最佳参数更新支持向量机模型的参数，得到IGS‑SVM模型；将测试集放入IGS‑SVM模型中，得出测试集在模型训练中平均绝对误差值和均方根误差值以及拟合度可决系数的值，衡量预测值与真实值之间的容量预测误差，实时预测锂电池的剩余使用寿命。本发明适用于锂电池在线RUL预测，具有很好的实用性。

公开(公告)号：CN113139339A

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202110412648.X

申请日：2021-04-16

Applicant: 长安大学

Inventor： 李杰 ,  孟凡熙 ,  张子辰 ,  闫柯朴 ,  赵世明 ,  牛惠萌 ,  李润然 ,  贾渊杰 ,  张志新

IPC: G06F30/27 ,  G06F16/2458 ,  G06F16/215 ,  G06Q10/04 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明公开了一种航空发动机排气温度裕度预测方法、存储介质及设备，将航空发动机的历史数据分为训练集和测试集；利用训练集构造EGTM序列数据集并进行预处理；设计基于卷积神经网络和长短期记忆网络的航空发动机排气温度裕度模型，将预处理后的EGTM序列数据集作为卷积神经网络的输入，对航空发动机排气温度裕度模型进行训练；将测试集数据放入训练完成的航空发动机排气温度裕度模型中，根据平均绝对误差值、均方根误差值以及拟合度可决系数R2值确定航空发动机排气温度裕度模型的准确率；将准确率最高的航空发动机排气温度裕度模型封装到计算单元中，采集新数据进行实时预测，并将预测结果可视化。可视化能力强，实时预测准确度和精度高。

公开(公告)号：CN113128047A

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202110414536.8

申请日：2021-04-16

Applicant: 长安大学

Inventor： 李杰 ,  张子辰 ,  孟凡熙 ,  牛惠萌 ,  赵世明 ,  闫柯朴 ,  贾渊杰 ,  张志新 ,  李润然

IPC: G06F30/20 ,  G06N3/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种航空发动机推力计算方法、存储介质及计算设备，采集航空发动机的历史试车数据集，并将航空发动机的历史试车数据集分为训练集和测试集；对训练集和测试集进行归一化和批标准化预处理；构建神经网络模型，利用训练集数据对神经网络模型进行训练；将测试集的数据放入训练完的神经网络模型进行测试，确定准确率最高的神经网络模型；将准确率最高的神经网络模型封装到计算单元中，然后采集发动时实时参数，将采集到的实时数据输入计算单元中，进行实时的推力预测，最后将预测结果可视化。本发明对飞机发动机推力的预测相比传统预测方法更为高效准确，且监测实时性更强，可以广泛应用于航空发动机运行状态的监测与实验。

公开(公告)号：CN213262635U

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN202022381218.X

申请日：2020-10-23

Applicant: 长安大学

Inventor： 周兴业 ,  赵世明 ,  黄伍益

IPC: B62D33/033

Abstract: 本实用新型公开了用于工程车辆的护栏装置，涉及护栏装置技术领域，包括安装架，所述安装架为U形结构，所述安装架上端转动连接护栏板，所述安装架内底端转动连接转动柱，转动柱轴向两端固定连接转动块，转动块一侧铰接连接联动杆，联动杆一侧转动连接转动臂，所述护栏板转轴轴向一侧的安装架外部侧壁上转动连接支撑杆，支撑杆远离安装架一侧之间固定连接固定杆，固定杆下方的支撑杆之间转动连接丝杆，丝杆上两侧螺纹套接滑动块，所述滑动块一侧固定连接第一液压伸缩杆，第一液压伸缩杆的伸缩端一侧固定连接第一固定板，所述安装架底部两侧固定连接第二液压伸缩杆，第二液压伸缩杆的伸缩端一侧固定连接第二固定板，装置实用性高。

公开(公告)号：CN214083813U

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN202022674490.7

申请日：2020-11-18

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘帅义 ,  赵世明 ,  罗清云

IPC: B60J11/02

Abstract: 本实用新型涉及汽车领域，具体是一种汽车遮阳罩，包括底板，底板上侧安装有支撑柱，支撑柱上侧安装有顶板，顶板外侧安装有连接槽，连接槽内部通过第一转轴与连接板进行连接，底板上侧四角设置有一对第二安装块，第二安装块之间通过第二转轴与收布辊进行连接，后端的第二转轴右侧安装有电机，后端的第二转轴左侧设置有第一斜齿轮，左端的第二转轴两侧设置有第二斜齿轮，前端的第二转轴两端设置有第三斜齿轮，右端的第二转轴前端设置有第四斜齿轮，第一斜齿轮、第二斜齿轮、第三斜齿轮和第四斜齿轮首尾相互啮合，收布辊上设置有遮阳布，遮阳布的外侧设置有拉链，本实用新型可以有效地方便遮阳布对汽车进行遮阳防护处理，从而有效的保护汽车。